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公开(公告)号：CN113983098A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111221327.8
申请日：2021-10-20
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种半主动抗阻尼力失效的电磁馈能式减振器及其控制方法，包括机械整流组件，机械整流组件包括固定架，固定架上可滑动地连接有齿条，固定架上可转动地连接有旋转输出轴，旋转输出轴上连接有与齿条啮合的上冲程传动齿轮；馈能组件，馈能组件包括固定在固定架外侧的机箱，机箱内连接有电机，旋转输出轴与电机传动连接；阻尼调节组件，阻尼调节组件包括负载电路，负载电路包括与电机连接的储能模块和连接在机箱内的变阻器，机箱内还连接有控制器和信号发生器，控制器将控制信号经信号发生器，信号发生器向变阻器发送电阻调节指令，变阻器调节负载电阻以改变电机的电磁阻力；本发明避免阻尼力失效，提高馈能效率。
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公开(公告)号：CN113656908A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110896750.1
申请日：2021-08-05
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种具有机械整流装置的电磁减振器阻尼力计算方法，包括机械整流装置内部运动部件惯性力计算；单向旋转离合器内主动件的运动速度计算；机械整流装置之后运动部件的等效惯性参数计算；电机形成的电磁阻尼力计算；机械整流装置从动件虚速度计算；机械整流装置啮合状态以及从动件转速判断；电磁减振器的输出力计算；使用本发明可以明确电磁减振器的输出力大小及其变化规律，根据计算出的输出力可以更为准确的分析电磁减振器的工作特性。
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公开(公告)号：CN112901695A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110072058.7
申请日：2021-01-20
Applicant: 扬州大学
Abstract: 一种具有非对称阻尼特性电磁减振器及非对称特性设计方法，属于车辆工程技术领域，减振器由齿轮齿条机构、联轴器、齿轮箱、电机、负载电路和机箱组成；结构新颖，通过含有双超越离合器和四齿轮的齿轮齿条机构，实现齿条双向运动，输出轴单向旋转；通过两个齿轮传动比不等于1的啮合传动，实现了齿条双向等速度运动输入时，输出轴单向旋转转速变化的运动特点，实现了电磁减振器的非对称阻尼特性以及发电特性，明确了电磁减振器感应电动势的非对称系数、电磁阻尼力的非对称系数以及等效阻尼系数的非对称系数与结构传动参数的量化关系，根据该量化关系以及设计目标中的电磁阻尼力非对称系数或感应电动势非对称系数，可迅速设计出满足要求的电磁减振器。
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公开(公告)号：CN112002298A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010856736.4
申请日：2020-08-24
Applicant: 扬州大学
IPC: G10K11/172
Abstract: 半主动式双层开缝管隔音屏，属于隔音设备技术领域，由消音降噪模块、机械传动模块、数据采集模块、分析控制模块和发电储电模块组成；利用消音降噪模块，对噪声进行控制；利用数据采集模块实时采集外界噪声信息，利用分析控制模块对相关噪声信息进行分析计算，得到控制量并输出；利用数据分析模块产生的控制量信号驱动电机旋转，通过机械传动改变多层开缝管结构的相关结构参数，获得不同的共振频率，实现隔音屏的半主动控制消音；利用太阳能电池板对太阳能进行收集，并将所产生的电能供给给上述噪声采集模块、数据分析模块以及电机，形成自供电系统，降低了隔音屏的能耗与维护成本，减小了风阻，降低了高刚度材料隔音屏的制作成本。
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公开(公告)号：CN109214120A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811205626.0
申请日：2018-10-15
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出了一种球形泵活塞接触力的计算方法，首先建立球形泵模型：以球形泵活塞与转盘连接轴中间为原点，水平方向为x轴，竖直向上为y轴，建立右手直角坐标系；然后对活塞的接触压力进行受力分析，将接触压力分解为三个分力；其次计算三个分力：利用接触压力与球形泵的液体工作压力及承力面积大小成正比，计算三个分力；最后计算球形泵活塞接触力：根据球形泵转子始终受到缸体对其的支撑力，根据整个活塞系统的平衡方程，最终可求得球形泵活塞接触力；本发明的球形泵活塞接触力的计算方法，能够准确的计算出球形泵接触力与活塞角、活塞半径、旋转副外径和工作压力的具体数值关系，为球形泵的设计提供理论指导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221438253U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202420831388.9
