公开(公告)号：CN106636931A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201611262438.2

申请日：2016-12-30

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 赵征志 ,  梁驹华 ,  张才华 ,  梁江涛 ,  康涛 ,  袁洪涛 ,  唐荻 ,  赵爱民 ,  苏岚

IPC: C22C38/06 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C21D8/02

CPC classification number: C22C38/06 ,  C21D8/0226 ,  C21D8/0263 ,  C21D2211/001 ,  C21D2211/002 ,  C21D2211/005 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04

Abstract: 本发明公开了一种含δ‑铁素体的TRIP钢的制备方法，属于汽车用高强钢技术领域。一种含δ‑铁素体的TRIP钢及其制备方法，化学成分质量百分比为：C：0.24‑0.28％，Si：0.5‑1.0％，Mn：1.8‑2.5％，Alt：2.9‑3.7％，P≤0.01％，S+N≤0.008％，其余为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括热轧、感应加热、超快冷、热处理。本发明钢组织中含有δ‑铁素体，改善了焊接性能。成分设计时提高了Al含量，获得高延伸率的同时降低了钢的密度，有效实现了轻量化。本发明钢的成品组织为α‑铁素体、δ‑铁素体、贝氏体、薄膜态残留奥氏体(或马奥岛)，残留奥氏体的体积百分数为11.31‑13.39％。钢的屈服强度为486‑516MPa，抗拉强度为729‑799MPa，延伸率为28.2‑29.8％，强塑积为20.6‑23.8GPa·％。

公开(公告)号：CN103194668B

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201310112938.8

申请日：2013-04-02

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 苏岚 ,  陈银莉 ,  王泽汉 ,  唐荻 ,  赵爱民

IPC: C22C38/04 ,  C21D8/02 ,  C21D9/46

Abstract: 本发明公开了一种低屈强比超高强冷轧钢板及其制备方法。该钢板的成分按质量百分比为：0.20~0.35%C、1.0~2.5%Si、1.0~2.5%Mn，余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法为：将按此种成分冶炼的原料钢坯加热保温后，进行多道次的热轧。轧制后冷却至640℃~720℃进行卷取。将得到的热轧坯料酸洗去除氧化物，并冷轧上述热轧坯料。将冷轧坯料加热后冷却至780℃~830℃，再冷却至200℃~350℃保温，最后缓冷到室温。该方法制备的低屈强比、超高强冷轧薄板钢，屈服强度小于800MPa，抗拉强度大于1200MPa，屈强比小于0.65，延伸率达到14%以上，强塑积达到18000MPa·%以上。此钢板的显微组织为细小板条束状无碳化物贝氏体和分布在贝氏体基体上的薄膜状残余奥氏体与块状残余奥氏体，也可以有非常少量的回火马氏体。

公开(公告)号：CN103469090A

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201310423334.5

申请日：2013-09-17

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 陈银莉 ,  程俊业 ,  赵爱民 ,  丁然 ,  苏岚 ,  赵征志 ,  佟婷婷 ,  张帆

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/34 ,  C22C38/32 ,  C21D8/00 ,  C21D1/26

Abstract: 一种超高强热成形钢的退火方法，属于高强度汽车用钢热处理技术领域。超高强热成形钢经热轧和冷轧后，进行退火处理，获得热成形前的钢板基板。热轧工艺为：热轧板坯加热至1100～1250℃，保温0.5～1小时，终轧温度800～900℃，卷取温度600～700℃；冷轧压下率为70-80%；退火工艺为：将冷轧钢板缓慢加热至两相区(α+γ)，即A1以上温度，保温0.1-5h，然后以0.1-10℃/s的冷却速度冷至A1以下某一温度，保温0.1-5h，最后以0.1-10℃/s的冷却速度冷至室温。本发明生产的超高强度热成形钢在热成形前钢板的显微组织为铁素体基体上弥散分布着颗粒状碳化物，碳化物分布比较均匀，铁素体回复再结晶充分，有利于热成形加热阶段，奥氏体化的充分性和均匀性，且相对传统的罩式退火工艺，退火时间短，生产效率高。

