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公开(公告)号:CN101660086A
公开(公告)日:2010-03-03
申请号:CN200810012979.9
申请日:2008-08-25
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轻质、高性能孪晶诱导塑性钢,其化学组成:C0.30%~0.80%,Si≤0.4%,Mn 15%~25%,Al≤0.05%,P 0.04%~0.16%,Re 0.10%~0.30%,N 0.01%~0.02%,余量为Fe。其制备方法:1)采用真空冶炼、出钢温度1450~1550℃;2)将铸锭热轧,开轧温度1150~700℃,终轧温度≥550℃;冷轧压下量40%~80%;3)600~1000℃退火处理,等温保持0.5~20分钟后5~20℃/s冷却至室温。本发明通过成分设计,控制浇铸,直接热轧,冷轧成形,并结合热处理工艺,获得强塑积大于40000MPa%的高性能TWIP钢。本发明无硅、铝和贵重合金的加入,成本低,纯净度高,可避免热轧坯料缺陷;通过不同的热处理制度获得不同强塑性的TWIP钢,可实现能源和资源的有效利用。
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公开(公告)号:CN100540707C
公开(公告)日:2009-09-16
申请号:CN200510047538.9
申请日:2005-10-20
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种宽厚规格超细晶粒热轧卷板的生产方法,化学成份为,以重量百分比计:C:0.12~0.18%,Si:0.12~0.25%,Mn:0.70~1.30%,P:≤0.02%,S:≤0.015%,余量为Fe和不可避免的杂质,板卷厚度8~14mm,本发明通过适当提高精轧入口温度,加大精轧机架冷却量,合理分配精轧机架各道次的变形量,使其在奥氏体未再结晶区进行;轧后快速冷却及较低温度的卷取,得到超细化的铁素体及贝氏体的多相组织,铁素体晶粒尺寸为3~6μm,其力学性能为屈服强度均达到400Mpa以上,抗拉强度超过520Mpa,延伸率大于28%。钢中不含特殊的合金元素,替代同级别的低微合金钢,节约合金资源,为企业带来巨大的经济和社会效益。
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公开(公告)号:CN113061806B
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202110276198.6
申请日:2021-03-15
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/14 , C22C38/12 , C22C33/04 , C21C5/28 , C21D8/02 , C21D1/26 , C21D9/00
Abstract: 本发明公开一种1180MPa级轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C:0.31%~0.46%,Si:0.9%~1.5%,Mn:2.1%~3.2%,P:0.05%~0.09%,S≤0.03%,Al:3.2%~5.2%,Ti:0.05%~0.22%,Mo:0.03%~0.2%,Bi:0.07%~0.19%,余量为Fe和不可避免杂质,且1.2≤(13C+2Mn)/(1.2Al+1.5Si)≤1.7。铸坯加热温度1211~1251℃,开轧温度1015~1165℃,终轧温度865~945℃,层流冷却速率>23℃/s,卷取温度<235℃;退火温度815~895℃,退火保温时间105~275s,冷却速率25~68℃/s,330~430℃时效处理,时效处理时间260~760s,最后以13~35℃/s冷却到室温。满足汽车车身结构件高强高延伸率要求。
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公开(公告)号:CN113549840A
公开(公告)日:2021-10-26
申请号:CN202110726399.1
申请日:2021-06-29
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车用钢制造技术领域,尤其涉及一种780MPa级的高强塑积Fe‑Mn‑Al‑C系轻质钢及其制备方法。其化学成分按重量百分比为:C:0.76%~0.95%,Si:0.3%~0.5%,Mn:16%~19%,P:≤0.050%,S:≤0.050%,Al:8.5~11%,余量为Fe和不可避免的杂质。1)通过转炉进行冶炼,得到满足上述成分要求的钢水,钢水温度控制在1530℃~1650℃;2)连铸:浇铸温度控制在1350~1500℃,控制连铸坯厚度为120~180mm;3)热连轧:铸坯入炉温度控制在400~700℃,加热温度为1100~1250℃;开轧温度为1050~1150℃,终轧温度在900℃以上;卷曲温度在650℃以上,卷曲温降大于4℃/s,热轧卷厚度为3~6mm。具有低密度、高强度、高延伸率、抗拉强度高、强塑积的优点;生产工艺稳定,生产成本低,在传统生产线上能够实现工业化生产。
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公开(公告)号:CN113073271A
公开(公告)日:2021-07-06
申请号:CN202110277696.2
申请日:2021-03-15
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种1180MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C:0.32%~0.45%,Si:1.1%~1.8%,Mn:2.1%~3.2%,P:0.05%~0.07%,S≤0.03%,Al:3.4%~5.0%,Cr:0.13%~0.52%,Mo:0.04%~0.21%,B:0.001%~0.005%,余量为Fe和不可避免的杂质,且满足1.1≤(12C+Mn)/(1.2Si+0.9Al)≤1.5。在连续退火前进行淬火,淬火温度为820~900℃,淬火保温时间为80~248s,冷却速率>35℃/s,淬火冷却温度为28~220℃。得到高强度和具有优良延伸率的冷轧轻质钢。
