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公开(公告)号：CN105157914A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510560820.0
申请日：2015-09-06
Applicant: 山东大学
IPC: G01L23/00
Abstract: 本发明公开了一种内燃机缸内压力信号时域转角度域的系统及方法，缸压测量装置及脉冲信号测量装置，所述缸压测量装置及脉冲信号测量装置将采集的缸内压力信号及飞轮齿圈对应的脉冲信号传送至内时钟采集系统，所述内时钟采集系统将接收的数据进一步传送至处理器进行处理；通过插值算法确定脉冲信号的精确过零点，在此基础上实现缸内压力信号由时域到角度域的转换；该方法有效避免了传统测试方法中由于编码器信号丢失或受到干扰而出现误触发的问题，有效的提高了数据采集过程的可靠性。
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公开(公告)号：CN104807650A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510250637.0
申请日：2015-05-15
Applicant: 山东大学
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明公开了适用于大功率发动机的综合性能智能分析系统及方法，传感器模块将采集的信号送给信号处理单元；信号处理单元再将信号处理后通过通讯模块发送给服务器；服务器对接收的信号进行有效性判断后，实时显示并保存数据，还对测试信号进行标度变换、参数状态识别及传感器标定；并利用专家诊断系统判断异常原因，给出相应的故障排查建议及维修办法。系统能够测试发动机转速、油温及水温等运行参数，发动机各缸做功能力，润滑系统流通阻力及润滑油状态等参数，并将测试的数据传送至服务器，通过服务器的专家系统实现发动机综合性能的智能分析。有效改善发动机性能分析的精度，实现发动机状态的自动分析，提高操作人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN102620876B
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201210119754.X
申请日：2012-04-23
Applicant: 山东大学
IPC: G01L3/24
Abstract: 本发明涉及一种对车辆底盘输出功率进行测试的车辆底盘测功机测功系统。包括工业控制计算机、与工业控制计算机通过总线相连的单片机控制系统、与单片机控制系统相连接的滚筒转速脉冲单元、功率加载调整模块、可控硅单元DA控制端以及与可控硅单元DA控制端相连接的底盘测功机，上述滚筒转速脉冲单元连接于功率加载调整模块的port1端口，单片机控制系统连接于功率加载调整模块的port2端口，功率加载调整模块的port3端口连接于可控硅单元DA控制端。该系统可以测量任意车速点功率，实现了底盘测功机加载响应的快速性，可控硅单元可使车速与加载阻力同步变化，确保车辆测功过程中车速稳定性好，且测试方法简单，可靠性较高。
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公开(公告)号：CN102620876A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210119754.X
申请日：2012-04-23
Applicant: 山东大学
IPC: G01L3/24
Abstract: 本发明涉及一种对车辆底盘输出功率进行测试的车辆底盘测功机测功系统。包括工业控制计算机、与工业控制计算机通过总线相连的单片机控制系统、与单片机控制系统相连接的滚筒转速脉冲单元、功率加载调整模块、可控硅单元DA控制端以及与可控硅单元DA控制端相连接的底盘测功机，上述滚筒转速脉冲单元连接于功率加载调整模块的port1端口，单片机控制系统连接于功率加载调整模块的port2端口，功率加载调整模块的port3端口连接于可控硅单元DA控制端。该系统可以测量任意车速点功率，实现了底盘测功机加载响应的快速性，可控硅单元可使车速与加载阻力同步变化，确保车辆测功过程中车速稳定性好，且测试方法简单，可靠性较高。
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公开(公告)号：CN102128075A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201110005184.7
申请日：2011-01-12
Applicant: 山东大学
IPC: F01P3/22
Abstract: 一种风冷发动机的冷却装置，该冷却装置采用热管或环路热管将发动机内部的热量传递到发动机外部并散发给周围的环境。热管的蒸发段或环路热管蒸发器通过在发动机机油底壳上的开孔插入发动机内部并埋浸在位于机油底壳里的冷却机油中，或者将热管的蒸发段或环路热管蒸发器直接安装在发动机机油底壳的外壁面上，或者将热管的蒸发段或环路热管蒸发器直接组合在发动机机油底壳的壁面中，与发动机机油底壳构成一体；利用热管或环路热管传热温差小，散热能量大，散热面布置灵活的特点，实现提高发动机散热强度，降低发动机活塞和机体的温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118980161A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411471183.5