公开(公告)号：CN102816975B

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN201210324665.9

申请日：2012-09-04

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 苏岚 ,  王泽汉 ,  陈银莉 ,  王先进 ,  唐荻

IPC: C22C38/14 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明属于汽车板生产工艺技术领域，涉及一种高r值高强IF钢生产工艺。采用P-Mn复合添加的340MPa级高强IF钢，经热轧，低温精轧，利用轧后高温直接在线快速退火，然后快冷至卷取温度，再经过冷轧、退火的生产工艺，获得抗拉强度355MPa和轧向r值2.75的钢板。热轧精轧温度为850～550℃，精轧压下率为70～90%，精轧阶段650℃以下，至少进行两道次轧制，累积压下率大于40%，在线退火加热速度为30℃/s-50℃/s，退火温度为800～820℃，保温时间为10～20s,卷取温度为650～700℃，冷轧压下量75～85%，连续退火工艺的加热速度为5℃/s～10℃/s，保温温度为810～830℃，保温时间为100～180s。

公开(公告)号：CN102787272B

公开(公告)日：2013-10-16

申请号：CN201210262701.3

申请日：2012-07-26

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 赵征志 ,  惠亚军 ,  赵爱民 ,  唐荻 ,  米振莉 ,  武会宾 ,  苏岚

IPC: C22C38/14 ,  C21D8/02

Abstract: 一种汽车厢体用热轧酸洗高强钢的制备方法，主要成分（wt％）有C：0.07%~0.1%；Si≤0.05%；Mn：1.5%~1.9%；P:≤0.015%；S≤0.01%；N:≤0.005%；Mo：0.1%~0.2%；Nb：0.04%~0.06%；Ti：0.15%~0.2%；Al：0.02%~0.04%；B：0.001%~0.004%；Ca：0.002%~0.01%；其余为Fe及不可避免的杂质，Ti/B:≥35，碳当量Ceq≤0.45%。本发明成分简单，生产工艺简单，热轧后无需回火或调质处理，表面质量好，强韧性、焊接性与冷成型性优良，低成本。

公开(公告)号：CN102286689B

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201110259342.1

申请日：2011-09-02

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 陈银莉 ,  程俊业 ,  苏岚 ,  靳海亮 ,  赵爱民

IPC: C22C38/06 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提供一种双相热成形钢的制备方法，属于汽车用高强钢技术领域。该钢的成分质量百分含量为：C：0.1~0.5%、Si：0.3-2.5%、Mn：1.0~3.0%、Al：1.0-3.0%、P：

公开(公告)号：CN101693256B

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN200910211125.8

申请日：2009-11-05

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 陈雨来 ,  董常福 ,  孙蓟泉 ,  赵征志 ,  苏岚 ,  陈银莉 ,  赵爱民 ,  唐荻 ,  米振莉

IPC: B21B27/10

Abstract: 本发明公开了一种改善热轧上下工作辊磨损差异的热轧润滑方法，该方法在一级控制系统中将润滑机架的润滑轧制控制系统中上下工作辊的润滑分开控制，并增加下支撑辊润滑控制系统；每个机架上下工作辊和下支撑辊都分别由1台计量泵供油和1个混合器完成油水混合。该发明可缓解机架震动，改善下工作辊磨损，从而显著降低工作辊和下支撑辊辊耗，延长工作辊和下支撑辊的使用寿命，同时避免因工作辊与带钢摩擦不均而产生的横弯，起到改善板形的效果。

