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公开(公告)号：CN118228531A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410236263.6
申请日：2024-03-01
Applicant: 南通大学
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明公开开了一种基于有限元模型的电驱重构型车载充电系统电磁性能分析方法，用于研究EDROC系统在不同充电工况下的电磁性能。该方法能够求解EDROC系统在三相充电、直流充电以及边跑边充三种工况下的定子、转子铁耗以及永磁体涡流损耗。特别地，对于边跑边充工况，由于光伏发电电流以零序电流的形式叠加在绕组相电流上，导致绕组电流幅值增大但输出转矩能力不变，引起电机发热进而造成不可逆退磁，本方法针对边跑边冲工况，分析其退磁结果，并据此建立边跑边充工况下的安全运行边界条件，为系统投入实际使用提供安全保障。
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公开(公告)号：CN117997209A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410153618.5
申请日：2024-02-04
Applicant: 南通大学
IPC: H02P25/022 , H02P25/18 , H02P29/028 , H02P21/14 , H02P21/20 , H02P21/22 , B60L53/20
Abstract: 本发明公开了一种对称六相电驱重构型车载充电系统容错控制方法，首先，通过电池恒压恒流控制得到x‑y平面电流幅值的参考值；其次，通过三相锁相环得到电网相位；然后，由参考电流计算公式得到x‑y平面充电电流参考值，并根据系统运行模式计算01轴电流参考值；接着，采集对称六相永磁同步电机的六相电流并计算解耦子平面的实际电流值，通过比例谐振调节器得到对称六相永磁同步电机的六相电压参考值；最后，通过六相电压参考值得到六相逆变器的驱动信号。本发明根据系统的断相特征在线改变零序电流参考值，实现零转矩容错控制运行，避免了传统方法需要离线计算容错电流的复杂运算，能够快速有效地实现在线容错控制，降低了电流控制难度。
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公开(公告)号：CN117544029A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311555305.4
申请日：2023-11-21
Applicant: 南通大学
IPC: H02P21/00 , H02P25/022 , H02P25/024 , H02P27/00 , H02P27/08 , H02P29/50
Abstract: 本发明涉及一种计及供电不平衡的双通道永磁同步电机控制方法，首先，采集双通道永磁同步电机系统的信息用于闭环控制；然后，根据空间矢量合成原理构建计及双电源的电压矢量，获得供电不平衡下准确的合成电压矢量；其次，通过将电压矢量平面分为12个扇区，选取每个扇区内作用的3个大矢量及1个中矢量，实现谐波子平面电流抑制；再次，引入双电源电压的比例系数，计算有效的电压矢量作用时间；最后，通过零矢量注入进行占空比优化，输出的调制波与载波比较生成PWM作用于双通道逆变器。本发明方法不仅能够实现准确的电压矢量合成、有效的参考电压跟踪，而且解决了供电不平衡时谐波电流过大的问题，系统鲁棒性强，动稳态性能良好。
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公开(公告)号：CN116827199A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202211723824.2
申请日：2022-12-30
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供了一种六相电驱重构型车载充电系统模型预测控制方法，属于电力电子与电力传动技术领域。解决了电流纹波高、系统的计算负担重的问题。其技术方案为：包括以下步骤：S1：得出的q轴电流给定值；S2：得到实时01轴的电流给定值；S3：采集六相对称永磁同步电机的六相相电流；S4：计算下一周期的预测电流；S5：选择下一周期所用的电压矢量；S6：得到下一个周期内的开关管通断状态；S7：根据的六相逆变器的驱动信号，实现六相电驱重构型车载充电系统运行的模式。本发明的有益效果为：本发明能够在提升系统动态性能和稳态性能的同时，减轻系统计算负担，降低零序电流纹波，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN116707375A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310688773.2
申请日：2023-06-12
Applicant: 南通大学
IPC: H02P21/22 , H02P6/28 , H02P25/024 , H02P27/08
