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公开(公告)号：CN110608269A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201811214119.3
申请日：2018-10-18
Inventor： 黄圣旭 , 孙宇哲 , 朴基宗 , 徐祥远 , 申容旭 , 池晟旭 , 金基兑 , 金千玉 , 赵源珉 , 康马禄 , 刘一韩 , 朴柱炫 , 蔡民浩 , 金东佑 , 林惠真 , 林箕彬 , 金振龙 , 鱼顺基 , 金琪东 , 张祐槙 , 崔勇锡 , 权纯星
IPC: F16H3/46
Abstract: 一种用于车辆的动力传输设备包括：第一输入轴，接收输入扭矩；第二输入轴和第三输入轴，其与第一输入轴同轴设置并选择性地连接；第一扭矩中间轴和第二扭矩中间轴，与第一输入轴同轴设置；第一中间轴和第二中间轴以及输出轴，其与第一输入轴并行设置；第一换挡部分，从第三输入轴接收扭矩并输出多个第一换挡扭矩；第二换挡部分，包括选择性地与第一输入轴连接的第一行星齿轮组并输出多个第二换挡扭矩；以及复合换挡部分，通过输入扭矩以及第一换挡扭矩和第二换挡扭矩形成输出扭矩。
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公开(公告)号：CN105864404B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201510559556.9
申请日：2015-09-06
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H57/023 , F16H61/04
CPC classification number: F16H3/006 , F16H3/10 , F16H2003/007 , F16H2003/0803 , F16H2003/0938
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器，其包括：第一输入轴、第二输入轴、输出轴、第一和第二中间轴、第一和第二换挡单元以及单向离合器，其中，所述第一输入轴选择性地接收来自发动机的动力；所述第二输入轴接收来自发动机的动力；所述输出轴设置为与所述第一输入轴平行；所述单向离合器设置在通过所述第二换挡单元从发动机到所述输出轴的动力传递线路上，仅将动力从发动机传递至所述输出轴。具体地，所述第一和第二中间轴将动力传递至所述输出轴；所述第一换挡单元完成一系列的期望的挡位；所述第二换挡单元执行重复挡位，所述重复挡位中的一个传动比等同于由所述第一换挡单元完成的一系列挡位中的一个传动比。
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公开(公告)号：CN105864369B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201510559566.2
申请日：2015-09-06
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器，其包括：第一和第二输入轴、输出轴、第一和第二中间轴、第一换挡单元、第二换挡单元、动力连接单元以及单向离合器；第一和第二输入轴接收来自发动机的动力；输出轴与第一输入轴平行布置；第一和第二中间轴与第一和第二输入轴平行布置；第一换挡单元在第一输入轴与输出轴之间以及第一输入轴与第一中间轴之间形成一系列的所期望的挡位；为了形成重复挡位，第二换挡单元布置在第二输入轴与第二中间轴之间；动力连接单元将动力从第一中间轴传递至输出轴；单向离合器通过第二换挡单元将动力仅从发动机传递至动力连接单元。特别地，每个重复挡位的传动比大致等同于第一换挡单元挡位的至少一个传动比。
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公开(公告)号：CN104653728B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201410458760.7
申请日：2014-09-10
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/46
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的手自一体变速器，可以包括输入轴(INPUT)、输出轴和多个换挡齿轮对，所述输入轴(INPUT)构造成允许旋转力待被从动力源进行传递；输出轴构造成设置为平行于输入轴以便提取动力，并且多个换挡齿轮对包括分别安装在输入轴和输出轴上的驱动齿轮和从动齿轮，以便成对地相外切并且给各自的对提供不同的换挡挡位，其中至少两个换挡齿轮对分别构造成使得驱动齿轮和从动齿轮的其中之一连接至输出轴或输入轴，以便通过行星齿轮组控制动力，并且使得另一个连接至输入轴或输出轴以便通过同步装置控制动力。
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公开(公告)号：CN107893833A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201710149612.0
申请日：2017-03-14
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H3/62
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器的行星齿轮系，其包括：用于接收发动机扭矩的输入轴，输出改变的扭矩的输出轴，包括第一、第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组，包括第四、第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组，包括第七、第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组，包括第十、第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组，与第一旋转元件连接的第一轴，将第二旋转元件和第四旋转元件互连并与输入轴连接的第二轴，将第三旋转元件和第十旋转元件互连的第三轴，将第五旋转元件和第八旋转元件互连的第四轴，与第六旋转元件连接的第五轴，以及与第七旋转元件连接的第六轴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107882934A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710144927.6
