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公开(公告)号：CN114944080A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202111588386.9
申请日：2021-12-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/14
Abstract: 本公开涉及信息处理装置、车辆、非瞬时性存储介质以及信息处理方法。构成为与车辆进行通信的信息处理装置具备控制部，所述控制部构成为，判定向停车场停泊的第1车辆的出库预定日期时刻；判定停泊于所述停车场的第2车辆的出库预定日期时刻；以及在所述第1车辆的出库预定日期时刻比所述第2车辆的出库预定日期时刻早的情况下，将所述第2车辆的出库方向上相邻的空间作为可泊车位置提示给所述第1车辆。
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公开(公告)号：CN109562761B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201780039612.3
申请日：2017-06-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W30/165 , B60K31/00 , B60W40/02
Abstract: 车辆控制装置(10)在对前车(41)追随行驶时使本车辆(40)的方向指示器发生了动作的情况下，执行使上述本车辆与该动作联动地加速的追随时控制。车辆控制装置具备：邻车选择部(14)，其基于与上述本车辆的行进方向正交的方向上的与上述本车辆的相对位置亦即横向位置、和上述本车辆的行进方向上的与上述本车辆的相对距离，从存在于上述本车辆的前方的其它车辆(41、42)中选择在与本车辆的行驶车道(51)相邻的相邻车道(52)上行驶的邻车(42)；及加速控制部(18)，其在进行上述追随行驶时使上述方向指示器动作的情况下，基于是否通过上述邻车选择部选择出上述邻车，来实施基于上述追随时控制的上述本车辆的加速。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107161148B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201710127618.8
申请日：2017-03-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中通实
IPC: B60W30/16 , B60W40/105 , B60W50/14
CPC classification number: B60W30/17 , B60W30/14 , B60W30/18027 , B60W40/04 , B60W50/14 , B60W2420/52 , B60W2540/10 , B60W2550/10 , B60W2550/302 , B60W2550/308 , B60W2720/10 , B60W2750/308
Abstract: 公开了一种驾驶辅助系统。所述驾驶辅助系统包括：车辆间距离检测单元；相对速度检测单元；车辆间距离控制单元，当车辆间距离变得等于或大于第一距离并且相对速度变得等于或高于第一速度，或者等于或大于第二距离时，该车辆间距离控制单元执行第一通知操作；以及前方车辆启动通知单元，该前方车辆启动通知单元将前方车辆和本车辆均停止时的车辆间距离设置为参考车辆间距离，并且当参考车辆间距离与车辆间距离之间的差值变得等于或大于第三距离时执行第二通知操作。前方车辆启动通知单元至少直到执行第一通知操作之后才执行第二通知操作。
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公开(公告)号：CN106364476B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201610570962.X
申请日：2016-07-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中通实
IPC: B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/188 , B60W40/00 , B60W40/105 , B60W40/112 , B60W30/165 , B60W30/18
Abstract: 本发明涉及车辆的驾驶辅助装置，能够实施符合驾驶员的喜好的跟随控制。加速度特性设定部(11)基于由驾驶员选择的驾驶模式和本车辆的交货地点来设定跟随加速度特性(AF)。根据跟随加速度特性(AF)设定的跟随用加速度与驾驶模式的发动机输出特性对应，运动行驶用加速度特性最高，并按通常HI行驶用加速度特性、通常LO行驶用加速度特性、节能行驶用加速度特性的顺序变低。跟随用目标加速度运算部(13)基于跟随加速度特性(AF)来运算跟随用目标加速度(Afollow*)。
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公开(公告)号：CN107161148A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710127618.8
申请日：2017-03-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中通实
IPC: B60W30/16 , B60W40/105 , B60W50/14
CPC classification number: B60W30/17 , B60W30/14 , B60W30/18027 , B60W40/04 , B60W50/14 , B60W2420/52 , B60W2540/10 , B60W2550/10 , B60W2550/302 , B60W2550/308 , B60W2720/10 , B60W2750/308 , B60W30/16 , B60W40/105
Abstract: 公开了一种驾驶辅助系统。所述驾驶辅助系统包括：车辆间距离检测单元；相对速度检测单元；车辆间距离控制单元，当车辆间距离变得等于或大于第一距离并且相对速度变得等于或高于第一速度，或者等于或大于第二距离时，该车辆间距离控制单元执行第一通知操作；以及前方车辆启动通知单元，该前方车辆启动通知单元将前方车辆和本车辆均停止时的车辆间距离设置为参考车辆间距离，并且当参考车辆间距离与车辆间距离之间的差值变得等于或大于第三距离时执行第二通知操作。前方车辆启动通知单元至少直到执行第一通知操作之后才执行第二通知操作。
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公开(公告)号：CN106364476A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610570962.X
申请日：2016-07-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中通实
IPC: B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/188 , B60W40/00 , B60W40/105 , B60W40/112 , B60W30/165 , B60W30/18
CPC classification number: B60W30/16 , B60W30/143 , B60W30/18 , B60W2520/105 , B60W2550/304 , B60W2550/308 , B60W2710/0666 , B60W2720/10 , B60W2720/106 , F02D29/02 , F02D41/10 , F02D41/12 , F02D2200/501 , F02D2200/606 , F02D2200/701 , F02D2250/18 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/188 , B60W30/165 , B60W40/00 , B60W40/105 , B60W40/112 , B60W2520/10 , B60W2540/04 , B60W2550/30 , B60W2710/06 , B60W2710/1005 , B60W2710/18 , B60W2750/308
Abstract: 本发明涉及车辆的驾驶辅助装置，能够实施符合驾驶员的喜好的跟随控制。加速度特性设定部(11)基于由驾驶员选择的驾驶模式和本车辆的交货地点来设定跟随加速度特性(AF)。根据跟随加速度特性(AF)设定的跟随用加速度与驾驶模式的发动机输出特性对应，运动行驶用加速度特性最高，并按通常HI行驶用加速度特性、通常LO行驶用加速度特性、节能行驶用加速度特性的顺序变低。跟随用目标加速度运算部(13)基于跟随加速度特性(AF)来运算跟随用目标加速度(Afollow*)。
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公开(公告)号：CN106364475A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610549091.3
申请日：2016-07-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中通实
CPC classification number: B60W30/16 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W10/184 , B60W30/143 , B60W2520/10 , B60W2550/302 , B60W2550/308 , B60W2710/0605 , B60W2710/0666 , B60W2710/1005 , B60W2720/10 , B60W2720/106 , B60W40/10
Abstract: 本发明涉及巡航控制装置(1)，能够在具备多级自动变速机构(19)的车辆(10)中的加速控制时降低驾驶感觉变差并且迅速地实现成为目标的加速度。在使车速(V)接近目标车速(V0)的加速控制中，控制部(5)对于车辆的驱动力根据由驱动力运算部(3)计算出的要求驱动力的变化模式来实施梯度限制。另一方面，多级自动变速机构的变速档一下子变更为为了得到与目标车速对应的目标驱动力所需要的变速档即目标变速档。
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