公开(公告)号：CN110998942B

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN201780093947.3

申请日：2017-08-14

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 宫崎真一 ,  筑后隼人 ,  佐藤雅士 ,  矢口竜也

IPC: H01M8/04225 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/0612

Abstract: 一种燃料电池系统，具备：燃料电池，其接受燃料和空气的供给来进行发电；蒸发器，其使向燃料电池供给的燃料汽化；排气加热装置，其对从燃料电池排出的排气进行加热来生成加热气体；燃料电池加热装置，其利用加热气体来加热向燃料电池供给的空气；蒸发器加热装置，其利用加热气体来加热蒸发器；燃料电池温度获取部，其获取燃料电池的温度；蒸发器温度获取部，其获取蒸发器的温度；以及控制器，其在执行蒸发器的暖机和燃料电池的暖机的暖机运转中，基于蒸发器的温度和所述燃料电池的温度，来调节蒸发器的加热量和所述加热气体对空气的加热量中的至少任一方。

公开(公告)号：CN111033845A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201780093915.3

申请日：2017-08-14

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 筑后隼人 ,  宫崎真一 ,  矢口竜也 ,  佐藤雅士

IPC: H01M8/04225 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/0612

Abstract: 提供一种燃料电池系统，其具备：燃料电池，其接受燃料和空气的供给来进行发电；重整器，其对向燃料电池供给的燃料进行重整；热源装置，其对从燃料电池排出的排气进行加热来生成加热气体，并且对重整器进行加热；燃料电池加热装置，其利用加热气体来加热向燃料电池供给的空气；燃料电池温度获取部，其获取燃料电池的温度；以及重整器温度获取部，其获取重整器的温度。而且，该燃料电池系统具备控制器，该控制器在重整器和燃料电池的暖机运转中，基于重整器的温度和燃料电池的温度，来控制热源装置和燃料电池加热装置中的至少任一方，从而调节排气的加热量和加热气体对空气的加热量中的至少任一方。

公开(公告)号：CN109075360A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201680083638.3

申请日：2016-12-08

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 筑后隼人 ,  富田要介 ,  青木哲也

IPC: H01M8/04119 ,  H01M8/04 ,  H01M8/04746

Abstract: 一种燃料电池系统的湿润状态控制方法，该燃料电池系统以使阴极气体的一部分绕开燃料电池的方式向燃料电池供给阴极气体，该方法对包括旁路阀开度、阴极气体压力以及阴极气体流量的湿润控制参数进行调节来控制燃料电池的湿润状态，其中，在向湿润方向控制燃料电池时，优先于对旁路阀开度的调节地对所述阴极气体流量和阴极气体压力中的任一方进行调节。

公开(公告)号：CN108886153A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201680083935.8

申请日：2016-12-08

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 筑后隼人 ,  富田要介

IPC: H01M8/04 ,  F01K23/02 ,  F01K23/18 ,  F02C3/22 ,  F02C6/00 ,  F02C6/10 ,  F02C7/22 ,  F02C9/18 ,  H01M8/00 ,  H01M8/10

Abstract: 具备：燃料电池，其接受阳极气体和阴极气体的供给来发电；压缩机，其向燃料电池供给阴极气体；涡轮，其接受从燃料电池排出的阴极排气的供给来生成动力；电动马达，其与压缩机及涡轮连结，进行动力运转和再生；燃烧器，其设置于燃料电池与所述涡轮之间，使阴极气体与阳极气体混合后燃烧；冷却器，其对从压缩机向燃料电池供给的阴极气体进行冷却；旁路通路，其从冷却器的上游绕过冷却器和燃料电池地向燃烧器供给阴极气体；以及旁路阀，其设置于旁路通路。

公开(公告)号：CN105723552B

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201480062229.6

申请日：2014-09-25

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 池田修久 ,  筑后隼人

IPC: H01M8/04746 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/0438

CPC classification number: H01M8/04104 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04228 ,  H01M8/04231 ,  H01M8/043 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04619 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04783 ,  H01M8/1018 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/521 ,  Y02T90/32

Abstract: 燃料电池系统具备：阴极压力控制部，基于燃料电池堆的负载，控制供应给燃料电池堆的阴极气体的压力；以及阳极压力控制部，将供应给燃料电池堆的阳极气体的压力控制为阴极气体的压力以上，以使与阴极气体的压力的差压成为规定差压以下。阳极压力控制部在从怠速停止的恢复时，将供应给燃料电池堆的阳极气体的压力控制为对相当于大气压的规定压加上规定差压后的恢复时压力。

