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公开(公告)号：CN208900243U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821623434.7
申请日：2018-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/23
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及其进排气系统，该发动机进排气系统包括进气系统、排气系统以及废气再循环阀，废气再循环阀的进气端接入发动机排气系统，废气再循环阀的出气端直接接入进气系统，直接接入指废气再循环阀的出气端与进气系统之间无其他设备，且废气再循环阀的出气端与进气系统的接入点位于进气系统的水空中冷器的上游；上述发动机进排气系统通过开启废气再循环阀将排气系统的部分排气分离并直接导入发动机进气系统，废气再循环阀将排气导入发动机进气系统的过程中不经过其他设备，不需要预留安装位置，能够起到减少整机布置附件，节省整机布置空间的作用。
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公开(公告)号：CN204200348U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420464125.5
申请日：2014-08-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机冷却系统及其过滤装置，能够根据发动机的工作状态自动启闭冷却液进口，保证更换冷却水过滤器的过程中冷却水不外流，避免污染环境和浪费，节约了成本。所述过滤装置包括具有冷却液进口和冷却液出口的过滤器座，以及安装在所述过滤器座上的冷却液过滤器，还包括压力阀，所述压力阀能够在高压冷却液的推动下开启，并在压力释放后封堵所述冷却液进口和所述冷却液出口。当发动机工作时，水泵输出的水产生推动压力阀的压力，以便将压力阀开启，以打开冷却液进口和出口；需要更换冷却液过滤器时，发动机停止作业，此时作用于压力阀的压力自然释放，则压力阀将冷却液进口和冷却液出口封堵，防止冷却水外流，避免污染环境和浪费。
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公开(公告)号：CN204060850U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420404603.3
申请日：2014-07-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油冷却滤清装置，底座的外壳中安装有机油滤清器，外壳上部可以选择性安装转子式滤清器，并通过盖体密封，实现转子式滤清器灵活互换性，当机油压力达到一定值时，转子式滤清器限压阀打开，转子式滤清器工作，将机油中微小的杂质过滤掉；底座下部安装有与机油滤清器连通机油冷却器，底座下端部安装有与机油冷却器连通的水过滤器，本实用新型中将机油滤清器、机油冷却器、水过滤器转子式滤清器及各种功能的阀集中安装在底座上，减少外接水路、油路，解决发动机空间布置上的局限性，实现发动机与整机匹配的简单化，方便安装和更换，结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN203856578U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420232212.8
申请日：2014-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电控发动机及其线束总成，该线束总成包括若干个喷油器线束、若干个制动电磁阀线束和线束支架，该线束支架包括第一支架，具有第一干路、至少一个第一支路和至少一个第二支路，第一干路固定连接于电控发动机缸盖的上端面，第一支路相对于第一干路向上倾斜至靠近喷油器，第二支路相对于第一干路向上倾斜至靠近制动电磁阀，并固定连接气门摇臂总成；第二支架，具有第二干路和至少一个第三支路，第二干路固定连接于缸盖的上端面，第三支路相对于第二干路向上倾斜至靠近喷油器。该线束总成一方面采用立体式结构，缩短了线束悬空长度；另一方面，将支架进行分段设计，其抗震动能力得到了显著提高，从而提高了连接可靠性。
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公开(公告)号：CN203614204U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320812080.1
申请日：2013-12-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P11/04 , F16L37/091
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机用分段式水管结构，其中，水管由多段单元管依次串接形成，相邻两段单元管的连接部位设有安装板，安装板上开设有通孔；上述相邻两段单元管的其中一段的端部连接有直通管接头、另一段的端部连接有快接插头；所述直通管接头的前端穿过所述通孔、后端固设有外径大于通孔内径的环形挡沿，直通管接头的前端密封套装有可将其固定在安装板上的套筒，套筒上固接有与其内腔连通的插筒，所述快接插头密封插装在上述插筒上。本实用新型具有结构简单、拆装方便、连接可靠和管路布置美观的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203570412U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320718478.9
申请日：2013-11-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种节温器总成，包括：壳体，具有大循环管路（7）和小循环管路（6）；节温器（2），设于所述壳体，用于控制所述大循环管路（7）和小循环管路（6）；所述小循环管路（6）的入口处设有平衡所述大循环管路（7）和小循环管路（6）流阻和流量的节流装置。该节温器总成在发动机布置空间允许的前提下大循环水阻较小，并能够平衡大小循环的水阻、流量，降低发动机冷却系统气蚀的风险，保证发动机冷却系统经济、可靠工作。本实用新型还公开了设有所述节温器总成的发动机冷却系统。
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公开(公告)号：CN201627874U
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201020125673.7
申请日：2010-03-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16F15/126
Abstract: 本实用新型公开了一种皮带轮减振器，其具有可连接到柴油机曲轴上的内支撑盘，内支撑盘外周套装有皮带轮，在内支撑盘与皮带轮之间环设有橡胶体。橡胶体沿轴向截面大致呈V型，在皮带轮轴向两侧设有环形散热凹槽。本实用新型可以有效缩短柴油机整机长度，扩大柴油机产品的配套范围，安装使用方便，减少零件数量，降低成本，不仅能满足降低发动机曲轴扭转振动需求，从而降低曲轴的最大应力，使整个曲轴系的扭转振幅减少，避免在发动机常用转速出现共振，有效降低整机噪声，而且同时具备曲轴前端驱动功率输出功能，结构紧凑。
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公开(公告)号：CN210239827U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920998060.5
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种风扇托架及发动机。本实用新型中提供的风扇托架，通过机械结构实现风扇的换向，结构简单，安装拆卸方便，提高了加工以及安装拆卸效率，由于该风扇托架通过机械结构实现正反转换向，因此该风扇托架价格低，大大减少了用户使用及维护成本。本实用新型中发动机采用机械结构实现风扇正反转，能够减低加工难度，降低用户使用和维修成本。
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公开(公告)号：CN203993711U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420358936.7
申请日：2014-07-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机气门拆装装置，包括底座，底座上设有多边形通孔，底座的上部设有安装平面，底座上连接有压板，压板的左端紧靠在安装平面上，压板上开设有沿左右方向延伸的长孔，长孔内从左到右依次穿装有固定螺栓和调整螺栓，固定螺栓和调整螺栓均螺装在底座上，压板的右端开设有螺纹孔并在此处螺装有压紧螺柱，压紧螺柱的上端设有动力连接部，压紧螺柱的下端连接有气门压头，气门压头包括一个上下倒置的U型支架，U型支架的上部中间部位与压紧螺柱相连接，U型支架的下端连接有压紧圆环，压紧圆环的内孔为阶梯孔，此阶梯孔的上部孔径小于其下部孔径。本实用新型可减轻人力负担，更具有使用方便、工作效率高、安全可靠的优点效果。
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公开(公告)号：CN203717076U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420005598.9
申请日：2014-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本实用新型公开了一种空滤器与增压器的连接结构，包括空滤器、增压器和连接空滤器和增压器的进气接管，所述进气接管上设有与空压机连通的空压机取气口，所述进气接管上还设有与油气分离器接通的油气分离器进气接口，空压机取气口设置在进气接管进气端弯角外侧，保证了空压机取气的顺畅性，避免了空压机发生窜油的现象，油气分离器进气接口设置在进气接管出气端弯角外侧，有效的避免了进气接管内气体压力较低时，吸入分离气体，影响油气分离器分离效果及发动机的机油耗。
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