-
公开(公告)号：CN108166980A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711419629.X
申请日：2017-12-25
Applicant: 北京交通大学
IPC: E21D9/00
CPC classification number: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道地层损失模拟装置，包括圆桶、主动轴、手轮、传动机构和筒壁支撑杆，圆桶的筒壁两端分别设置有第一侧板和第二侧板，主动轴一端固定于第一侧板内侧，主动轴另一端穿过第二侧板与手轮连接；传动机构和筒壁支撑杆设置于圆桶内部，筒壁支撑杆沿着圆桶的筒壁内侧周向设置有多根，每根筒壁支撑杆一端与第一侧板活动连接，每个筒壁支撑杆另一端与第二侧板活动连接，每个筒壁支撑杆与主动轴之间均连接有一组传动机构，转动主动轴通过传动机构能够控制筒壁支撑杆径向移动；本发明提供的隧道地层损失模拟装置，能够通过均匀连续的改变隧道模型的直径来精确的控制土层损失的大小和形状。
-
公开(公告)号：CN104408022B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201410765074.4
申请日：2014-12-11
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F17/11
Abstract: 本发明公开了浅埋隧道围岩应力及位移的显式解析解的求解方法，该方法基于复变函数法，利用逆映射函数求解z平面解析函数的级数形式，并结合柯西‑黎曼方程(C‑R条件)对浅埋隧道围岩应力及位移隐式解析解中的解析函数求导，得出了浅埋隧道应力及位移函数的级数显式表达式；与隐式解析解相比，该显式解析解直观，便于被工程人员使用，其编程计算量也较小，工程实测地层位移与显示解析解的计算结果吻合度高，验证了显式解析解的正确性和实用性。
-
公开(公告)号：CN104727828B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510052151.6
申请日：2015-01-30
IPC: E21D11/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于变形控制的隧道超前支护管理方法。该方法主要包括：基于隧道工程地质情况和隧道结构，计算出隧道围岩的变形预测值S1；基于隧道围岩的变形破坏过程和隧道工程支护结构受力分析，计算出隧道围岩的变形控制标准值S2；将所述隧道围岩的变形预测值S1与所述隧道围岩的变形控制标准值S2进行比较，若S1＜S2，则确定在隧道施工中不采用隧道超前支护；若S1≥S2，则确定在隧道施工中采用隧道超前支护。本发明实施例可以科学地选择出适合种类的隧道超前支护方式，合理地计算出各个隧道超前支护参数的上限值和下限值，可以适用于各种隧道工程的特点和地质条件的多变性。
-
公开(公告)号：CN104653196B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510052100.3
申请日：2015-01-30
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明实施例提供了一种考虑全参数影响的隧道工程初期设计方法，包括：根据规范中对隧道预留变形量的规定和隧道纵向的位移计算结果，获取初期设计的隧道纵向不同变形阶段的变形控制值；综合考虑隧道施工中隧道变形的时间变化规律，获取考虑了隧道变形全参数影响的隧道纵向不同变形阶段的变形值；将考虑了隧道变形全参数影响的隧道纵向不同变形阶段的变形值与所述初期设计的隧道纵向不同变形阶段的变形控制值进行比较，根据比较结果确定所述隧道的初期设计方案的合理性。本发明实施例基于现有隧道的设计规范制定控制标准，考虑了隧道施工的时间效应，计算结果与实际情况一致性更好，同时可实现设计、施工一体化，提高隧道设计的科学性。
-
公开(公告)号：CN105275483A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510770228.3
申请日：2015-11-12
Applicant: 北京交通大学
IPC: E21D11/18
