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公开(公告)号：CN109398602B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201710698650.1
申请日：2017-08-15
申请人： 上海船厂船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于钻井船的高压空气瓶组件的安装方法。钻井船具有主甲板和下一甲板，主甲板和下一甲板之间形成容置舱室，高压空气瓶组件通过底座设于容置舱室内，高压空气瓶组件呈多层布置的形式，每一层包括多个高压空气瓶，靠近下一甲板的一层高压空气瓶压设于底座；远离下一甲板的一层高压空气瓶对应压设于上一层高压空气瓶；高压空气瓶的尾端具有泄放口。安装方法包括步骤：将底座设于下一甲板；将多层高压空气瓶依次设于底座；将多列高压空气瓶的首端与多个主管道一一对应相连通后，将多个主管道与总管道连通；底座与下一甲板形成第一倾斜角，第一倾斜角大于1°且小于3°。该安装方法能够减少水汽对目标设备的可靠性的影响。
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公开(公告)号：CN110360975A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201810316988.0
申请日：2018-04-10
申请人： 上海船厂船舶有限公司
IPC分类号： G01B21/16
摘要： 本发明公开了一种间距检测装置。其包括检测架、可伸缩元件和标记装置。检测架具有基准端和测量端，基准端抵接于第一导轨架，基准端和测量端分别能够相对于第一导轨架和第二导轨架移动。可伸缩元件的固定部设于检测架，运动部的一端连接于固定部，运动部的另一端抵接于第二导轨架，运动部的运动路径上包括上极限位置和下极限位置。标记装置设于检测架上，标记装置电连接于可伸缩元件。当运动部的一端位于上极限位置和下极限位置之间时，标记装置处于未激活状态；当运动部的一端越过上极限位置或下极限位置时，标记装置处于激活状态，以标记第二导轨。间距检测装置通用性和检测精度均较高。
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公开(公告)号：CN110065916A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201810060789.8
申请日：2018-01-22
申请人： 上海船厂船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种支撑座移动装置及支撑座与主机机座的安装方法，所述支撑座移动装置用于在船舶的机舱内将支撑座移动至主机机座的底部，所述支撑座移动装置包括：水平移动机构，导轨和升降机构。所述支撑座与主机机座的安装方法采用上述的支撑座移动装置。该支撑座移动装置通过设置水平移动机构和导轨，使支撑座能够在空间狭小的机舱内被整体移动至主机机座的下方，之后，通过升降机构可使支撑座整体抬升至与主机机座的底部直接接触，使施工人员可以直接将整个支撑座移动到位而无需单独运送并安装多个零件单元，从而改善并优化了将支撑座安装至主机机座底部时的工序复杂程度，降低了安装难度。
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公开(公告)号：CN110054088A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201810054825.X
申请日：2018-01-19
申请人： 上海船厂船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种起重机变幅过程中控制钩高的方法及起重机，该方法通过获取臂架的长度、臂架铰点至卷筒立柱的距离以及卷筒立柱的高度，并结合起重机变幅前的臂架与水平面的夹角，即第一角度，以及起重机变幅后的臂架与水平面的夹角，即第二角度，算出在变幅过程中的吊钩钢丝绳的长度调整值。通过该长度调整值，即可修正在臂架变幅过程中吊钩钢丝绳产生的长度变化，以使吊钩距离臂架顶点的距离在臂架变幅前后不发生改变。而该起重机具有钩高控制单元，通过各模块之间的数据计算，最终由计算模块算出用于调整吊钩钢丝绳长度的长度调整值，并通过输出模块将该长度调整值输送到吊钩钢丝绳卷筒，实现对起重机在变幅过程中吊钩长度的控制。
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公开(公告)号：CN109018194A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201710439789.4
申请日：2017-06-12
申请人： 上海船厂船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种集装箱箱脚立柱安装方法，其包括以下步骤：划出集装箱放置的中心线；确定集装箱的间距和自集装箱放置的中心线到舷侧的集装箱的个数；划出半宽辅助线；确定箱脚立柱的横向安装位置；确定集装箱箱脚立柱的纵向安装位置；确定集装箱箱脚立柱的水平安装高度；安装集装箱箱脚立柱。本发明的集装箱箱脚立柱安装方法保证集装箱舱盖上船后能与集装箱箱脚立柱上的箱脚定位同步进行，避免了由于集装箱箱脚支柱的排装定位影响开舱的节点缩短施工周期，同时大大提高了施工安全。
