-
公开(公告)号：CN109733249B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201811618716.2
申请日：2018-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车充电系统，包括充电模式3连接方式B交流充电线、直流充电线、车载充电器、电池管理系统和车辆控制装置；所述车载充电器用于将交流电转换为直流电；所述电池管理系统用于监测动力电池状态及当前剩余电量；所述车辆控制装置用于综合车辆信息判断整车是否满足交直流充电进入及退出条件，并控制整车进入及退出交直流充电流程。本发明能够实现整车交直流同时充电，可以缩短整车充电时间，减少用户充电等待时间，而且不增加额外硬件成本，仅通过更改软件即可实现所有技术方案，且相对于提升电流或电压的大功率充电方案，无需增加冷却系统，更加安全。
-
公开(公告)号：CN111114349B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201911421109.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电动汽车的无线充电方法和系统。所述方法包括：整车控制器在检测到当前条件符合电动汽车的无线充电条件时，向所述电动汽车的悬挂调节控制器发送悬挂下调指令；所述悬挂调节控制器基于所述悬挂下调指令将所述电动汽车的汽车底盘下调至最低悬挂位置，并向所述整车控制器发送充电模式信号；所述整车控制器在接收到所述充电模式信号后，控制所述电动汽车进行无线充电。本发明实施例通过采用上述技术方案，能够降低电动汽车的生产成本及电能损耗，增加电动汽车的行驶里程，降低电动汽车整车布置的工作难度，减小电磁场的泄漏，降低电动汽车无线充电过程中所出现的电磁辐射。
-
公开(公告)号：CN109910684A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910183789.1
申请日：2019-03-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L58/27 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车动力电池加热系统，包括充电机、充电枪、外部充电设备、整车控制器、电池管理系统、PTC加热器和动力电池。本发明的电动汽车动力电池加热系统及控制方法中，充电机可综合判断自身输出能力、充电枪额定功率、外部充电设施能力、电池包需求的加热功率，确保电动汽车充电加热功能正常进行；此外，还能最大限度利用充电机实际输出功率，缩短电动汽车动力电池充电加热时间。
-
公开(公告)号：CN108725239A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810414011.2
申请日：2018-05-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于电动汽车无线充电的对位装置，包括发射线圈、接收线圈、检测线圈和对位检测控制单元，发射线圈用于激发产生固定频率的交变磁场，向接收线圈传递能量；接收线圈用于耦合发射线圈产生的磁场，感应产生电动势，为电动汽车提供能量；检测线圈，设置在接收线圈表面并且外边界与接收线圈的外边界一致，与对位检测控制单元连接，用于产生电压感应信号，包括对称设置的四个线圈；对位检测控制单元，用于检测四个线圈产生的电压感应信号，并基于所检测的电压感应信号对发射线圈与接收线圈之间的对位状态进行判断。本发明还提供一种用于电动汽车无线充电的对位方法。本发明能够实现电动汽车的准确对位。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108206570A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201810101168.X
申请日：2018-02-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车车辆间直流电力传输系统，其包括电力供应车辆、电力接收车辆和充电线缆；所述电力供应车辆包括人机交互设备、放电控制装置、动力电池、放电DC/DC、放电继电器、安全监控模块、辅助电源继电器、蓄电池、输出端口和紧急开关；所述电力接收车辆包括充电继电器、动力电池、充电控制器和接收端口；所述充电线缆包括放电连接端口、充电连接端口和传输线缆。本发明通过放电DC/DC可以对不同类型的电动汽车进行直流充电，由放电控制装置对整个电力传输过程进行安全、能量的监控，实现了安全、快捷的电动汽车车辆间救援，并兼顾到救援车辆与被救援车辆剩余里程问题，可以对充电电量进行协调，为用户带来便利。
-
公开(公告)号：CN207782452U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201820182084.9
申请日：2018-02-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车车辆间直流电力传输系统，其包括电力供应车辆、电力接收车辆和充电线缆；所述电力供应车辆包括人机交互设备、放电控制装置、动力电池、放电DC/DC、放电继电器、安全监控模块、辅助电源继电器、蓄电池、输出端口和紧急开关；所述电力接收车辆包括充电继电器、动力电池、充电控制器和接收端口；所述充电线缆包括放电连接端口、充电连接端口和传输线缆。本实用新型通过放电DC/DC可以对不同类型的电动汽车进行直流充电，由放电控制装置对整个电力传输过程进行安全、能量的监控，实现了安全、快捷的电动汽车车辆间救援，并兼顾到救援车辆与被救援车辆剩余里程问题，可以对充电电量进行协调，为用户带来便利。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209881034U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920874768.X
申请日：2019-06-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor： 姜瑞
IPC: H01R31/06 , H01R27/00 , H01R13/502 , H01R13/639 , H01R13/633
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车用交流放电装置，其属于电动汽车技术领域，包括外壳、放电枪头和插座，所述放电枪头设于所述外壳的一端且能够与电动汽车的充电口电连接，所述插座设于所述外壳的另一端且能够与电子设备电连接，所述放电枪头与所述插座电连接，所述外壳的中间部为握持部。本实用新型省去了传统交流放电装置中的线缆，减轻了电动汽车用交流放电装置的重量，结构小巧，方便人们在驾车外出游玩时收纳和携带。
-
公开(公告)号：CN207241443U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721161738.1
申请日：2017-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车智能对外供电系统，其中所述系统包括：可以设置用户需求或用户用于查看车辆状态的用户查询设置模块，环境监测模块，监测外部供电系统安全的交流供电监控模块，当出现危险时通过报警装置进行报警，通过CAN总线与放电控制装置交互信息的动力电池管理系统，控制供电输出继电器，通过交流供电输出口实现对外部负载放电，交流供电监控模块与探测装置相连，保证车辆放电时人员防触电安全，放电控制装置包含放电枪识别及用户放电设置识别，通过交流供电输出口判断供电线缆类型，确认整车放电使能开关开启有效控制供电输出继电器，保证车辆放电的安全性，防止车辆并网到供电电网。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN217396281U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221391840.1
申请日：2022-06-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L53/60
Abstract: 本实用新型公开了一种充电转换系统。其中，该系统包括：输入连接器，用于获取来自于国标充电设备的输入电信号，其中，上述输入电信号适用于国标电动汽车；控制设备，与上述输入连接器连接，用于将上述输入电信号转换为输出电信号，其中，上述输出电信号适用于欧标电动汽车；输出连接器，与上述控制设备连接，用于将上述输出电信号接入至上述欧标电动汽车。本实用新型解决了相关技术中存在的转换灵活性差并且应用安全性低的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
59
records
(took 0.038 seconds)
