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公开(公告)号：CN103150538B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310075771.2
申请日：2013-03-08
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种号牌反光膜二维条码识读设备，包括外壳、顶盖、底盖，还包括通信接口、设置在外壳内部的控制电路单元、相机、红外光源、环形镜面、半透明圆锥形光罩；所述底盖开有圆形开窗，半透明圆锥形光罩安装在外壳内部靠近底盖的一侧，其展开口面向底盖的圆形开窗并且其展开口直径与底盖的圆形开窗直径相同，半透明圆锥形光罩的展开口边缘固定在外壳的内壁上；环形镜面围绕半透明圆锥形光罩设置并固定在外壳的内壁上；所述红外光源设置在环形镜面和半透明圆锥形光罩的上方；所述相机设置在红外光源的上方，并且其镜头穿过红外光源中间的开口对准半透明圆锥形光罩的收缩口。本发明用于车辆号牌防光膜上的二维条码的识读。
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公开(公告)号：CN104502350A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410782158.9
申请日：2014-12-16
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G01N21/84
Abstract: 本发明提供一种机动车号牌序列标识鉴别装置及鉴定方法，其装置包括外壳及外壳内的嵌入式计算机主板、摄像机、多倍焦距可变镜头、多波段多角度光源和光源控制电路板。外壳的底部具有一个进料口供放置待鉴定号牌；多倍焦距可变镜头安装在摄像机上，向下正对号牌的生产序列标识区域。所述的多波段多角度光源由白光、蓝光、红外光等组成，其角度包括30°、15°、5°。其鉴定方法通过建立图像特征样本库，按固定的流程采集鉴定对象的多波段多角度光源下的图像，与样本库进行图像比对分析，对多次识别的置信度进行分析，形成初步鉴定结论。本发明对在用的白底、蓝底、黄底号牌都能适应，通过自动化的手段进行比对，有效的减少了人员因素的干扰。
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公开(公告)号：CN103927886A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410156953.7
申请日：2014-04-18
Applicant: 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/054
Abstract: 一种监管重点运输车辆超速违法的系统及方法，包括图像采集单元、图像处理单元、路段限速值存储单元、速度采集单元、超速拍照报警单元，通过采集设置在路侧的标志牌，并提取出限速标志牌以及路段限速值，当车辆驶过该限速标志牌后则将路段限速值作为车辆的当前限速值，然后实时获得车辆的运行速度，当车辆的行驶速度超过该限速值后，则进行报警提示。该方案中的限速信息，可以随路标中的限速标志牌的变化而变化，司机驾驶车辆也是以该限速标志牌作为限速依据，有效避免了现有技术中限定速度更新滞后而导致的超速误判的问题。本方案中实时获得该限速标志牌信息作为限速依据，不存在滞后、误判的问题，大大提高了限速监控的实时性和准确性。
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公开(公告)号：CN101807276A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN201010149648.7
申请日：2010-04-19
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种交通管理软件安全管理与监管系统.其能有效提高信息安全和业务监管的力度，同时提高了交通管理信息系统的安全。其包括交通管理业务核心信息分系统，其特征在于：其还包括交通管理软件安全管理与监管分系统，所述交通管理业务核心信息分系统内嵌安装有软件安全与监管探针模块，所述交通管理软件安全管理与监管分系统具体包括通讯管理模块、功能模块、中心数据库，所述功能模块包括软件安全发布授权模块、软件运行监测模块、交通管理业务监管模块，所述通讯管理模块包括数据接收模块、指令发送模块、白名单服务模块，所述交通管理业务核心信息分系统连接所述通讯管理模块，所述通讯管理模块分别连接软件安全发布授权模块、软件运行监测模块、交通管理业务监管模块，所述功能模块连接所述中心数据库。
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公开(公告)号：CN118609376A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410822976.0
申请日：2024-06-25
