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公开(公告)号：CN101420202B
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200810179981.5
申请日：2008-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60L15/08 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/526 , B60L2270/14 , Y02T10/645
Abstract: 本发明涉及一种控制汽车电动驱动系统中的功率逆变器的方法和系统。各种实施例通过以下步骤控制功率逆变器：响应低于第一扭矩水平的电动机指令扭矩，控制所述功率逆变器以将该功率逆变器的开关频率设置在第一设定频率；并且响应第一扭矩水平和第二扭矩水平之间的电动机指令扭矩，控制所述功率逆变器以根据电动机指令扭矩的函数确定该功率逆变器的开关频率，同时保持所述开关频率高于动态频率界限。该方法降低了逆变器在高指令扭矩时的开关频率，同时保持开关频率高于有效控制电动机的动态频率界限。
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公开(公告)号：CN101252323B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200810081241.8
申请日：2008-02-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H03K3/017 , H02M7/5395 , H02M2001/0025 , H02P27/06
Abstract: 本发明公开了用来减少电驱动器中的PWM电压失真的方法和设备。所述方法包括：接收具有一定占空比的第一信号，所述占空比具有在最小与最大可实现占空比之间的范围；如果所述占空比处在失真范围之内并且小于第一限幅值，则基于所述最小可实现占空比来产生第二占空比；如果所述占空比处在所述失真范围之内并且处在第一与第二限幅值之间，则基于所述最小和最大脉宽当中的更接近的那一个来产生第二占空比；如果所述占空比处在所述失真范围之内并且大于第二限幅值，则基于所述最大可实现占空比来产生第二占空比；以及把具有第二占空比的第二信号发送到所述电压源逆变器。
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公开(公告)号：CN100527589C
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200710088623.9
申请日：2007-03-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02P27/04 , H02M2001/0048 , Y02B70/1491
Abstract: 动态脉宽调制(PWM)选择装置自动地在非连续PWM(DPWM)控制方法之间切换。该PWM选择装置包括PWM控制模块。PWM控制模块根据期望的输出信号确定切换控制信号的期望脉宽。PWM控制模块根据该期望脉宽和第一PWM控制方法控制切换控制信号的实际脉宽。选择模块判断该期望脉宽是否超过脉宽阈值。当该期望脉宽超过该脉宽阈值时选择模块选择第二PWM控制方法。
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公开(公告)号：CN101494372A
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200910005993.0
申请日：2009-01-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02H7/0852
Abstract: 本发明涉及电动机定子绕组温度估算，具体而言提供一种控制扭矩指令以防止永磁体电动机多个相位中的一个或更多相位过热的温度估算控制器和方法。温度估算控制器包括低速温度估算模块、过渡模块和依赖于温度的扭矩指令降低方块。低速温度估算模块响应于多个相位中的每个相位相对于热中性点测量的第一热阻抗确定永磁体电动机多个相位中的每个相位的定子温度。过渡模块连接到低速温度估算模块，且当永磁体电动机的检测速度小于第一预定速度时输出由低速温度估算模块确定的永磁体电动机多个相位中的每个相位的定子温度。依赖于温度的扭矩指令降低方块连接到过渡模块，且响应于所述多个相位中的一个或更多相位的定子温度降低扭矩指令。
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公开(公告)号：CN101483396A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200910002623.1
申请日：2009-01-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02M7/53875 , H02M2007/53876
Abstract: 提供了用于汽车的控制电驱动系统内的功率逆变器的方法和系统。如果控制功率逆变器的信号的调制指数小于第一调制指数值，那么就利用第一电压失真补偿方法来修正该信号。如果调制指数至少等于第一调制指数值，那么就利用第二电压失真补偿方法来修正该信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101375488A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200680052806.9
申请日：2006-12-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H02M1/12 , H02M7/5387
CPC classification number: H02M7/53871
Abstract: 提供了用于更改控制电压源逆变器的脉宽调制信号的方法和设备。该方法包括以下步骤：确定信号的占空比，当调制指数大于最小调制指数并且小于最大调制指数时固定(clip)占空比(130)，当调制指数大于或等于最大调制指数时固定占空比(125)，和将该占空比传送给电压源逆变器(135)。最小调制指数表示失真范围。
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公开(公告)号：CN101357595A
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200810214793.1
申请日：2008-07-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02P4/00 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/18 , B60L11/1868 , B60L11/1881 , B60L15/007 , B60L15/20 , B60L2210/40 , B60L2220/42 , B60L2220/54 , B60L2220/58 , B60L2240/12 , B60L2240/14 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , H02M7/493 , Y02T10/6217 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7022 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y02T90/34
Abstract: 本发明涉及使用双端逆变器系统的串联耦合的双马达驱动，一种车辆中使用的用于逆变器系统的系统和装置。逆变器系统包括六相马达具有第一组三相绕组和第二组三相绕组；三相马达具有第三组三相绕组，其中，第三组三相绕组与第一组三相绕组和第二组三相绕组联接。系统进一步包括第一逆变器与第一能量源联接并适于驱动六相马达和三相马达，其中第一组三相绕组与第一逆变器联接；第二逆变器与第二能量源联接并适于驱动六相马达和三相马达，其中第二组绕组与第二逆变器联接。控制器与第一和第二逆变器联接。
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公开(公告)号：CN101355341A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200810214724.0
申请日：2008-07-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02K3/28 , H02K11/33 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明涉及电动机系统。本发明提供了用于车辆的电动机系统。在一个实施例中，仅仅是通过举例的方式，所述系统包括第一逆变器，第二逆变器，以及电耦合到第一和第二逆变器的发动机。所述发动机包括定子，所述定子包括形成在其中的多个槽和多个绕组。所述多个绕组至少部分地布置在所述槽内，每个绕组都包括第一线圈和第二线圈。所述第一线圈具有第一数量的匝数，所述第二线圈具有第二数量的匝数，所述第二数量的匝数不等于所述第一数量的匝数。每个绕组的第一线圈都电耦合到第一逆变器，每个绕组的第二线圈都电耦合到第二逆变器。
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公开(公告)号：CN101325381A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200810125519.7
申请日：2008-06-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： G·加列戈斯-罗佩斯 , J·M·纳加施马 , S·希蒂
IPC: H02M7/48
CPC classification number: H02M7/5388 , H02M7/5395 , H02P4/00 , Y10T307/511 , Y10T307/549 , Y10T307/582 , Y10T307/675 , Y10T307/696 , Y10T307/707
Abstract: 公开了用于两源逆变器的系统和方法。所述系统和方法把用于为常规的单个源逆变器供电的第一电压源的操作与用于为新颖的开关配置供电的第二电压源相组合以便为负载供电。开关配置由控制器根据各种控制模式和反馈信号所产生的多个控制信号来控制。
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公开(公告)号：CN101291132A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200810093331.9
申请日：2008-04-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 本发明涉及用于电驱动中脉冲位置调度的方法和系统。提供通过逆变器控制交流(AC)电动机的方法和系统。所述方法包括根据逆变器的调制指数选择脉冲排序方法，以及根据所述脉冲排序方法提供电压给AC电动机。所述系统包括具有调制指数(Mi)的逆变器和耦合到所述逆变器的控制器。控制器根据Mi选择脉冲排序方法并且根据脉冲排序方法产生信号。逆变器包括响应于所述信号产生电压的开关网络，并且所述电压驱动AC电动机。
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