申请日：2017-03-13
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H59/02
Abstract: 本公开涉及一种行星齿轮系，该行星齿轮系包括用于接收发动机扭矩的输入轴；用于输出转变的扭矩的输出轴；具有第一、第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组；具有第四、第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组；具有第七、第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组；具有第十、第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组；将第一、第五、第九和第十旋转元件互连的第一轴；与第二旋转元件和输入轴连接的第二轴；与第三旋转元件连接的第三轴；将第六旋转元件和第八旋转元件互连，并且与第二轴选择性地连接的第四轴；与第七旋转元件连接并与第二轴选择性地连接的第五轴；以及与第十一旋转元件和输出轴连接的第六轴。
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公开(公告)号：CN107299965A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201610576265.5
申请日：2016-07-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/12
CPC classification number: F16H3/006 , F16H2037/045 , F16H2200/0065 , F16H3/12
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的多挡位双离合器变速器，其包括：第一输入轴，其配置为，动力通过第一离合器供应至该第一输入轴；第二输入轴，其安装为与第一输入轴形成同心轴线，并且动力通过第二离合器供应至该第二输入轴；多个奇数挡位驱动齿轮，其配置为安装在第一输入轴上，以实现奇数变速级；多个偶数挡位驱动齿轮，其配置为安装在第二输入轴上，以实现偶数变速级；第一中间轴，其配置为与第一输入轴和第二输入轴平行安装；多个奇数挡位从动齿轮和多个偶数挡位从动齿轮，其配置为安装在第一中间轴上，以与奇数挡位驱动齿轮和偶数挡位驱动齿轮啮合；多个同步装置，其配置为选择性地连接奇数挡位从动齿轮和偶数挡位从动齿轮至第一中间轴。
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公开(公告)号：CN106151401A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510765455.7
申请日：2015-11-11
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器，其可以包括：第一输入轴，其持续性地接收来自动力源的扭矩，且在第一输入轴上具有第一输入传递齿轮；第二输入轴，其通过离合器选择性地接收来自动力源的扭矩，且在第二输入轴上具有第二输入传递齿轮；联接部件，其配置为利用第一输入轴与第一输入传递齿轮之间的旋转速度差，允许或限制第一输入传递齿轮相对于第一输入轴的转动；第一副轴和第二副轴，各自具有与第一输入传递齿轮啮合的输出传递齿轮和与第二输入传递齿轮啮合的输出传递齿轮；以及联接装置，其选择性地将输出传递齿轮联接至相应的副轴，并且使来自动力源的扭矩传递至所期望的换挡齿轮。
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公开(公告)号：CN106051103A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201510544515.2
申请日：2015-08-31
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H37/08
Abstract: 本发明涉及用于车辆的变速器，其包括：第一输入轴，其选择性地接收来自发动机的动力；第二输入轴，其持续地接收来自发动机的动力；第一输出轴，其设置为与第一输入轴和第二输入轴平行；差速器，其获取来自第一输出轴和第二输出轴的动力；第一换挡单元，其提供希望挡位；第二换挡单元，其形成重复挡位；以及单向离合器，其将来自发动机的动力传递至差速器。具体而言，重复挡位具有与第一换挡单元形成的挡位中一个的传动比大致等同的传动比，单向离合器设置在用于通过第二换挡单元将来自发动机的动力传递至差速器的动力传递路线中。
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公开(公告)号：CN103671865A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210530069.6
申请日：2012-12-10
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金千玉
CPC classification number: F16H25/08 , F16H63/18 , Y10T74/2107
Abstract: 本发明提供了一种用于变速器的换档齿轮的装置，其包括多个控制指和换档导块，所述多个控制指中的每一个成形为凸轮形式，并安装于控制轴中且一起旋转，突出部在所述多个控制指中的每一个上设置，以沿着圆周方向以预定的角度分布，所述控制轴围绕所述圆周方向旋转；所述换档导块设置于换档叉轴上，成形为容置多个控制指以接触各自的控制指，所述换档导块接触控制指的突出部，且在所述控制轴旋转时受到挤压，使得相应的换档叉轴被换档至换档齿轮位置。
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