申请日：2024-04-20
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电动自行车用齿轮齿条式馈能减振前叉，其包括主体架，主体架上连接有馈能减振组件和连接组件，馈能减振组件包括固定连接在主体架上的具有朝上开口的传动箱，传动箱内固定连接有双轴发电机，双轴发电机的两端分别连接有馈能减振齿轮，传动箱内滑动连接有分别和馈能减振齿轮配合的减振齿条，减振齿条的移动方向和内筒的中心轴线平行，连接组件包括两个和减振齿条一一对应的且分别固定连接在传动箱上的内筒，减振齿条的下部固定连接有能刚好沿着内筒外侧滑动的外筒；本实用新型实现发电的同时，又能达到减振的作用。
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公开(公告)号：CN217457847U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221293174.8
申请日：2022-05-27
Applicant: 扬州大学 , 扬州智通自动化设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预成型挂钩自动搬运装置，其包括固定架；位置调节组件，位置调节组件包括能沿着固定架的长度方向移动的移动架，移动架上连接有能在高度方向上移动的升降座；夹持组件，夹持组件包括固定连接在升降座上的连接杆，连接杆上固定连接有夹持座，夹持座上可转动地连接有传动轴，传动轴上固定连接有夹持驱动器，夹持驱动器的两端均连接有能做往复直线移动的连接板，连接板远离夹持驱动器的一端固定连接有夹持杆，两个夹持杆相对设置的一侧固定连接有夹持爪，夹持爪朝里的一端设有用于卡住挂钩的卡槽；本实用新型能实现挂钩的夹持及其角度调节。
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公开(公告)号：CN214564447U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120550001.9
申请日：2021-03-17
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了汽车技术领域内的一种可升降式独立悬架，包括悬架本体，悬架本体上连接有两组升降连接组件，升降连接组件包括中间板和支撑底座，中间板的左右两端分别固定连接有固定板，支撑底座上侧固定连接有连接支架，固定板在前后方向上相对连接支架设置，固定板和连接支架之间铰接有至少一个连接杆，连接支架在前后方向上远离连接杆的一端的上部铰接有直线驱动器，直线驱动器上连接有向上倾斜伸出且可做往复直线移动的伸缩杆，伸缩杆向上伸出的一端铰接在悬架本体上；本实用新型结构简单，更加实用。
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公开(公告)号：CN222163360U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202421469497.7
申请日：2024-06-26
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于工作状态自动调节电阻的能量回收减振器，包括，主体外壳；能量回收组件，包括连接在主体外壳外的直流发电机，直流发电机上连接有动力轴；传动组件，包括滑动连接在主体外壳上且在高度方向上做往复直线运动的齿条，动力轴上连接有单向轴承，动力轴经单向轴承连接有和齿条配合的传动齿轮；电阻调节组件，包括连接在主体外壳上的三脚三档开关，三脚三档开关包括开关主体，开关主体外端连接有第一接线柱、第二接线柱和第三接线柱，第一接线柱常接直流发电机的负极，开关主体伸进主体外壳内的一端转动连接有调控第二接线柱或第三接线柱通断的开关旋钮；本实用新型能根据减振器的行程状态变化自动调节其接入发电机的电阻阻值。
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公开(公告)号：CN219529222U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320597575.0
申请日：2023-03-22
Applicant: 扬州大学
Abstract: 一种双减速带馈能装置，属于能量回收技术领域，第一减速带与第二减速带的下方设置馈能装置，馈能装置由箱体、齿条滑动机构、齿轮齿条传动机构、锥齿轮传动机构、中间传动机构、发电机和电容器连接组成；其中，齿条滑动机构与齿轮齿条传动机构形成传动连接；齿轮齿条传动机构与锥齿轮传动机构形成传动连接；锥齿轮传动机构与中间传动机构形成传动连接；中间传动机构与发电机的转子形成传动连接；发电机的接线端子引出后与电容器形成回路连接。本实用新型馈能装置的设置，有效实现了单发电机对双减速带的能量回收，避免了能量管理与储存的问题。
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