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本申请提供的一种卡口识别新能源汽车号牌准确率的求解方法，其根据卡口过车时间和卡口经纬度位置匹配经过该卡口的所有新能源车辆，然后利用新能源车辆自身上传的车辆行驶记录，基于新能源汽车过车时间和新能源汽车位置数据，根据指定的条件进行筛选和匹配，找到车辆行驶记录中的数据集；针对匹配好的数据集，设定分子为能与新能源汽车位置数据关联到相同号牌号码的过车记录数，分母为能匹配到新能源汽车位置数据的过车记录数，从而计算得出卡口设备的号牌识别准确率。本方法可以对区域内所有卡口设备的识别号牌准确率进行自动评估，进而可以及时地针对性的找到识别准确率低的卡口设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118314726A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410474654.1
申请日：2024-04-19
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及智能交通应用技术领域，具体公开了一种基于多检测源的典型场景路段交通事故风险预警方法，包括：根据构建的典型场景路段交通事故数据库，分析出每个典型场景路段历史交通事故的各类风险特征量化值；根据各类风险特征量化值，从所有典型场景路段中筛选出高风险路段，并对每个高风险路段设置风险等级变化阈值；对获取到的每个高风险路段的实时卡口流量数据、实时气象数据和实时环境数据进行计算，以得到每个高风险路段的实时交通事故风险等级；当高风险路段的交通事故风险等级变化程度高于风险等级变化阈值时，将该高风险路段的交通事故预警信息推送给系统后台。本发明能够减少交通事故和其他并发事故，保证交通安全。
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公开(公告)号：CN118212570A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410474650.3
申请日：2024-04-19
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本申请关于货车载人视频样本检索方法，涉及道路交通视频识别技术领域。该方法包括：获取图像集合，图像集合中包括至少两张待检测图像，图像集合与目标视频对应，至少两张待检测图像对应有图像次序；将至少两张待检测图像输入货车载人事件识别模型中，输出得到与图像集合对应的货车载人事件识别结果。在进行货车载人事件识别的过程当中，将目标视频中的图像进行截取，并基于对图像的识别，对于图像当中货车以及人员的存在性，以及货车载人的存在状态进行识别，进而确定与目标视频对应的段落中，是否存在货车载人事件，已实现对于目标视频中货车载人存在性的检测效率与准确率。
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公开(公告)号：CN118135806A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410251188.0
申请日：2024-03-06
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/017
Abstract: 本申请提供的一种违法停车行为取证方法，其将整个过程，分解为：汽车静止信息采集、汽车违法停车判断、汽车违法停车通知、汽车违法停车确认和违法停车行为取证，具体实现时，将汽车静止信息采集和后续判断程序，分开执行；其通过在多辆车上装载违停采集设备，分布式地采集汽车违停数据；通过这种分布式数据采集方式，随着搭载设备的机动车增多，多辆车路过路段都会进行汽车违停数据的采集，不再需要驾驶同一辆机动车在路段多趟反复采集数据，从而提高违法停车取证的效率，降低了对单一执法车辆的压力，尤其适用于非严管路段上的违停取证。
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公开(公告)号：CN115083169B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210664155.X
申请日：2022-06-14
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明提供的一种假冒救护车的嫌疑车辆的发现方法，其构建了救护车特征检测模型、救护车判定模型和综合判断模型；其中，救护车特征检测模型中包括：号牌检测模型、车型检测模型、品牌检测模型、颜色检测模型、救护车典型特征检测模型，从救护车的外形特征角度将类似救护车的机动车筛选出来；然后通过救护车判定模型从救护车外形上进一步缩小数据范围，最后，基于车辆等级信息，使用综合判断模型进行筛选，从车辆登记信息中的车辆登记地、车辆使用性质、车辆所有者三个角度进行判断，找出假冒救护车的嫌疑车辆。
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公开(公告)号：CN114944083B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210518077.2
申请日：2022-05-13
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供的一种高速公路上行驶车辆与前车距离的判断方法，其通过卡口监控设备采集待确认车辆和其同车道的待计算前车的过车时间以及车辆速度，自动计算得到二者之间的车距，为后续车辆精准管控预警提供数据参数，当高速公路上行驶车辆与前车距离为不安全距离时，可以做到及时发现、及时预警，进而做到减少此类事故发生。
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