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公开(公告)号:CN113061806A
公开(公告)日:2021-07-02
申请号:CN202110276198.6
申请日:2021-03-15
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/14 , C22C38/12 , C22C33/04 , C21C5/28 , C21D8/02 , C21D1/26 , C21D9/00
Abstract: 本发明公开一种1180MPa级轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C:0.31%~0.46%,Si:0.9%~1.5%,Mn:2.1%~3.2%,P:0.05%~0.09%,S≤0.03%,Al:3.2%~5.2%,Ti:0.05%~0.22%,Mo:0.03%~0.2%,Bi:0.07%~0.19%,余量为Fe和不可避免杂质,且1.2≤(13C+2Mn)/(1.2Al+1.5Si)≤1.7。铸坯加热温度1211~1251℃,开轧温度1015~1165℃,终轧温度865~945℃,层流冷却速率>23℃/s,卷取温度<235℃;退火温度815~895℃,退火保温时间105~275s,冷却速率25~68℃/s,330~430℃时效处理,时效处理时间260~760s,最后以13~35℃/s冷却到室温。满足汽车车身结构件高强高延伸率要求。
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公开(公告)号:CN109112433A
公开(公告)日:2019-01-01
申请号:CN201710493390.4
申请日:2017-06-26
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种无表面条纹缺陷590MPa级冷轧双相钢及生产方法,该钢板的成分按重量百分比计如下:C:0.050%~0.100%、Si:≤0.25%、Mn:1.20%~2.00%、P:≤0.012%、S:≤0.008%、Al:0.05%~0.10%、Sb:0.015~0.050%,余量为Fe和其它一些不可避免的杂质;生产方法,包括冶炼、连铸、热装加热、高压水除鳞及粗轧、精轧、层流冷却、卷取、热轧板酸洗冷连轧、连续退火、风冷、平整卷取,采用本发明生产的590MPa级冷轧双相钢表面光亮,无条纹缺陷,并具有良好的耐蚀性能和涂层附着力,钢板的力学性能优良。
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公开(公告)号:CN107557679A
公开(公告)日:2018-01-09
申请号:CN201610504847.2
申请日:2016-06-30
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种具有良好强塑性的轻质奥氏体钢及其生产方法。钢中化学成分按重量百分比为:C:0.6%~1.1%,Si:0.1%~0.5%,Mn:14%~27%,P≤0.02%,S≤0.03%,Al:4.0%~13.0%,Ce:0.06%~0.2%,Bi:0.05%~0.4%,余量为Fe和不可避免的杂质。钢水浇铸温度在1350~1500℃,连铸坯厚度为120~180mm;铸坯入炉温度为400~700℃,加热温度为1100~1250℃,开轧温度为1000~1150℃,终轧温度在850℃以上,卷曲温度为300~700℃。冷轧压下率为30%~80%,退火温度为700~900℃,退火时间为2~15min,冷却速率大于20℃/s。生产的钢板具有高强度、高伸长率、低密度等特点。
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公开(公告)号:CN105441796B
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201410512333.2
申请日:2014-09-26
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种具有高强塑积TWIP钢,其特征在于化学成分按重量百分比计为:C:0.8%~1.2%,Si:0.1%~0.5%,Mn:14%~22%,P:≤0.02%,S:≤0.03%,Al:4.0%~6.0%,Ce:0.06%~0.2%,Bi:0.05%~0.4%余量为Fe和不可避免的杂质,抗拉强度大于900MPa,延伸率大于50%,强塑积大于50GPa%。
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公开(公告)号:CN106319363A
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201510369089.3
申请日:2015-06-29
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超低碳含铜汽车用高强冷轧钢板及其制造方法,钢中的化学成分按重量百分比计为:C:0.004%~0.006%、N:0.001%~0.003%、Si:0.2%~1.0%、Mn:0.2%~1.0%、P≤0.015 %、S≤0.015 %、Als:0.02 % ~0.04%,Cu:1.2%~2.4%,余量为Fe和不可避免的杂质。连铸坯厚度控制在350mm以下;热轧加热温度为980~1050℃,保温30~60min,开轧温度为950~1000℃,终轧温度为820~880℃,卷取温度为500~550℃;冷轧压下率不低于65%;退火加热温度为890~920℃,保温20~40min,以不低于20℃/s速度冷至室温,然后在550~680℃时效30~60min。该冷轧钢板生产成本低,并具有优良的耐腐蚀性。
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