-
公开(公告)号：CN106183890A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610648100.4
申请日：2016-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7275 , B60L15/20 , B60L15/2072 , B60L2240/421 , B60L2240/423
Abstract: 本发明提出了一种纯电动汽车控制系统及其预起步方法。其中所述方法包括步骤一、采集车辆状态信息；步骤二、根据车辆状态信息，决定是否采取预起步策略。本发明通过在车辆起步前电机给出一个小的可标定扭矩，使车辆传动系统的齿轮全部位于啮合状态，再根据驾驶员意图进入各种起步模式，减少车辆传动系统的冲击造成抖动，同时还可以减少机械磨损，降低启动噪音。无需更改现有车辆结构或者增加传感器等硬件设备，易于实现。通过本控制方法实现车辆的快速、稳定的起步，同时还可以避免车辆起步时的溜车现象。
-
公开(公告)号：CN210234679U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920996902.3
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种充电系统，该系统由电能发送初级端和电能接收次级端组成，并通过耦合变压器相连；电能发送初级端包括三相交流电源、第一整流滤波电路、高频逆变电路、电能输出端控制系统和原边补偿电路；电能接收次极端包括副边补偿电路、第二整流滤波电路、负载和电能接收端控制系统。通过上述公开的充电系统，将三相电源输入的电流通过耦合变压器中的原边转化为电磁波并发射，再通过安装在汽车中的耦合变压器中的副边接收原边发射的电磁波，并转化为电能，最终输送至负载进行使用，从而实现对电动汽车进行非接触式充电。
-
公开(公告)号：CN210245633U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920828462.0
申请日：2019-06-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04746
Abstract: 本实用新型提供一种燃料电池应急吹扫系统和燃料电池系统，吹扫系统包括：制动气缸，所述制动气缸为用于向车辆提供制动能量的汽缸；应急吹扫管路，所述应急吹扫管路的一端与所述制动气缸的出气口相连，另一端与燃料电池的空气入口相连；比例阀，所述比例阀设置于所述应急吹扫管路内，用于调节所述制动气缸流入所述燃料电池的气体的量，实现了燃料电池的应急吹扫。
-
公开(公告)号：CN208291327U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201721871636.9
申请日：2017-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种应急车辆转向系统、新能源汽车，该系统用于在混合动力汽车应急转向情况下为混合动力汽车提供转向；所述应急车辆转向系统包括：压力蓄能总成、转向液压油箱和传动机构；所述传动机构连接汽车的传动轴，用于从传动轴回收动力，利用回收的动力将所述转向液压油箱中的转向液压油加压到所述压力蓄能总成；所述压力蓄能总成，用于将加压后的转向液压油提供给汽车上的转向器，实现转向；所述传动机构包括：行星轮、太阳轮、行星架、齿圈、取力过渡轮和取力驱动轮。当汽车处于应急情况下，可通过本实用新型提供的应急车辆转向系统为转向器提供转向动力，实现转向，不仅降低能耗，提高整车经济性，还可以增加车辆的安全系数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN205632124U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620319258.2
申请日：2016-04-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型涉及混合动力车辆技术领域，提供一种混合动力车辆智能仪表系统，包括仪表控制器、仪表提醒模块、通讯模块、导航模块以及模式切换开关，仪表提醒模块、通讯模块、导航模块以及模式切换开关分别与所述仪表控制器连接；模式切换开关包括NULL档、发动机驱动档以及纯电驱动档；仪表控制器与燃油量传感器、电池管理控制器以及整车控制器连接，整车控制器分别与发动机控制器、电机控制器连接；通讯模块分别与远端地理信息系统服务器和智能交通系统服务器连接，从而实现对车况、路况信息的整合，准确、实时的对驾驶员的驾驶进行提醒，节能高效。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203331817U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320312516.0
申请日：2013-05-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电动汽车中高压电源分配模块的冷却系统及电动汽车，其中，高压电源分配模块的冷却系统包括：储气瓶、气流阀、冷却装置、过滤器、设置于上述高压电源分配模块内部的冷却管道，上述各部件通过传输管道连接；上述高压电源分配模块的壳体上设置有排气口；上述冷却管道上开设有若干通气孔。可见，本实用新型实施例提供的电动汽车中PDU的冷却系统选择风冷方式对PDU内部的电子元器件进行冷却，能更好地满足高压电源分配模块的防护等级及内部电路板、继电器等电子元器件的防水要求。冷却系统的风力来源选用车辆自身携带的储气瓶，不仅精减了系统设计的零部件数量，而且降低了生产成本。
-
公开(公告)号：CN207466460U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721353189.8
申请日：2017-10-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种混联式移动充电车，包括依次连接的发动机、ISG电机、离合器及驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过车桥与车轮连接，该移动充电车还包括充电装置、储能装置、与所述充电装置电性连接的第一充电枪以及与所述储能装置电性连接的第二充电枪，所述充电装置与所述ISG电机电性连接，所述储能装置分别与所述ISG电机和所述驱动电机电性连接，通过所述第一充电枪和/或所述第二充电枪能够为外接电动汽车充电，所述发动机、ISG电机、离合器、驱动电机与所述储能装置配合，能够实现所述移动充电车混动行驶。本实用新型仅需一套发动机系统与储能装置配合，既能实现车辆纯电动、混动行驶，又能实现远距离、长时间、多车辆、多车型电动汽车充电，可靠性高。
-
公开(公告)号：CN207078022U
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201720868453.5
申请日：2017-07-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆充电监控系统，包括电池管理系统、终端设备、供电系统、第一通信总线、第二通信总线和充电插座；电池管理系统与所述第一通信总线的一端相连接，第一通信总线的另一端与充电插座相连；终端设备与所述第二通信总线的一端相连接，第二通信总线的另一端与第一通信总线相连接；供电系统的一端与所述终端设备相连，供电系统的另一端与所述充电插座相连。因此，当对车辆充电时，终端设备是通过充电桩进行供电的，即使车辆处于断电状态，仍然可以采集车辆的状态信息，而且，无需再通过车辆对电能转换后再提供给终端设备使用，提高了供电效率。
-
公开(公告)号：CN205374047U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201521138918.9
申请日：2015-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G05B23/02
Abstract: 本实用新型涉及新能源车辆测试技术领域，提供一种可复用新能源车辆信号模拟测试设备，包括一封装壳体，所述封装壳体内设有一电路板，所述封装壳体上设有操作面板，所述操作面板上设有ECU接插件、HCU接插件、ECU标定口、HCU标定口、HV_CAN接口、LV_CAN接口、ECU测试开关按钮区域、HCU测试开关按钮区域以及ECU/HCU切换开关按钮区域，从而实现单独ECU和单独HCU的信号模拟测试，同时实现了ECU和HCU信号的切换，避免了ECU和HCU之间来回切换线路所带来的问题，提高了测试效率。
-
公开(公告)号：CN204451996U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420810057.3
申请日：2014-12-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车用冷却系统，其包括冷却水箱、水泵和水管，水管将冷却水箱、水泵、电机控制器的冷却管路以及电机的冷却管路依次串接形成冷却循环回路，冷却水箱上安装有冷却风扇，该冷却系统还包括分别用于感应电机温度、电机控制器温度以及冷却水箱温度的电机温度传感器、电机控制器温度传感器、水箱温度传感器，三个温度传感器的信号输出端以及水泵、冷却风扇、电机和电机控制器的启停控制端均电连接至一控制电路上。本实用新型具有结构简单、控制方便和使用安全可靠的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
64
records
(took 0.022 seconds)