Abstract: 本发明公开了一种无电解电容电机驱动系统主动阻尼控制及过调制方法，首先，根据采集的网侧电压信息计算得到母线电压参考值；其次，母线电压参考值与采集的母线电压之差经R控制器和比例控制器得到电机q轴阻尼电流；然后，计算出逆变器输入电流，并利用R控制器和比例控制器得到电机d轴补偿电流；最后，利用低通滤波器提取母线电压直流分量，作为空间矢量脉宽调制算法的参考电压，该策略配合电机dq轴电流补偿控制策略可以有效降低逆变器输出占空比饱和时间。本发明能够在降低母线电容容值，去除功率因数校正电路的同时，降低网侧进线电流谐波含量，提高电网电流功率因数，提高驱动系统稳定性和降低永磁同步电机进入过调制区域时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116015150A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310052103.1
申请日：2023-02-02
Applicant: 南通大学
IPC: H02P23/00 , H02P25/022 , H02P25/024 , H02P27/08 , H02P6/00 , H02P6/06 , H02P6/08 , H02P6/34
Abstract: 本发明涉及电机驱动及控制技术领域，尤其涉及一种固定开关频率的直接模型预测控制方法，包括以下步骤：S1：获取静止坐标系下定子电流给定值isref(s＝α,β)；S2：定义6种开关状态序列Un；S3：计算一周期内四个时刻段对应的电流梯度值m(t0)～m(t3)；S4：求取Gz最小化的对应的开关切换时间与开关序列。本发明保持了直接多目标控制方法跟踪性能好、瞬态速度快的优点，实现了开关频率固定，避免了系统调优的繁琐工作，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN115483855A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211196353.4
申请日：2022-09-29
Applicant: 南通大学
IPC: H02P21/00 , H02P25/024 , H02P27/12 , H02P29/50
Abstract: 本发明公开了一种计及幅值调整的永磁同步电机过调制方法，对于三相永磁同步电机，首先根据dq轴电流参考值idref、iqref确定dq轴预测电压参考值vdref、vqref；然后根据预测电压参考值vdref、vqref确定调制区域；再根据调制区域得到新的dq轴电流参考值id‑limit、iq‑limit，构建新的预测控制价值函数，筛选电压矢量；最后得到逆变器驱动信号。该方法仅需得到dq轴电流参考值，即可实现过调制控制，避免复杂的角度及幅值计算，计算简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN115139824A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210996827.7
申请日：2022-08-19
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种以基于重构六相对称永磁同步电机的电动汽车集成充电系统，包括单相交流输入、六相逆变器、六相对称永磁同步电机、输出滤波电容、动力电池和模式切换开关；在充电模式，六相对称永磁同步电机的对称四相绕组与六相逆变器的四组半桥构成两组双Boost并联再串联的整流结构，六相逆变器剩余的两组半桥与六相对称永磁同步电机剩余的两相绕组构成H桥型有源滤波器，用于抑制输出侧存在二次充电电流纹波。本发明基于常用的六相电驱重构型电动汽车集成充电系统，通过增加四个模式切换开关，就可实现网侧单位功率因数校正和直流侧二次功率纹波抑制功能，并通过合理分配六相电机的绕组，实现充电期间电机的转子静止。
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公开(公告)号：CN113107803B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110392849.8
申请日：2021-04-13
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种化工用涤纶熔体计量泵快速停机装置，其主要由控制器模块、人机交互模块、IPM模块、电压电流检测模块、继电器模块、散热模块组成。当需要对计量泵进行停机操作时，首先，通过人机交互模块将停机命令传达给控制器模块，然后控制器模块通过继电器模块切断计量泵与变频器的连接，并将计量泵电机与计量泵快速停机装置连接，同时打开散热模块，最后通过电压电流检测模块间接测量计量泵转速，当计量泵转速降低到设定值时，通过IPM模块对计量泵进行快速停机。本发明实现了化工用涤纶熔体计量泵快速停机，装置成本低、稳定性高。
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公开(公告)号：CN111505536B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202010372551.6
申请日：2020-05-06
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种无刷直流电机三相全桥逆变器开路故障诊断方法，首先，采样无刷直流电机的三相电流值，然后，将三相电流值的绝对值相加获得电流和，最后，根据电流和与无刷直流电机的转子位置角，判断三相全桥逆变器是否发生单管开路或双管开路故障，并对故障开关管定位。本方法实现了无刷直流电机三相全桥逆变器开路故障诊断，当三相全桥逆变器发生开路故障时，可以及时报警并对故障开关管进行定位，减小了因逆变器开路故障而造成的财产损失，大大提高了无刷直流电机系统的稳定安全运行。
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