公开(公告)号：CN101353761B

公开(公告)日：2010-09-15

申请号：CN200810119818.X

申请日：2008-09-11

Applicant: 北京科技大学 ,  首钢总公司

Inventor： 赵爱民 ,  李本海 ,  张宇光 ,  朱立新 ,  赵征志 ,  刘光明 ,  陈银莉 ,  周建 ,  苏岚 ,  李飞 ,  孙蓟泉 ,  章军 ,  唐荻 ,  杨瑞峰

IPC: C22C38/16 ,  C21D8/02 ,  C23C2/06

Abstract: 本发明属于金属材料加工领域，特别是提供了一种高强度冷轧热镀锌用TRIP钢板及其制备方法。TRIP钢板成分质量百分含量为：C：0.1～0.4％，Si：≤0.06％，Mn：0.5％～2.5％，Al：0.5％～2.0％，P：≤0.03％，S：≤0.02％，Nb：0.01％～0.10％，Ti：0.01％～0.10％，Cu：0.1～1.0％，Ni：0.1～0.6％，余量为铁。制备过程通过控制钢中C、Mn、Nb、Ti等元素含量及热轧、卷取、冷轧和退火温度与时间等措施改善了TRIP钢板的综合性能。与传统的相变诱导塑性钢比较，本发明具有以下优点：1)具有优良的可镀性，因为采用低硅，可以满足热镀纯锌、合金化镀锌的镀层要求，得到优良的镀层性能；2)晶粒细化效果好，因为采用Nb微合金化，可以有效细化晶粒。

公开(公告)号：CN101363102B

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN200810119824.5

申请日：2008-09-11

Applicant: 北京科技大学 ,  首钢总公司

Inventor： 米振莉 ,  李本海 ,  张宇光 ,  朱立新 ,  赵征志 ,  刘光明 ,  陈银莉 ,  熊爱明 ,  苏岚 ,  赵爱民 ,  孙蓟泉 ,  唐荻 ,  周建

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/34 ,  C22C38/28 ,  C21D8/02

Abstract: 一种高强度冷轧连续退火用TRIP钢板及其制备方法，属于高强度冷轧钢技术领域。钢板成分为：C：0.1～0.4％，Si：0.5％～2.5％，Mn：0.5％～2.5％，Nb：0.01％～0.10％，Ti：0.01％～0.10％，Cu：0.1～1.0％，Ni：0.1～1.0％，P：≤0.03％，S：≤0.02％，余量为铁；均为质量百分比。优点在于，具有优异可加工性能和表面性能，通过添加Nb，Ti，Cu，Ni等来改善钢板的力学性能：高的抗拉强度和高的延伸率的组合。

公开(公告)号：CN101348884B

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200810119821.1

申请日：2008-09-11

Applicant: 北京科技大学 ,  首钢总公司

Inventor： 唐荻 ,  李本海 ,  李姚兵 ,  朱立新 ,  苏岚 ,  朱国森 ,  赵征志 ,  李飞 ,  陈银莉 ,  熊爱明 ,  赵爱民 ,  刘李斌 ,  孙蓟泉

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/32 ,  C21D8/04

Abstract: 一种440MPa含铌高强IF钢及其制备方法，属于高强度汽车用钢技术领域。化学成分重量百分数为：C：0.005％～0.007％、Si：0.02％～0.03％、Mn：1.2％～2.1％、P＜0.08％、S＜0.006％、N≤0.003％、Nb：0.05％～0.11％、B：0.0005％～0.002％、Cr：0.2％～0.5％、Ti：0.005％～0.01％、Al：0.01％～0.04％、其余为Fe和不可避免的杂质。生产工艺为：冶炼→热轧→冷轧→连续退火或热镀锌。控制的工艺参数为：热轧板坯加热温度1200～1250℃，保温0.5～1.5小时，终轧温度910～920℃，卷曲温度640～680℃，冷轧压下量80％，退火温度840～860℃，退火保温时间100～120s。优点在于，能够获得强度≥440MPa，r值≥1.5的深冲性良好的440MPa高强IF钢。