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公开(公告)号：CN216554153U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122938244.2
申请日：2021-11-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/024 , F02M35/022 , F02M35/02 , F02M35/08
Abstract: 本实用新型公开了一种高粉尘动力机械进气过滤装置，属于发动机进气过滤技术领域，包括：纸滤芯进气二级滤、出气接头、逆转式旋风分离一级滤、导尘板、壳体、防雨罩、锥形储灰斗、排尘嘴、密封盖；壳体上、下半部空腔相通；防雨罩固定在壳体外壁中部；逆转式旋风分离一级滤固定在壳体下半部空腔内；导尘板固定在逆转式旋风分离一级滤与壳体底板之间；纸滤芯进气二级滤内置于壳体的上半部空腔内；两个锥形储灰斗与壳体的两个出口连接；排尘嘴或密封盖与锥形储灰斗相连；本实用新型采用三级串联结构，可以有效拦截雨水、分离灰尘，过滤效率高，结构可靠，寿命长，且可以根据不同环境要求选择排尘方式。
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公开(公告)号：CN206214919U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621096079.3
申请日：2016-09-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种用于特种车辆的切向进气折返式旋流管，其由旋流管主体、气体切向进气管和中心出气管组成，中心出气管设于旋流管主体一端，气体切向进气管设于旋流管主体侧面，旋流管主体、气体切向进气管和中心出气管内部空腔相通。本实用新型进气管切向设置，不仅结构简单，而且阻力低、分离效率高。
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公开(公告)号：CN218407640U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202221579421.0
申请日：2022-06-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/022 , F02M35/08
Abstract: 本实用新型公开了一种双通式进气帽，属于发动机进气系统技术领域，其组成包括进气帽壳体、中心气管以及直通旋流管，其中，进气帽壳体的一端为进气端，另一端为出气端，进气端设置有用于使空气进入进气帽壳体内部腔体的进气孔；中心气管套设于进气帽壳体的内部，且中心气管的空气通道具有与进气帽壳体的进气端连通与关闭两种状态；一个以上直通旋流管固定安装于中心气管的外周侧，且每个直通旋流管的进气口均与进气帽壳体的进气端连通，每个直通旋流管的排尘通道均与外界大气连通；中心气管和直通旋流管的出气口均与进气帽壳体的出气端连通。该双通式进气帽具有结构简单紧凑，能提高发动机的进气效率的优点。
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公开(公告)号：CN217481427U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202220448556.7
申请日：2022-03-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/022 , F02M35/024 , F02M35/02 , F02M35/09 , F02M35/08
Abstract: 本实用新型提供一种含预滤器的空气滤清器，能够有效解决空气滤清器维护保养时间短的问题，实现了提升保养周期的目标。该空气滤清器包括：抽尘风机、进气道、预滤器和二级滤清器；所述进气道的出气口与预滤器的进气口密封对接；所述抽尘风机与所述预滤器连通，用于将所述预滤器分离出来的粉尘或固体颗粒物排出；所述预滤器的出气口与二级滤清器的进气口密封对接；所述二级滤清器的出气口连接出气管。
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公开(公告)号：CN216259606U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122219707.X
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型公开一种高效低阻旋流管，用于提升旋流管的分离效率，解决棉絮堵塞旋流管的问题。该高效低阻旋流管包括：旋流叶片、进气管和出气管；旋流叶片同轴固定在进气管进气端内部；旋流叶片包括中心轴与叶片本体；两个以上叶片本体绕中心轴周向均匀间隔分布；进气管为等直径的空心薄壁圆筒，其进气端与空气预滤器进风面板密封连接；出气管由直管和锥管组合而成，锥管的小端与直管相连；出气管出气端与空气预滤器出风面板密封连接；出气管的直管从进气管出气端同轴插入进气管内部，进气管内部与出气管外圆周面之间的环形缝隙形成排尘通道。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216092656U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121929058.6
