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公开(公告)号：CN106232978A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580021052.X
申请日：2015-04-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 在为了应对更高的燃料压力而提高溢流阀的开阀压的情况下，设置变大的溢流阀，因此，高压燃料供给泵大型化。将溢流阀设置于排出接头的内部。由此，能够得到一种高压燃料供给泵，其即使在燃料压力更高的情况下，也不使泵本身的大小变得过大，一边有效地利用泵内部的剩余空间，一边发挥充分的溢流功能。
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公开(公告)号：CN104093969B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201380008008.6
申请日：2013-01-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M51/04 , F02M59/44 , F02M59/466 , F04B1/0439 , F04B1/0456 , F04B7/0076 , F04B53/1082
Abstract: 本发明提供一种具备适应于大容量化、且产生声音较少的常闭型的电磁驱动型的吸入阀机构的高压燃料供给泵。该具备电磁驱动型的吸入阀机构的高压燃料供给泵具备：阀构件，其具有与吸入阀阀座抵接的阀座面；柱塞杆，其位于阀构件的阀座面侧并通过磁吸引力来操作阀构件，并设置护罩，在柱塞杆向阀构件的开阀方向移动了整个行程而使柱塞杆驱动用的电枢与止动件接触时，该护罩同阀构件的与阀座面相反的一侧的表面隔开间隙地面对面配置。由此，能够降低因从加压室溢出的燃料而产生的在阀构件的与阀座面相反的一侧的表面对阀构件向闭阀方向施力的流体力。另外，由于护罩和吸入阀构件不接触，因此不会增加声音的产生。因此，能够供给即使大容量化也能够进行准确的流量控制且减少声音的产生的高压燃料供给泵。
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公开(公告)号：CN103958880B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201180075234.7
申请日：2011-11-30
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M59/26
CPC classification number: F04B39/0005 , F02M59/367 , F02M59/44 , F02M63/0019 , F04B1/0404 , F04B53/16
Abstract: 本发明的高压燃料供给泵包括：安装在形成于泵壳的凹处，界定出泵的加压室的缸、和与缸滑动配合，对加压室内的流体进行加压的柱塞，构成为通过柱塞的往复运动对被吸入到加压室内的燃料加压并将其从加压室排出。缸由具有顶部的圆筒部件形成，在该圆筒部件的内侧划分形成有上述加压室，形成于泵壳的燃料吸入通路穿过缸到达加压室，形成于泵壳的燃料排出通路穿过缸与加压室连接。通过作用于缸的燃料压力将缸按压在泵本体上密封固定。能够去除用于固定缸的保持架和铆接。
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公开(公告)号：CN105840374A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610181832.7
申请日：2012-05-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M59/466 , F02M37/0023 , F02M59/025 , F02M59/366 , F02M59/368 , F02M59/462 , F02M59/485 , F02M63/0017 , F02M63/0021 , F02M63/0075 , F02M2200/09 , F02M2200/502 , F04B7/0003 , F04B49/243 , F04B53/10 , F04B53/1082 , F16K31/0696 , F02M59/102
Abstract: 对于设置于高压燃料供给泵的电磁吸入阀，减少动作时产生的碰撞声。在本发明中，为了达成上述目的，减小由于磁吸引力而碰撞的部件的质量，而减小产生的声音。根据这样构成的本发明，能够获得以下的效果。铁芯与固定件由于磁吸引力而碰撞时产生的声音，依赖于可动部的动能的大小。由于碰撞而消耗的动能仅为固定件的动能。杆的动能被弹簧吸收，所以不产生声音，因此能够减小固定件与铁芯碰撞时的能量，减少产生的声音。
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公开(公告)号：CN102753813B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201080063579.6
申请日：2010-08-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M59/462 , F02D41/3094 , F02D2041/3881 , F02M37/0041 , F02M37/0052 , F02M55/04 , F02M59/102 , F02M59/368 , F02M63/0001 , F02M63/0265 , F02M63/029 , F02M69/046 , F02M2200/02
Abstract: 一种高压燃料供给泵，即使在不需要将燃料加压至高压时，也不会发生滑动部的燃料的薄膜间断的情况。在高压燃料供给泵设置有向高压燃料容积室的高压喷出口，此外还设置有2个低压燃料口。两个低压燃料口中的一个与低压燃料容积室连接，另一个与低压燃料供给泵连接。由此，即使在高压燃料喷射阀不喷射燃料，而仅低压燃料喷射阀喷射燃料的模式下，高压燃料供给泵的内部也总是能够由新鲜的燃料充填，因此能够防止柱塞和气缸的温度上升，防止柱塞与气缸的锁止。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102913359B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201210276197.2
