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公开(公告)号：CN104029633A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410266283.4
申请日：2014-06-16
Applicant: 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种监管重点运输车辆违法跨线超车的方法，利用一个车载摄像头对车辆前方的路面图像进行采集，并得到前方的道路标线是虚线还是实线，在摄像头的采集的视野内的视频画面上设置一个虚拟安全区域，正常行驶时车辆两侧的道路标线不会进入视频画面上设置的虚拟安全区域，当道路施划的实线图像从视频画面虚拟安全区域的一侧进入且始终在虚拟安全区域内移动时，则判定该车辆违法跨线行驶，立即进行违法跨线行驶报警提示。当实线进入虚拟安全区域并且从一侧一直移动到另一侧，说明车辆已经跨过该实线，发生了违法跨线行为，一般违法跨线的目的都是超车，该违法跨线超车极易导致交通事故发生，此时发出报警提示，可以让驾驶员意识到违法行为，及时纠正其行为。
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公开(公告)号：CN103991410A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410162104.2
申请日：2014-04-22
Applicant: 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本发明提供一种预防重点运输车辆压线违法行为的方法，利用一个摄像头对车辆前方的路面图像进行采集，并得到前方的虚线位置和实线位置，在摄像头的采集的视野内设置一个安全区域，正常行驶时车辆两侧的标志线不会进入该安全区域，实线图像的位置进入该安全区域内时，进行压线预警提示。解决了现有技术中需要对车辆两侧的数据分别采集和处理，需要两个摄像头，数据采集和处理量大的问题，降低了成本。通过预设的安全区域来判断车辆针对标志线的位置，该方法实现简单，根据不同的车辆和当前的路面信息来合理设置该安全区域的位置，提高了判断标志线与车辆之间位置的准确程度，从而提高了压线报警的准确度。
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公开(公告)号：CN102222105B
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201110170903.0
申请日：2011-06-23
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种实时统计报表的生成方法，通过该方法所生成实时统计报表的效率高。其特征在于：预先设置好报表功能生成程序的总体框架，将总体框架内的报表格式、报表数据内容填写、数据统计方式、图表生成方式设为自定义模块，当报表格式、报表数据内容填写、数据统计方式、图表生成方式四项被分别定义后，报表功能生成程序将上述定义转换为各类统计功能，之后整个程序自动生成完整的算法，并按照顺序实现数据抽取、数据填充和报表输出功能。
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公开(公告)号：CN104029633B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410266283.4
申请日：2014-06-16
Applicant: 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种监管重点运输车辆违法跨线超车的方法，利用一个车载摄像头对车辆前方的路面图像进行采集，并得到前方的道路标线是虚线还是实线，在摄像头的采集的视野内的视频画面上设置一个虚拟安全区域，正常行驶时车辆两侧的道路标线不会进入视频画面上设置的虚拟安全区域，当道路施划的实线图像从视频画面虚拟安全区域的一侧进入且始终在虚拟安全区域内移动时，则判定该车辆违法跨线行驶，立即进行违法跨线行驶报警提示。当实线进入虚拟安全区域并且从一侧一直移动到另一侧，说明车辆已经跨过该实线，发生了违法跨线行为，一般违法跨线的目的都是超车，该违法跨线超车极易导致交通事故发生，此时发出报警提示，可以让驾驶员意识到违法行为，及时纠正其行为。
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公开(公告)号：CN102420872A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110399934.3
申请日：2011-12-06
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明提供了一种基于HTTP数据流的传输管理框架，其减少各业务子系统的开发工作量，方便各级系统管理员对业务数据传输的管理和监控。其特征在于：其包括数据打包发送模块、数据传输模块、数据处理模块、数据传输监控模块，所述数据打包发送模块、数据传输模块、数据处理模块分别连接所述数据传输监控模块，所述打包发送模块、数据传输模块、数据处理模块顺次连接，所述数据打包发送模块设置有传输任务定义接口、传输数据类型定义接口，所述数据传输模块设置有传输通道定义接口、传输任务配置定义接口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102222105A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201110170903.0
