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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205736966U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620101723.5
申请日：2016-02-01
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60K28/00
Abstract: 本实用新型公开了一种应用车辆停止方法的举升起重设备，其特征在于：包括保险F1、保险F2、点火开关S1、手制动开关S2、电源继电器K1、驻车电磁阀Y1、手制动检测开关S3、第一手制动反馈继电器K2、第二手制动反馈继电器K3、动力切断开关S4、空档继电器K4、空档检测开关S5。本实用新型可以根据手制动开关、空挡等信号自行判断当前车辆的工作状态；在车辆未实施手制动、未进入空档时，限制点火开关的断电操作。只有操作员完成手制动操作后才能断电离开车辆，从而提高整车的安全性能。
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公开(公告)号：CN205524445U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620031995.2
申请日：2016-01-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种转向保护装置以及举升类起重设备，涉及工程机械领域。其中的转向保护装置包括：检测板；固定装置；以及接近开关；其中，检测板固定于转向油缸的杠杆上，接近开关垂直放置在检测板上、且安装在固定装置上，以实现车轮转向检测。从而实现了一种新型的车轮转向检测方案，并且降低了检测成本。
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公开(公告)号：CN205256322U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201521013574.9
申请日：2015-12-09
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60T15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种行车制动保护阀和作业车辆。行车制动保护阀具有用于与行车制动阀连接的第一连接口和用于与制动缸连接的第二连接口，行车制动保护阀包括切换模块和限压模块，切换模块用于控制行车制动保护阀在第一工作模式和第二工作模式之间切换，在第一工作模式，第一连接口通过切换模块与第二连接口连通，在第二工作模式，第一连接口与第二连接口通过限压模块连通。该行车制动保护阀通过切换模块控制行车制动保护阀是否对行车制动系统进行保护，切换至第一工作模式行车制动保护阀对行车制动系统的功能基本无影响，切换至第二工作模式可通过限压模块防止或避免因急踩刹车而造成的倾翻事故，其结构和控制过程均易于实现。
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公开(公告)号：CN203485988U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320604481.8
申请日：2013-09-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型涉及一种手动切换的多模式转向液压控制系统以及轮式起重机，多模式转向液压控制系统包括全液压转向器、第一液控换向阀、第二液控换向阀、第一分流集流阀、第二分流集流阀、第三液控换向阀、第四液控换向阀、第一手柄控制换向阀和第二手柄控制换向阀。本实用新型提供的多模式转向液压控制系统采用手柄控制换向阀组成多模式选择阀，通过手柄切换阀位的组合，选择对应的模式转向，由分流集流阀和液控换向阀组成的多模式切换阀控制，通过分流集流阀将液压源分流后为转向系统提供能源，通过液控换向阀来控制液压油路的流向使前、后轴转向油缸按设定的要求工作，带动车轮按照驾驶员的操作意图转动，实现多模式转向。
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公开(公告)号：CN202669912U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220277026.7
申请日：2012-06-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型公开一种自动对中转向系统，检测装置和对应的被检测物，随转向轮的转向，检测装置的检测元件感应或是脱离感应被检测物，以使转向轮处于中位、向一侧转向、向另一侧转向三种状态时，所述检测装置输出三组不同的信号；还包括控制器，接收到中位信号时，控制转向油缸与油路断开；接收到转向信号时，控制转向油缸与油路连通，并驱动转向轮向与转向状态相反的方向转动。该自动对中转向系统中的控制器根据检测装置的信号控制转向油缸动作或锁定，从而将转向轮调整至中位状态并锁定，即能够自动实现转向轮的对中控制，该转向系统的结构更为简单，设计和生产的成本也较低，且反应灵敏。本实用新型还公开一种起重机。
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