一种车辆静电流检测系统及方法
    51.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114791527A

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202210387184.6

    申请日:2022-04-13

    Abstract: 本发明公开了一种车辆静电流检测系统及方法,其中,该系统包括:车辆信号采集模块,用于获取目标检测车辆的车辆状态信息和车辆静电流信号数据,并将车辆状态信息和车辆静电流信号数据发送给静电流计算模块;静电流计算模块,用于接收车辆状态信息和车辆静电流信号数据,根据车辆状态信息和车辆静电流信号数据确定目标检测车辆中各个休眠控制器的控制器静电流信号数据,并将控制器静电流信号数据发送给静电流检测模块;静电流检测模块,用于接收控制器静电流信号数据,并对控制器静电流信号数据进行超标检测,并根据检测结果生成车辆静电流检测报告。上述技术方案,达到了准确快速的确定目标检测车辆控制器是否静电流超标的技术效果。

    一种整车台架电线束短路测试方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN114779063A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210403254.2

    申请日:2022-04-18

    Abstract: 本发明公开了一种整车台架电线束短路测试方法、装置、设备及介质。该方法包括:获取整车台架电线束短路测试过程中的短路测试电路的电流数据、电压数据以及温度数据;获取整车台架电线束短路测试过程中的视频数据,其中,视频数据包括通过摄像头获取的整车台架电线束短路测试时的视频图像;分析电流数据、电压数据、温度数据以及视频数据,根据分析结果判断短路测试电路中的待测熔断器是否满足预设要求;根据判断结果自动生成整车台架电线束短路测试的测试报告。本发明实施例的技术方案,规范了整车测试的操作流程,提高了整车短路测试的工作效率。

    一种温度测试系统和方法
    53.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113340460A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110643924.3

    申请日:2021-06-09

    Abstract: 本发明实施例公开了一种温度测试系统和方法,该系统包括:服务器,用于根据所获取的当前模拟数据生成相应的当前控制指令,控制温度控制模块和工况模拟模块工作,并接收温度控制模块、总线数据采集模块、工况模拟模块反馈的信息,根据反馈的信息确定升温线束;温度控制模块,用于获取至少一个温度传感器所采集的线束温度,并反馈给服务器;工况模拟模块,用于根据当前控制指令调节工况参数,形成当前工况,采集当前工况参数并反馈给服务器;总线数据采集模块,用于通过总线采集车辆的当前行驶状态,并反馈给服务器。解决了传感器位置点不准确的问题。将线束温度与当前行驶状态和当前工况参数关联,测量更加准确。

    一种电子稳定控制系统测试方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN113311814A

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202110643909.9

    申请日:2021-06-09

    Abstract: 本发明实施例公开了一种电子稳定控制系统测试方法、装置、设备及介质。该方法包括:上位机系统控制3D运动平台的工作状态、确定转角YAW传感器的仿真方式以及生成测试信号,并将测试信号发送至HIL仿真平台;HIL仿真平台根据测试信号以及仿真方式进行仿真处理,以供ESC系统获取对应的工况参数;ESC系统根据接收到的工况参数执行相应的控制动作,并将执行控制动作后产生的动作信号发送至HIL仿真平台;上位机系统采集HIL仿真平台中的动作信号,并根据动作信号确定ESC系统的测试结果。本发明实施例的技术方案,通过控制3D运动平台的工作状态,能够对现有的仿真测试方式进行改进,有利于提高ESC系统测试结果的准确性。

    自动驾驶车辆在环测试系统、方法、服务器及存储介质

    公开(公告)号:CN111947938A

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202010767771.9

    申请日:2020-08-03

    Abstract: 本发明公开了一种自动驾驶车辆在环测试系统、方法、服务器及存储介质,该系统包括:自动驾驶环境仿真服务器、底盘转鼓测功机及转台控制系统以及气候环境模拟控制系统,自动驾驶环境仿真服务器用于根据测试需求,生成包括道路信息以及真实气候环境信息的测试场景信息,底盘转鼓测功机及转台控制系统根据道路信息生成真实道路环境,并向自动驾驶环境仿真服务器反馈道路回采信息,气候环境模拟控制系统根据真实气候环境信息生成真实气候环境,被测车辆在真实道路模拟环境以及真实气候环境中根据车况信息运行,并向自动驾驶环境仿真服务器反馈车况信息,自动驾驶环境仿真服务器确定被测车辆的性能。该自动驾驶车辆在环测试系统提高了测试结果的精度。

    能源管理装置的测试系统、方法及车辆

    公开(公告)号:CN110456761B

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN201910647264.9

    申请日:2019-07-17

    Abstract: 本发明实施例公开了一种能源管理装置的测试系统、方法及车辆,包括:上位机、虚拟仿真平台及设置在真实车辆上的待测能源管理装置,虚拟仿真平台分别与上位机和待测能源管理装置连接,上位机生成测试信息并发送给虚拟仿真平台,虚拟仿真平台根据测试信息构建仿真场景,采集并发送仿真场景中虚拟车辆的参数信息给待测能源管理装置,待测能源管理装置根据接收的参数信息,生成相应的控制指令,并通过虚拟仿真平台发送给上位机,以使上位机根据接收的控制指令,结合预设评价准则对待测能源管理装置进行评测。与现有技术相比,本发明实施例通过构建仿真场景,利用上位机、虚拟仿真平台和待测能源管理装置的交互,实现了对能源管理装置的全面测试。

    一种汽车功耗测试系统
    57.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217820576U

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202221481476.8

    申请日:2022-06-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车功耗测试系统,包括控制单元、环境模拟单元、测功机、电流采集单元、电压采集单元以及总线数据采集单元;控制单元分别与环境模拟单元、测功机、电流采集单元、电压采集单元以及总线数据采集单元相连接;环境模拟单元用于模拟车辆行驶环境数据;测功机用于模拟车辆行驶道路数据;电流采集单元用于采集车辆内部用电负载的电流;电压采集单元用于采集车辆内部用电负载的电压;总线数据采集单元用于采集车辆内容总线系统的总线信号;控制单元用于输出控制信号,接收回传数据。

    一种开口孔张口装置
    58.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211515778U

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN201922007151.0

    申请日:2019-11-20

    Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域,具体的说是一种开口孔张口装置。该装置包括固定销、支架、扁口冲和调节螺栓;所述支架的两端通过固定销与开口孔连接;所述调节螺栓选入支架上端的支撑体的螺纹孔中;所述支架的下端与扁口冲的上端相接触。本实用新型是一种结构简单、通过固定销把支架与转向节连接,调节螺栓旋入支架中,通过调节螺栓向张口冲施加压力,张口铲会使转向节的开口孔的开口扩大进而方便前对汽车转向节上的减震器、上叉臂等零件进行拆装的开口孔张口装置。

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