一种轻质、高性能孪晶诱导塑性钢及其制备方法

    公开(公告)号:CN101660086A

    公开(公告)日:2010-03-03

    申请号:CN200810012979.9

    申请日:2008-08-25

    Abstract: 本发明提供一种轻质、高性能孪晶诱导塑性钢,其化学组成:C0.30%~0.80%,Si≤0.4%,Mn 15%~25%,Al≤0.05%,P 0.04%~0.16%,Re 0.10%~0.30%,N 0.01%~0.02%,余量为Fe。其制备方法:1)采用真空冶炼、出钢温度1450~1550℃;2)将铸锭热轧,开轧温度1150~700℃,终轧温度≥550℃;冷轧压下量40%~80%;3)600~1000℃退火处理,等温保持0.5~20分钟后5~20℃/s冷却至室温。本发明通过成分设计,控制浇铸,直接热轧,冷轧成形,并结合热处理工艺,获得强塑积大于40000MPa%的高性能TWIP钢。本发明无硅、铝和贵重合金的加入,成本低,纯净度高,可避免热轧坯料缺陷;通过不同的热处理制度获得不同强塑性的TWIP钢,可实现能源和资源的有效利用。

    一种宽厚规格超细晶粒热轧卷板的生产方法

    公开(公告)号:CN100540707C

    公开(公告)日:2009-09-16

    申请号:CN200510047538.9

    申请日:2005-10-20

    Abstract: 本发明公开一种宽厚规格超细晶粒热轧卷板的生产方法,化学成份为,以重量百分比计:C:0.12~0.18%,Si:0.12~0.25%,Mn:0.70~1.30%,P:≤0.02%,S:≤0.015%,余量为Fe和不可避免的杂质,板卷厚度8~14mm,本发明通过适当提高精轧入口温度,加大精轧机架冷却量,合理分配精轧机架各道次的变形量,使其在奥氏体未再结晶区进行;轧后快速冷却及较低温度的卷取,得到超细化的铁素体及贝氏体的多相组织,铁素体晶粒尺寸为3~6μm,其力学性能为屈服强度均达到400Mpa以上,抗拉强度超过520Mpa,延伸率大于28%。钢中不含特殊的合金元素,替代同级别的低微合金钢,节约合金资源,为企业带来巨大的经济和社会效益。

    一种780MPa级的高强塑积Fe-Mn-Al-C系轻质钢及其制备方法

    公开(公告)号:CN113549840A

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN202110726399.1

    申请日:2021-06-29

    Abstract: 本发明涉及汽车用钢制造技术领域,尤其涉及一种780MPa级的高强塑积Fe‑Mn‑Al‑C系轻质钢及其制备方法。其化学成分按重量百分比为:C:0.76%~0.95%,Si:0.3%~0.5%,Mn:16%~19%,P:≤0.050%,S:≤0.050%,Al:8.5~11%,余量为Fe和不可避免的杂质。1)通过转炉进行冶炼,得到满足上述成分要求的钢水,钢水温度控制在1530℃~1650℃;2)连铸:浇铸温度控制在1350~1500℃,控制连铸坯厚度为120~180mm;3)热连轧:铸坯入炉温度控制在400~700℃,加热温度为1100~1250℃;开轧温度为1050~1150℃,终轧温度在900℃以上;卷曲温度在650℃以上,卷曲温降大于4℃/s,热轧卷厚度为3~6mm。具有低密度、高强度、高延伸率、抗拉强度高、强塑积的优点;生产工艺稳定,生产成本低,在传统生产线上能够实现工业化生产。

    具有良好强塑性的轻质奥氏体钢及其生产方法

    公开(公告)号:CN107557679A

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201610504847.2

    申请日:2016-06-30

    Abstract: 本发明公开一种具有良好强塑性的轻质奥氏体钢及其生产方法。钢中化学成分按重量百分比为:C:0.6%~1.1%,Si:0.1%~0.5%,Mn:14%~27%,P≤0.02%,S≤0.03%,Al:4.0%~13.0%,Ce:0.06%~0.2%,Bi:0.05%~0.4%,余量为Fe和不可避免的杂质。钢水浇铸温度在1350~1500℃,连铸坯厚度为120~180mm;铸坯入炉温度为400~700℃,加热温度为1100~1250℃,开轧温度为1000~1150℃,终轧温度在850℃以上,卷曲温度为300~700℃。冷轧压下率为30%~80%,退火温度为700~900℃,退火时间为2~15min,冷却速率大于20℃/s。生产的钢板具有高强度、高伸长率、低密度等特点。

    一种超低碳含铜汽车用高强冷轧钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN106319363A

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201510369089.3

    申请日:2015-06-29

    Abstract: 本发明公开了一种超低碳含铜汽车用高强冷轧钢板及其制造方法,钢中的化学成分按重量百分比计为:C:0.004%~0.006%、N:0.001%~0.003%、Si:0.2%~1.0%、Mn:0.2%~1.0%、P≤0.015 %、S≤0.015 %、Als:0.02 % ~0.04%,Cu:1.2%~2.4%,余量为Fe和不可避免的杂质。连铸坯厚度控制在350mm以下;热轧加热温度为980~1050℃,保温30~60min,开轧温度为950~1000℃,终轧温度为820~880℃,卷取温度为500~550℃;冷轧压下率不低于65%;退火加热温度为890~920℃,保温20~40min,以不低于20℃/s速度冷至室温,然后在550~680℃时效30~60min。该冷轧钢板生产成本低,并具有优良的耐腐蚀性。

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