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公开(公告)号：CN111911301A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010585464.9
申请日：2020-06-24
Applicant: 中国人民解放军陆军军事交通学院
IPC: F02D23/02 , F02D41/00 , F02B37/24 , F02B37/013
Abstract: 本发明提供一种变海拔柴油机瞬态工况下双VGT二级可调增压系统VGT叶片路径优化方法，二级可调增压系统包括串联的可变喷嘴截面高压级增压器(HVGT)和低压级增压器(LVGT)、电控单元(ECU)、增压系统控制器(TCU)和电控执行器，柴油机原机依次串联可变喷嘴截面高压级增压器以及低压级增压器，柴油机通过数据线连接电控单元，电控单元通过CAN总线连接增压系统控制器，增压系统控制器分别连接高压级增压器电控执行器，以及低压级增压器的电控执行器。
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公开(公告)号：CN111824414A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010785746.3
申请日：2020-08-06
Applicant: 中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区
IPC: B64C35/00
Abstract: 本发明提供了一种低起飞阻的地效翼船，涉及地效翼船技术领域。所述地效翼船包括：航空发动机和导风通道；导风通道的入风口位于航空发动机后方，出风口位于地效翼船的船头底部。导风通道将航空发动机运转产生的风力部分引导至船底部，在浮航阶段，出风口涌出空气，有助于地效翼船快速进入抬头阶段；抬头阶段，出风口涌出的空气向船尾移动，形成气泡层，减小水阻，有利于地效翼船在短距离内加速进入高速滑行阶段；高速滑行阶段，地效翼船的尾部与水面之间产生强大的摩擦力，出风口涌出的空气增强了气动升力，有助于船尾部快速脱离水面，减少了尾部遭受水阻的时间；综上，所述地效翼船的起飞时间短，阻力小，有效解决了地效翼船起飞阻力大的问题。
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公开(公告)号：CN111572272A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010382090.0
申请日：2020-05-08
Applicant: 中国人民解放军陆军军事交通学院
Abstract: 本发明公开了一种新型轮履复合式变结构轮，包括驱动轴(1)、伸缩变形机构(2)、齿轮传动机构(3)和橡胶履带(4)，其中：伸缩变形机构与齿轮传动机构均安装在驱动轴上；驱动轴，用于传递外部车辆发动机输入的动力，带动整个轮履复合式变结构轮轮体转动；齿轮传动机构包含两个类行星齿轮组，分别安装在轮履复合式变结构轮轮体的前后两侧；橡胶履带，紧箍在轮履复合式变结构轮轮体的外侧，用于在轮式与履带式两种状态之间变形切换后行驶。本发明可以实现在行进中车轮形状在圆形和近似三角形中相互转换，让移动底盘在非铺装路面、救灾等非结构化复杂环境下作业时，具备快速、灵活、环境适应能力强、机动性高等特点。
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公开(公告)号：CN111242488A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010039903.6
申请日：2020-01-15
Applicant: 中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区
Abstract: 本发明公开了一种装备机关的综合业务管理系统，本发明解决了装备机关管理难度大、成本高的问题；通过权限单元避免所有人都可以对数据进行删改而导致数据混乱，利用装备单元、人员单元、船艇单元方便用户分别对装备、人员、机关进行高效管理，大大降低了管理难度，同时利用业务审批模块、审核模块，保证管理根据流程有序进行。
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公开(公告)号：CN111089731A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911343770.5
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国人民解放军陆军军事交通学院
IPC: G01M15/04
Abstract: 一种柴油机高海拔冷却空气模拟系统，包括柴油机、散热器和ECU，柴油机出气口和散热器之间通过冷却液管路循环连接。本系统还包括由液压油箱、液压油泵、比例溢流阀、液压马达和冷却风扇组成的柴油机变海拔变流量冷却系统和由柴油机高海拔进气模拟系统和柴油机高海拔排气模拟系统组成的柴油机低密度介质环境模拟系统，柴油机高海拔进气模拟系统包括进气稳压箱和电动蝶阀，柴油机高海拔排气模拟系统包括排气稳压箱、电动蝶阀和真空泵。所述ECU控制比例调节阀的开度、冷却水泵的转速和电动节温器的开度。本发明可以实现平原环境条件下柴油机0-5500m海拔冷却空气的模拟，从而有效提高试验精度、合理预测柴油机冷却系统性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110994051A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911264716.1