申请日：2011-06-23
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种实时统计报表的生成方法，通过该方法所生成实时统计报表的效率高。其特征在于：预先设置好报表功能生成程序的总体框架，将总体框架内的报表格式、报表数据内容填写、数据统计方式、图表生成方式设为自定义模块，当报表格式、报表数据内容填写、数据统计方式、图表生成方式四项被分别定义后，报表功能生成程序将上述定义转换为各类统计功能，之后整个程序自动生成完整的算法，并按照顺序实现数据抽取、数据填充和报表输出功能。
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公开(公告)号：CN101807276A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN201010149648.7
申请日：2010-04-19
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种交通管理软件安全管理与监管系统.其能有效提高信息安全和业务监管的力度，同时提高了交通管理信息系统的安全。其包括交通管理业务核心信息分系统，其特征在于：其还包括交通管理软件安全管理与监管分系统，所述交通管理业务核心信息分系统内嵌安装有软件安全与监管探针模块，所述交通管理软件安全管理与监管分系统具体包括通讯管理模块、功能模块、中心数据库，所述功能模块包括软件安全发布授权模块、软件运行监测模块、交通管理业务监管模块，所述通讯管理模块包括数据接收模块、指令发送模块、白名单服务模块，所述交通管理业务核心信息分系统连接所述通讯管理模块，所述通讯管理模块分别连接软件安全发布授权模块、软件运行监测模块、交通管理业务监管模块，所述功能模块连接所述中心数据库。
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公开(公告)号：CN103996305B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410162148.5
申请日：2014-04-22
Applicant: 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/0962
Abstract: 本发明提供一种纠正重点运输车辆压线违法行为的方法，利用一个摄像头对车辆前方的路面图像进行采集，并得到前方的虚线位置和实线位置，在摄像头的采集的视野内设置一个安全区域，正常行驶时车辆两侧的标志线不会进入该安全区域，实线图像的位置进入该安全区域内时，进行通过该摄像头对当前的图像进行拍摄，上传到管理中心，管理中心发送校正命令给驾驶员，驾驶员纠正压线行为。通过预设的安全区域来判断车辆针对标志线的位置，该方法实现简单，提高了判断标志线与车辆之间位置的准确程度，可以让管理中心及时得知车辆的压线违规情况并及时取证，为后续管理和处罚提供依据，以提高了对驾驶员违规的威慑力，从而提高了交通管理的准确度。
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公开(公告)号：CN103991410B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410162104.2
申请日：2014-04-22
Applicant: 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本发明提供一种预防重点运输车辆压线违法行为的方法，利用一个摄像头对车辆前方的路面图像进行采集，并得到前方的虚线位置和实线位置，在摄像头的采集的视野内设置一个安全区域，正常行驶时车辆两侧的标志线不会进入该安全区域，实线图像的位置进入该安全区域内时，进行压线预警提示。解决了现有技术中需要对车辆两侧的数据分别采集和处理，需要两个摄像头，数据采集和处理量大的问题，降低了成本。通过预设的安全区域来判断车辆针对标志线的位置，该方法实现简单，根据不同的车辆和当前的路面信息来合理设置该安全区域的位置，提高了判断标志线与车辆之间位置的准确程度，从而提高了压线报警的准确度。
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公开(公告)号：CN103996305A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410162148.5
申请日：2014-04-22
Applicant: 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/0962
Abstract: 本发明提供一种纠正重点运输车辆压线违法行为的方法，利用一个摄像头对车辆前方的路面图像进行采集，并得到前方的虚线位置和实线位置，在摄像头的采集的视野内设置一个安全区域，正常行驶时车辆两侧的标志线不会进入该安全区域，实线图像的位置进入该安全区域内时，进行通过该摄像头对当前的图像进行拍摄，上传到管理中心，管理中心发送校正命令给驾驶员，驾驶员纠正压线行为。通过预设的安全区域来判断车辆针对标志线的位置，该方法实现简单，提高了判断标志线与车辆之间位置的准确程度，可以让管理中心及时得知车辆的压线违规情况并及时取证，为后续管理和处罚提供依据，以提高了对驾驶员违规的威慑力，从而提高了交通管理的准确度。
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