Abstract: 本发明公开了一种城市分岔隧道大拱段辅助挖掘支撑结构，该结构包括依次铺设在隧道内壁上的第一衬砌和第二衬砌；该结构进一步包括垂直于水平面支撑在隧道内部的多个支撑部，所述支撑部通过第一纵梁和第二纵梁固定在第一衬砌和第二衬砌上。本发明进一步公开了一种城市分岔隧道大拱段挖掘方法。本发明所述技术方案解决了在城市分岔隧道大拱段衬砌结构安全性不足和施工难度大的问题，能有效地提高支护结构的安全性，控制地层沉降，并保持长期稳定。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104657601A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510052222.2
申请日：2015-01-30
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种隧道围岩的安全性分级方法。该方法主要包括：根据隧道围岩分级的因素集和评价集建立因素等级评价矩阵R；根据隧道围岩分级的因素集中各因素的影响大小，建立因素权重集A；对所述因素等级评价矩阵R和所述因素权重集A进行模糊矩阵的合成运算，得到一级的模糊矩阵，一级模糊矩阵依次排列得到二级模糊矩阵，根据所述二级的模糊矩阵通过最大隶属度法或者加权平均法计算出隧道围岩分级的评价结果。本发明实施例主要针对不具备稳定性的特殊围岩条件，分级指标重点考虑隧道施工影响下的围岩超前变形和破坏状况，安全性可采用围岩变形量、破坏区范围及分布规律来表征，分级指标抓住了复杂隧道围岩的本质特征，从而能够准确、有效地对隧道围岩进行安全性分级。
-
公开(公告)号：CN104655803A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510052224.1
申请日：2015-01-30
Abstract: 本发明提供一种隧道注浆模型试验装置，包括注浆部、台架主体和加载部，所述注浆部通过注浆管路与所述台架主体相连接，所述加载部设于所述台架主体的顶部；还包括监测部，所述监测部与所述注浆部、所述台架主体分别相连接。通过本发明的试验装置可以进行注浆过程的室内试验模拟，模拟加载地应力、水压力情况下无水及含水地层的多孔注浆问题，并可对实验过程进行实时监控。
-
公开(公告)号：CN104655441A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510052099.4
申请日：2015-01-30
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提供一种隧道模型试验台架，包括台架主体、加压部和隧道模型，所述加压部置于所述台架主体内，所述隧道模型通过模型支撑单元固定于所述加压部的内腔，所述加压部的侧壁设有介质管道。本发明的试验台架通过密闭空间的气/液压对隧道模型进行加载，同时可以更换加压的气/液体，可以模拟出在隧道围压与腐蚀环境下对隧道衬砌结构破坏的耦合作用。
-
公开(公告)号：CN101749031A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910243900.8
申请日：2009-12-24
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种海底隧道穿越富水砂层复合注浆加固方法。所述方法包括：第一注浆步骤，针对隧道拱部地层，在到达富水砂层之前和结束之后，在预设长度范围内，采用导管开始注浆施作和结束注浆施作；所述注浆施作用于加固所述拱部地层；第二注浆步骤，与所述第一注浆步骤同步进行，针对掌子面地层进行注浆；锁脚锚管注浆步骤，在每榀拱架两侧边墙分别设置注浆锁脚锚管以进行注浆。本发明充分利用各种注浆材料和注浆方式的优点，既满足高强度加固堵水要求，又可保证开挖施工容易。
-
公开(公告)号：CN101498221A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200910078235.1
申请日：2009-02-23
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种城市地下工程施工安全风险动态控制方法，步骤为：既有结构的现状评估及安全性评价，确定施工影响范围内重要建(构)筑物的安全性控制标准；施工影响预测和施工方案确定，确定附加影响最小的最优化施工方案；过程控制方案的制定和实施，即在既定的施工方案下将沉降或应力控制目标进行分解，明确每个阶段的控制目标；监控量测及信息反馈，对关键施工部位和关键施工阶段进行重点监测，判断工程的安全性并在施工措施上及时作出反应；工后评估及结构状态修复，施工完成后对恢复的必要性、可行性以及经济合理性作出分析和评估，给出相应的恢复方案、措施和建议。适用于复杂城市地下工程建设的安全风险控制，使风险管理更具科学化和规范化。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
117
records
(took 0.06 seconds)
