公开(公告)号：CN101568740A

公开(公告)日：2009-10-28

申请号：CN200880001237.4

申请日：2008-02-22

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 西田正明 ,  加藤博 ,  鬼头昌士 ,  关祐一

IPC: F16D25/10 ,  F16D13/60 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/12 ,  F16H3/62 ,  F16H3/66

Abstract: 本发明提供轴向上紧凑的自动变速器的离合器单元。分别具有油压伺服机构(20、40)及解除油室(28、48)的第三离合器(C3)和第四离合器(C4)在轴向上重叠且在径向上配置于不同的位置。在位于外径侧的第三离合器(C3)的离合器鼓(22)上，在该离合器鼓(22)上设有突缘部(22d)，且在该突缘部(22d)的内周面形成有内花键(54a)。另外在位于内径侧的第四离合器(C4)的离合器鼓(42)上设有阶梯部(53)，在该阶梯部(53)的圆筒部(53a)的外周形成有外花键(54b)。通过内花键(54a)与外花键(54b)啮合，所述第三及第四离合器(C3、C4)的离合器鼓(22、42)在轴向上形成为一体。

公开(公告)号：CN111247357A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201880068303.3

申请日：2018-11-14

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 鸟居武史 ,  加藤博 ,  岩濑拓朗 ,  中岛启甫 ,  山冈大祐

IPC: F16H3/64 ,  B60L15/20 ,  F16D41/02 ,  F16D41/08

Abstract: 本发明的车辆用驱动装置(1)具备旋转电机(10)、与车轮(2)可驱动地连结的输出部件(3)、以及设置于旋转电机(10)与输出部件(3)之间的差动齿轮装置(21)。差动齿轮装置(21)具备与旋转电机(10)可驱动地连结的第1旋转构件(E1)、与输出部件(3)可驱动地连结的第2旋转构件(E2)、以及通过能够切换为一个方向限制状态和旋转限制状态的单向离合器(F)选择性地固定于非旋转部件(4)并且通过摩擦制动器(B)选择性地固定于非旋转部件(4)的第3旋转构件(E3)。

公开(公告)号：CN105849439A

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201580003362.9

申请日：2015-01-09

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 加藤博 ,  杉浦伸忠 ,  三治广明 ,  大上奖太

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H61/0265 ,  F16H2003/442 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2041 ,  F16H2200/2043

Abstract: 自动变速器(1)构成为，具有对输入轴(3)的输入旋转进行减速并输出的减速行星齿轮(SP)以及第三制动器(B?3)、双层的行星齿轮组(PS)、第一离合器(C?1)、第二离合器(C?2)、第一制动器(B?1)、第二制动器(B?2)、反转齿轮(5)。在行星齿轮组(PS)的轴向的一侧配置有减速行星齿轮(SP)以及第三制动器(B?3)和第一制动器(B?1)，在另一侧配置有反转齿轮(5)，在轴向上，在该反转齿轮(5)的与行星齿轮组(PS)相反的一侧配置有第一离合器(C?1)、第二离合器(C?2)、第二制动器(B?2)，将第一制动器(B?1)配置在第三制动器(B?3)的外周侧，将第二制动器(B?2)配置在第一离合器(C?1)以及第二离合器(C?2)的外周侧。

公开(公告)号：CN105683622A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201480059201.7

申请日：2014-11-20

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 中岛卓也 ,  加藤博 ,  神内直也

IPC: F16H3/66 ,  F16H3/62

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16H61/0265 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2046

Abstract: 在自动变速器(20)中，与拉威挪式行星齿轮机构(25)的第三齿圈(23r)对应的离合器(C1)的接合油室(150)以及离心油压解除室(190)由与该第三齿圈(23r)一体旋转的鼓构件(130)、活塞(140)以及解除板(170)划分形成，与拉威挪式行星齿轮机构(25)的第三太阳轮(23s)对应的离合器(C2)的接合油室(250)以及离心油压解除室(290)由与该第三太阳轮(23s)一体旋转的轴部(230)、活塞(240)以及油室划分形成构件(270)划分形成。

公开(公告)号：CN103415719B

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201280011168.1

申请日：2012-03-15

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 加藤博 ,  石井卓也 ,  德永宪洋 ,  糟谷悟 ,  玉林健太

IPC: F16D13/68 ,  F16D21/06 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10

CPC classification number: F16D21/00 ,  F16D13/683 ,  F16D21/06 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16D25/12 ,  F16D2048/029

Abstract: 紧固部由离合器鼓（30）的第一侧壁部（302）的铆钉孔（306）、离合器鼓（40）的第二侧壁部（402）的铆钉孔（402a）以及铆钉（53）形成，所述铆钉插入到铆钉孔（306）和铆钉孔（402a）中以将第一侧壁部（302）和第二侧壁部（402）保持在一起。紧固部设置在由离合器鼓（30）和离合器活塞（35）包围的第一接合侧油室（34）与由离合器鼓（30）和离合器活塞（45）包围的第二接合侧油室（44）之间。

公开(公告)号：CN103328855B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201280005220.2