申请日：2012-08-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02D41/3082 , F02D41/20 , F02D41/3845 , F02D2041/2027 , F02D2041/2037 , F02D2041/2058 , F04B7/0053 , F04B17/05 , F04B49/065 , F04B49/243 , Y10T137/0318
Abstract: 关于设置于高压燃料供给泵的电磁驱动型吸入阀机构，降低其工作时产生的碰撞音。在具有电磁式驱动吸入阀（通过柱塞杆动作）的高压燃料供给泵中，设置用于使柱塞杆向闭阀方向吸引动作的第一电流供给区域、用于缓和柱塞杆向开阀方向移动的速度的第二电流供给区域、在其间以跨泵上止点的方式设置的限制电流区域。由此，能够减少吸入工序中的柱塞杆的移动距离和碰撞速度，高控制精度地降低噪声。此外，通过设置限制电流区域，能够降低螺线管的发热量和系统的消耗电力。
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公开(公告)号：CN104093969A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201380008008.6
申请日：2013-01-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M51/04 , F02M59/44 , F02M59/466 , F04B1/0439 , F04B1/0456 , F04B7/0076 , F04B53/1082
Abstract: 本发明提供一种具备适应于大容量化、且产生声音较少的常闭型的电磁驱动型的吸入阀机构的高压燃料供给泵。该具备电磁驱动型的吸入阀机构的高压燃料供给泵具备：阀构件，其具有与吸入阀阀座抵接的阀座面；柱塞杆，其位于阀构件的阀座面侧并通过磁吸引力来操作阀构件，并设置护罩，在柱塞杆向阀构件的开阀方向移动了整个行程而使柱塞杆驱动用的电枢与止动件接触时，该护罩同阀构件的与阀座面相反的一侧的表面隔开间隙地面对面配置。由此，能够降低因从加压室溢出的燃料而产生的在阀构件的与阀座面相反的一侧的表面对阀构件向闭阀方向施力的流体力。另外，由于护罩和吸入阀构件不接触，因此不会增加声音的产生。因此，能够供给即使大容量化也能够进行准确的流量控制且减少声音的产生的高压燃料供给泵。
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公开(公告)号：CN103620208A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280026380.5
申请日：2012-05-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M59/466 , F02M37/0023 , F02M59/025 , F02M59/366 , F02M59/368 , F02M59/462 , F02M59/485 , F02M63/0017 , F02M63/0021 , F02M63/0075 , F02M2200/09 , F02M2200/502 , F04B7/0003 , F04B49/243 , F04B53/10 , F04B53/1082 , F16K31/0696
Abstract: 对于设置于高压燃料供给泵的电磁吸入阀，减少动作时产生的碰撞声。在本发明中，为了达成上述目的，减小由于磁吸引力而碰撞的部件的质量，而减小产生的声音。根据这样构成的本发明，能够获得以下的效果。铁芯与固定件由于磁吸引力而碰撞时产生的声音，依赖于可动部的动能的大小。由于碰撞而消耗的动能仅为固定件的动能。杆的动能被弹簧吸收，所以不产生声音，因此能够减小固定件与铁芯碰撞时的能量，减少产生的声音。
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公开(公告)号：CN102913359A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210276197.2
申请日：2012-08-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02D41/3082 , F02D41/20 , F02D41/3845 , F02D2041/2027 , F02D2041/2037 , F02D2041/2058 , F04B7/0053 , F04B17/05 , F04B49/065 , F04B49/243 , Y10T137/0318
Abstract: 关于设置于高压燃料供给泵的电磁驱动型吸入阀机构，降低其工作时产生的碰撞音。在具有电磁式驱动吸入阀（通过柱塞杆动作）的高压燃料供给泵中，设置用于使柱塞杆向闭阀方向吸引动作的第一电流供给区域、用于缓和柱塞杆向开阀方向移动的速度的第二电流供给区域、在其间以跨泵上止点的方式设置的限制电流区域。由此，能够减少吸入工序中的柱塞杆的移动距离和碰撞速度，高控制精度地降低噪声。此外，通过设置限制电流区域，能够降低螺线管的发热量和系统的消耗电力。
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公开(公告)号：CN110537014B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201880021226.6
申请日：2018-03-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种高压燃料泵，其能够以简易的结构将缸体固定在泵体上，并且能够降低缸体向径向内侧的位移量。高压燃料泵具备形成有加压室的泵体和被插入至形成于泵体的孔部中的缸体，该高压燃料泵的特征在于，所述缸体的径向外侧的凸部在与所述加压室相反的一侧被压入至所述孔部，或者所述缸体通过形成的螺纹牙与所述孔部螺纹连接，或者所述缸体通过将与所述加压室相反的一侧铆接而相对于孔部铆接连接，在从接合部到上端部的整个区域中，在所述缸体与所述泵体的所述孔部之间形成有径向的间隙。
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