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公开(公告)号：CN108722777A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201710257556.2
申请日：2017-04-19
申请人： 上海船厂船舶有限公司
摘要： 本发明提供了一种轨道涂油器调整装置，它包括轨道涂油器、涂油器安装座、连杆安装座和至少一根连杆，轨道涂油器设有贴合于轨道上的涂油轮，轨道涂油器固定在涂油器安装座上，连杆的两端分别与涂油器安装座、连杆安装座铰接，连杆与涂油器安装座的铰接轴垂直于轨道，连杆与连杆安装座的铰接轴垂直于轨道。该轨道涂油器调整装置，通过连杆调整涂油器安装座、连杆安装座之间的位置，达到轨道涂油器沿水平方向可自由调整的目的，在轨道直线度较差的情况下仍能保证涂油轮始终与轨道相接触，涂油润滑作业完成度高。
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公开(公告)号：CN108339889A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201710059498.2
申请日：2017-01-24
申请人： 上海船厂船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于制造船舶曲面板冲压成形工艺用压模的方法，其步骤包括：步骤S1.确定上压模的底板的基面和下压模的底板的基面；步骤S2.确定压模围板和压模隔板在所述上压模的底板和所述下压模的底板的安装位置；步骤S3.确定所述压模围板和所述压模隔板在高度方向的线型数据；步骤S4.根据步骤S1～S3的方法，逐步完成制作用于制造船舶曲面板冲压成形工艺用压模。本发明使压模制作准确可靠，科学灵活，周期短，降低成本，操作方便。
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公开(公告)号：CN108204524A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201611187194.6
申请日：2016-12-20
申请人： 上海船厂船舶有限公司
IPC分类号： F17D1/04
CPC分类号： F17D1/04
摘要： 本发明公开了一种可燃气体管路及其维修方法，可燃气体管路包括有一主管、若干个支管，支管包括有第一支管、连接部、第二支管，主管、第一支管、连接部、第二支管之间依次相连通，第一支管上设有阀门，第二支管上设有若干个排气阀。可燃气体管路的维修方法包括步骤：S1、关闭阀门，打开排气阀放气泄压；S2、拆下连接部，对第一支管的脱离端和第二支管的脱离端均进行密封；S3、排尽第二支管内的可燃气体；S4、对第二支管及用气设施进行修理；S5、修理完毕后，对第二支管及用气设施进行检漏；S6、取消密封，安装连接部。本发明能在保证可燃气体管路连续供气的情况下，对支管及其用气设施进行及时维修，且安全可靠性非常高，降低成本。
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公开(公告)号：CN108098256A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201611041769.3
申请日：2016-11-24
申请人： 上海船厂船舶有限公司
发明人： 刘卓
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种绑扎桥的制作方法，绑扎桥设有绑扎平台以及用于支撑绑扎平台的若干绑扎立柱，方法包括如下步骤：S100：制作平台框架，平台框架由若干框架角钢相互连接而成；S200：将平台钢板固定到平台框架上以制作绑扎平台；S300：对绑扎平台进行喷砂处理；S400：将支撑肘板的一侧连接于平台框架；S500：将支撑肘板的另一侧连接于绑扎立柱，以实现绑扎平台与绑扎立柱的固定连接。本发明公开的绑扎桥制作方法，肘板作为支撑受力部件连接于平台框架而非平台钢板，不会导致平台钢板的变形，可靠性高；肘板可先连接于平台框架再运送至绑扎桥制作现场，即肘板与绑扎平台实现模块化，可减少现场散装的工作量，提高制作效率。
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公开(公告)号：CN104724623B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201310699853.4
申请日：2013-12-18
申请人： 上海船厂船舶有限公司
IPC分类号： B66D3/00
摘要： 本发明公开一种船用可移动式杂物吊，其包括一能独立起吊货物的起吊装置，一装设于该起吊装置的底部的吊臂底座，该起吊装置包括：一吊臂、一起升系统、一固定在该吊臂一侧的滚轮装置，该起升系统整体装配在该吊臂上，该吊臂与该吊臂底座为可拆卸式连接。本发明的船用可移动式杂物吊不仅结构简单、小巧，而且操作方便，可用于多处所不同货物的起吊作业。
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