公开(公告)号：CN105612646B

公开(公告)日：2018-01-09

申请号：CN201480055285.7

申请日：2014-10-01

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 筑后隼人 ,  富田要介

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04746

CPC classification number: H01M8/04111 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04425 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/1004 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 一种包括阴极气体旁路式的阴极气体供给系统的燃料电池系统，包括：检测压缩机供给的阴极气体的流量的第1流量传感器；检测对燃料电池供给的阴极气体的流量的第2流量传感器；调节旁路通路中流过的阴极气体的流量的旁路阀；根据燃料电池系统的运行状态，对旁路阀进行开闭控制的旁路阀控制装置；以及基于旁路阀全闭时的、第1流量传感器及第2流量传感器的检测值，探测两个传感器的检测值的不匹配的不匹配诊断装置。

公开(公告)号：CN105190976B

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201480013547.3

申请日：2014-02-12

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 富田要介 ,  筑后隼人 ,  佐藤雅士

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/04746

CPC classification number: H01M8/04104 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04358 ,  H01M8/04373 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04589 ,  H01M8/04619 ,  H01M8/04738 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04798 ,  H01M8/0488 ,  H01M8/0491 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 燃料电池系统包括：压缩机，调节对燃料电池供给的阴极气体的流量；调压阀，调节对燃料电池供给的阴极气体的压力；以及目标压力计算单元，考虑燃料电池的负载和燃料电池系统的热保护要求，计算对燃料电池供给的阴极气体的目标压力；目标流量计算单元，根据燃料电池的负载和阴极气体的目标压力，计算对燃料电池供给的阴极气体的目标流量；以及控制单元，根据阴极气体的目标压力以及目标流量，控制压缩机以及调压阀。

公开(公告)号：CN104380510B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201380031574.9

申请日：2013-06-14

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 富田要介 ,  筑后隼人

IPC: H01M8/04828 ,  H01M8/04111 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04492 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04746

CPC classification number: H01M8/04291 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04111 ,  H01M8/0435 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04432 ,  H01M8/04529 ,  H01M8/04619 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04776 ,  H01M8/0485 ,  H01M2008/1095

Abstract: 燃料电池系统根据燃料电池堆的要求来计算向燃料电池堆供给的正极气体流量的目标值，根据燃料电池系统的运转状态来控制压缩机所供给的正极气体流量，基于目标燃料电池供给流量来控制旁路阀，使得从压缩机供给到燃料电池堆的正极气体的流量为目标燃料电池供给流量，在旁路阀为规定开度、且向燃料电池堆供给的正极气体流量为目标燃料电池供给流量以上时，限制压缩机所供给的正极气体流量。

公开(公告)号：CN104106167B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201380008529.1

申请日：2013-02-05

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 岩崎大刚 ,  西村英高 ,  筑后隼人 ,  下井亮一 ,  市原敬士

IPC: H01M8/242 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04291

CPC classification number: H01M8/2485 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04171 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095

Abstract: 一种燃料电池堆，其具有通过层叠多个燃料电池而在层叠方向上延伸设置的、用于将在燃料电池中使用过的气体排出到外部的内部歧管，该燃料电池堆具有延伸设置构件，该延伸设置构件以与内部歧管的内壁面接触的状态在层叠方向上延伸设置。

公开(公告)号：CN103733407B

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201280037980.1

申请日：2012-08-02

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 筑后隼人 ,  西村英高

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04701

CPC classification number: H01M8/04074 ,  H01M8/04067 ,  H01M8/04358 ,  H01M8/04417 ,  H01M8/04723 ,  H01M8/04768

Abstract: 燃料电池系统具备：制冷剂循环通路，对燃料电池进行冷却的制冷剂在该制冷剂循环通路中循环；泵，其使制冷剂循环；散热部，其将制冷剂的热放出来对制冷剂进行冷却；旁路通路，其以绕过上述散热部的方式与制冷剂循环通路连接；以及开闭阀，其设置于经由散热部而来的低温制冷剂与未经由散热部而经由旁路通路而来的高温制冷剂进行合流的合流部，当高温制冷剂的温度为规定的开阀温度以上时打开以使低温制冷剂与高温制冷剂合流来供给到燃料电池，该燃料电池系统根据燃料电池的状态来计算泵的基本喷出流量，在低温制冷剂的温度低于规定温度时，使泵的喷出流量比基本喷出流量增多。