申请日：2019-12-11
Applicant: 中国人民解放军陆军军事交通学院
Abstract: 本发明公开了一种铅酸蓄电池保养效果检验方法，包括铅酸蓄电池快速硫化的步骤：利用环境温度交替变化冲击法，使得极板表面硫酸铅重结晶的速度能够加快。通过本发明方法，使得铅酸蓄电池极板表面的活性物能够快速发生结晶，使得极板快速产生的硫化，从而能够在短期进行蓄电池保养效果的检测，既能够快速得到检测结果，又能够使得结果较为精确。
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公开(公告)号：CN109307493B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201811061640.8
申请日：2018-09-12
Applicant: 天津大学 , 中国人民解放军陆军军事交通学院
IPC: G01B21/02
Abstract: 本发明硬岩隧道掘进机常截面盘形滚刀磨损状况的实时检测方法，涉及隧道掘进装备施工技术，通过对滚刀与硬岩接触作用的力学分析，利用有限元模拟手段，借助摩擦磨损模拟试验与滚刀‑硬岩的线性切割实验，建立硬岩隧道施工参数、岩体节理特征参数、掘进参数、刀盘刀具布置结构参数与岩体力学与材料参数之间的相互关系，实现了硬岩隧道掘进机在不同岩体岩石特征地质掘进过程中实时检测刀盘任意正面单刃常截面盘形滚刀磨损状态，克服了现有技术存在针对不同岩体节理结构、不同刀盘布置特征及刀具构型特征，缺乏有效的实时检测常截面盘形滚刀磨损的技术手段的缺陷。
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公开(公告)号：CN110550216A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910905502.1
申请日：2019-09-24
Applicant: 中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区
Abstract: 本发明公开了一种动力提升地效飞行器，包括有机身，及与机身相连接的机翼，及安装于机身尾部的尾翼；所述机翼前端设置涡轮发动机组合，所述机翼采用双凸翼型，所述机身头部下方下部为设置有球形部件，所述球形部件下端与鳍形感应器相连；该动力提升地效飞行器可以达到提升地效飞行器动力、同时减小阻力的目的。
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公开(公告)号：CN110529275A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201810499526.7
申请日：2018-05-23
Applicant: 中国人民解放军陆军军事交通学院
Abstract: 一种柴油机双VGT二级可调增压系统与燃油共轨系统变海拔协同控制方法，包括：1、柴油机变海拔多目标、多参数优化算法，①确定柴油机变海拔性能优化目标和控制参数；②建立BP神经网络ANN预测模型；③将粒子群PSO多目标优化算法与神经网络ANN结合进行联合优化，将ANN模型预测值作为优化样本；2、双VGT二级可调增压系统与燃油共轨喷射系统协同控制方法，协同控制喷油参数，改善柴油机高原条件下“油-气-室”匹配。该方法根据海拔和柴油机工况的变化，增压系统与喷油系统控制器基于各控制参数优化标定的MAP，动态协同控制柴油机喷油量、喷油提前角、HVGT、LVGT，实现在0m～5500m海拔范围内，柴油机动力性、经济性和排放特性优化改善。
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公开(公告)号：CN110195405A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910574392.5
申请日：2019-06-28
Applicant: 中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区
IPC: E01D15/14
Abstract: 本发明公开了一种新式浮桥，包含有由数个浮桥单元组成的浮桥本体、设置在所述浮桥本体两侧的串联锁链和用于固定串联锁链且设置在岸边的固定杆；所述浮桥单元包含有采用泡沫塑料制成且呈长方体形浮体和设置在浮体表面的踏板，所述踏板与所述浮体的上表面保持一致；所述浮体的两端设有供串联锁链穿过的固定环；所述踏板的其中一条长侧边设有定位柱，所述踏板的另一条长边侧设有与所述定位柱配合的定位孔。通过利用浮体和踏板的使用降低了对硬物浮体的损伤，通过固定杆和串联锁链实现对浮桥本体的稳定，达到提高浮桥使用的安全性、提高浮桥应用的稳定性和降低施工难度的目的。
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