申请日：2021-08-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B01D45/16
Abstract: 本实用新型公开一种粉尘杂质分离装置，在有限的空间内利用惯性分离技术进行粉尘杂质分离，以解决特种功能型车辆进气过程中的粉尘杂质分离问题。该粉尘杂质分离装置包括：分离装置腔体、直通型旋风分离管和排尘管道；两个以上直通型旋风分离管排布在分离装置腔体内部，相邻直通型旋风分离管之间具有间距作为排尘通道；分离装置腔体内部除直通型旋风分离管以外的区域为集尘腔；分离装置腔体的进气面和出气面上与各直通型旋风分离管进气口和出气口对应的位置分别设置有通孔，直通型旋风分离管进气口和出气口与分离装置腔体上对应的通孔连通；排尘豁口位于分离装置腔体内部与集尘腔连通；排尘管道与集尘腔连通。
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公开(公告)号：CN201586450U
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201020104989.8
申请日：2010-02-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种钢轨打磨列车专用的集尘装置，具体涉及一种安装在打磨列车上的自动控制、过滤性良好的反喷气箱脉冲集尘装置。包括过滤装置、动力装置和进气装置，进气装置包括进气道和防火阀门，进气道一端位于钢轨处，另一端与过滤装置连接，防火阀门安装在进气道内；过滤装置包括箱体、滤袋、喷吹装置和容尘箱。本实用新型结构紧凑，既可适应机车特殊的供电、通风量大和设计空间相对狭窄的特点，又能满足整车对集尘器过滤精度的要求。过滤箱采用设计紧凑的旁插扁袋结构，并利用高压逆喷式自清洗喷吹装置保证工作的正常进行，采用美塔斯滤袋耐火性强，适合打磨列车产生的带有高温的灰尘过滤，过滤后气体含尘量可以达到12mg/m3。
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公开(公告)号：CN217380750U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221171063.X
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/022 , F02M35/024 , F02M35/08
Abstract: 本实用新型属于发动机进气系统技术领域，具体涉及一种防堵塞长寿命免维护空气滤清器，该空气滤清器包括进气罩、旋流管式预滤器、抽尘泵、二级滤壳体、空气滤芯、反吹阀、压缩空气罐、脉冲控制器、安全滤芯、出气管、压缩空气处理器；该空气滤清器通过改进预滤结构和通过能力，通过优化空气滤清器总成的结构，具备反向清理空气滤芯的结构，通过适时清理空气滤芯实现了空气滤清器总成的低阻力、避免了空气滤芯在使用中的异常堵塞，降低了维护滤芯保养次数和维护成本，提升了车辆的作业效率和使用率。
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公开(公告)号：CN217380749U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221169208.2
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/022 , F02M35/024 , F02M35/09 , F02M35/08 , F02M35/10
Abstract: 本实用新型属于发动机进气系统技术领域，具体涉及一种防堵塞农机用发动机进气系统，所述进气系统包括进气道、空气滤清器总成、发动机进气连接管；所述空气滤清器总成包括：旋流管式预滤器、抽尘风机、排尘管、二级滤清器、空气滤芯、阻力报警器；该空气滤清器总成结构紧凑、进气阻力低，特别针对过滤介质尺寸特点创新开发的大尺寸旋风式预滤器能够有效分离进气中的大尺寸杂质，防止空气滤清器的堵塞，有效提高了空气滤清器对农田等环境的适应性。
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公开(公告)号：CN216759732U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202120653536.9
申请日：2021-03-31
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种可嵌入式顶紧装置，该装置由嵌入板、驱动杆、后连接轴、前连接片、支撑板、前连接轴、滚筒、固定装置和弹簧锁止销组成。嵌入板实现了装置的可移动性，通过嵌入到壳体支撑面表面实现顶紧装置的布置；固定装置将顶紧装置固定到嵌入板上，为驱动杆提供除旋转外的其余约束，驱动杆一端连接前连接轴和滚筒，一端通过后连接轴被固定装置固定到嵌入板上；装置可通过调整驱动杆长度、支撑板的零件尺寸或滚筒直径来调整被顶紧物品的移动距离和顶紧力的大小。该顶紧装置解决了被顶物体在顶紧力的作用下由初始位置移动至设置位置并被固定在设置位置的技术难题，特别应用于滤芯的顶紧操作和辅助密封。
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