申请日：2012-03-09

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 左右田融 ,  加藤博 ,  加藤明利 ,  糟谷悟

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/44 ,  F16H3/663 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2005 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2025 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2066 ,  F16H2200/2079 ,  F16H2200/2082

Abstract: 自动变速器（11）具有行星齿轮组（PS）、第一离合器（C-1）至第三离合器（C-3）、第一制动器（B-1）至第三制动器（B-3）及用于输出变速后的旋转的副轴齿轮（100）。将该副轴齿轮（100）配置在行星齿轮组（PS）的轴向一侧，将第二制动器（B-2）配置在副轴齿轮（100）的在轴向上与行星齿轮组（PS）相反的一侧。将与其它离合器和制动器相比不进行高速旋转的第二制动器（B-2）配置在与行星齿轮组（PS）分离的位置上，而将其它离合器、制动器及副轴齿轮（100）配置在行星齿轮组（PS）的附近，从而使壁厚厚的构件变短来实现紧凑化和轻型化。

公开(公告)号：CN103314233B

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201280004696.4

申请日：2012-02-27

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 加藤博 ,  青木敏彦 ,  野畑道夫 ,  铃木雅贵

IPC: F16D25/0638

CPC classification number: F16D13/683 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16D25/12 ,  F16D2048/029

Abstract: 嵌合在离合器鼓30的内筒部303内的套筒52的一个端面520与形成在该内筒部303的阶梯部303d抵接。并且，该套筒52具有：第一通路521，其与形成在离合器鼓30的内筒部303的与第一解除油室（37）连通的中间油路303c连通，并且以朝向端面520沿轴向延伸的方式形成在套筒52的外周上；第二通路522，其形成为相比端面520沿轴向凹入且沿径向延伸，使第一通路521和套筒52的内部连通。

公开(公告)号：CN101657657B

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN200880011950.7

申请日：2008-03-11

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 高桥佑介 ,  左右田融 ,  糟谷悟 ,  西田正明 ,  加藤博 ,  鬼头昌士 ,  关祐一

IPC: F16H57/04 ,  F16D25/12

CPC classification number: F16H57/0479

Abstract: 一种自动变速器的润滑油供给装置，易于使自动变速器紧凑化，不依赖于在向离合器供给润滑油的供给路径上贯通设置润滑油供给孔。在向配设在自动变速器的内部的离合器(30)供给润滑油的自动变速器的润滑油供给装置中，由与行星架(3)一起安装小齿轮轴(4)上的大致环状的行星架盖(41)的壁部(41a)、行星架盖(41)的在小齿轮轴(4)的轴向上延伸的基部(41b)、离合器毂(33)的一部分的内侧的与行星架盖(41)的基部(41b)连接的端部(33a)，形成在行星架盖(41)接受润滑油的在输入轴(1)的轴向上开口的周向上的受油部(40)。

公开(公告)号：CN102007323B

公开(公告)日：2013-07-03

申请号：CN200980113165.7

申请日：2009-09-25

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 西田正明 ,  加藤博 ,  鬼头昌士 ,  阿部唯人

IPC: F16H57/04 ,  F16H61/00

CPC classification number: F16H57/0441 ,  F16H45/02 ,  F16H61/0025

Abstract: 自动变速器(11)具有：起步装置(17)，其具有离合器机构部(33)；变速机构(18)，其具有在该起步装置(17)内延伸的输入轴(25)；油泵壳体(15)，其配置在起步装置(17)与变速机构(18)之间；在油泵壳体(15)内收容有油泵(19)。另外，在构成油泵壳体(15)的油泵盖(20)以及油泵体(21)上分别形成用于输入轴(25)贯通的连通孔(20a、21a)，在油泵盖(20)的连通孔(20a)内配置支撑构件(26)，所述支撑构件(26)支撑输入轴(25)并使其成为自由旋转的状态。根据该结构，能够使油泵(19)小型化，减少车辆的耗油量，并且很好地支撑变速机构(18)的输入轴(25)。

公开(公告)号：CN101627225B

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN200880007198.9

申请日：2008-03-10

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 加藤博 ,  西田正明

IPC: F16H3/66 ,  F16H3/62

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16H3/666 ,  F16H2200/003 ,  F16H2200/0091 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2053

Abstract: 本发明提供自动变速器，通过将多个离合器和制动器中的一个机构从接合状态切换到非接合状态，同时将另一个机构从非接合状态切换到接合状态这样简单的变速控制就能实现恰当地切换出的前进的12个挡、后退的3个挡。增减速输出装置具有：第二机构，选择性输出使输入轴的旋转减速后的减速旋转和使输入轴的旋转增速后的增速旋转；第三机构，输出转速与输入轴相同的旋转。变速用复式行星齿轮的第五机构通过第三离合器能与减速输出装置的第二机构连接，通过第四离合器能与第三机构连接，通过第一制动器被固定。第六机构通过第二离合器能与输入轴连接，通过第二制动器被固定。第七机构与输出轴直接连接，第八机构通过第一离合器选择性地与第二机构连接。