申请日：2024-10-22
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明提出了一种通风空调的控制方法、系统、设备和介质，涉及自动化方法领域，具体包括：获取实时采集的环境参数、状态参数和设备运行参数；基于上述参数，根据站内温度的变化趋势，对冷水机组的出水温度、送风机和回风机的运行频率进行预测控制，并辅助对冷冻水泵、冷却水泵及冷却塔风机进行跟随控制，以整个通风空调系统效率最高、能耗最低为目标进行运行控制；本发明应用于地铁站的通风空调控制领域，能够有效提高通风空调系统各部件的控制响应，有效降低系统的运行能耗。
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公开(公告)号：CN118292997A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410402471.9
申请日：2024-04-03
Applicant: 山东大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明公开一种燃气喷射系统及控制方法，涉及燃气控制技术领域。包括依次设置的燃气气源、燃气共轨管、燃气开关阀、流量调节阀和进气管道，所述燃气共轨管、燃气开关阀和流量调节阀之间通过第一管路相连接，所述流量调节阀与进气管道之间通过第二管路相连接；所述燃气开关阀用于控制第一管路燃气供气的启停，所述流量调节阀用于控制第二管路燃气供气的流量。本发明利用一个燃气开关阀和一个流量调节阀来替换原有的燃气喷射阀，流量调节阀安装于燃气开关阀之后，燃气开关阀发挥密封或启停作用，流量调节阀采用面积控制式、通过改变燃气流通面积来控制燃气流量的大小。
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公开(公告)号：CN118188198A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410314104.3
申请日：2024-03-19
Applicant: 山东大学
IPC: F02D41/38
Abstract: 本发明公开了一种基于流通面积调控的燃气喷射控制方法及系统，所述控制方法包括：获取喷射阀出口处的背压和阀前共轨管内的压力，计算背压与压力的比值；判断背压与压力的比值是否小于或等于临界压力比；若是，则通过调节喷射阀的流通面积调节喷射阀的喷射量；若否，则增大阀前共轨管内的压力，直至背压与压力的比值小于或等于临界压力比，然后再通过调节喷射阀的流通面积调节喷射阀的喷射量；该方法兼具了压力控制式燃气喷射策略和时间控制式燃气喷射策略的优点，同时避免在调节燃气喷射量过程中混合气不均匀，且满足工况频繁变化情况下的调节频率和压力的稳定。
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公开(公告)号：CN117954968A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311743744.8
申请日：2023-12-15
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种高气压下多通道可控放电系统及控制方法，包括：高频高压脉冲电源和多通道放电电极；其中，多通道放电电极包括外电极和内电极，所述外电极和内电极在工作区域通过绝缘介质隔开，在其他区域通过绝缘材料隔离；所述内电极和外电极的边缘设置多个凹槽，使得绝缘材料能够尽可能包围电极；所述内电极内自中心位置向外辐射若干导电区域，当高频高压脉冲施加在外电极和内电极上时，会在绝缘介质表面产生多个放电通道，形成多点点火；所述放电通道沿着导电区域发展。本发明通过内电极的多个导电区域，在绝缘介质表面产生多个放电通道，使得放电通道聚集，强化脉冲放电的记忆效应，增大高气压下的放电通道能量和覆盖范围。
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公开(公告)号：CN115478938A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211260034.5
申请日：2022-10-14
Applicant: 山东大学
IPC: F02B51/04
Abstract: 本发明公开了一种大面积混合气预处理燃烧控制方法与系统，所述燃烧控制方法，通过高频高压快脉冲激励介质阻挡电极，对混合气进行改质处理；所述大面积混合气预处理系统，包括高频高压快脉冲发生器和大面积体预处理电极，所述大面积预处理电极设置于燃烧器内；本发明通过高频高压快脉冲激励介质阻挡电极，在燃烧器处于较低室压时，在燃烧室内产生大面积的低温等离子体放电通道，放电通道可以对混合气进行改质处理，控制混合气的活性，从而控制整体燃烧过程。
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