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公开(公告)号：CN116900304A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310873672.2
申请日：2023-07-17
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种精密构件的粉末冶金流变压制用物料及其应用，所述粉末冶金流变压制用物料，由原料粉末和有机粘结剂组成，所述有机粘结剂与原料粉末的界面润湿角≤60℃，所述粉末冶金流变压制用物料中，原料粉末的体积分数为65％～80％；本发明所提供的精密构件的粉末冶金流变压制用物料，有机粘结剂与原料粉末之间具有界面高润湿的特性，原料粉末的体积分数占比较高，但低的粘结剂含量，却能保持较好的坯件强度，在加热到有机粘结剂软化点温度以上，在一定的压力作用下，在毛细管力作用力下，将发生缓慢的黏性迁移，并带动物料中粉末二次分布/颗粒重排，此阶段下，孔隙率逐渐下降，获得高均匀高致密的精密零件坯体，实现致密化过程。
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公开(公告)号：CN116890113A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310873404.0
申请日：2023-07-17
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种粉末冶金大型构件的流变压注制备方法，将原料粉末和有机粘结剂混炼获得物料团，将物料团成型获得流变压注物料，将流变压注物料预热至高于物料软化点温度10‑50℃，然后于20～200MPa的压力下，将流变压注物料经流道注入己预热至高于物料软化点温度10‑50℃的模具中，然后进行保压1‑60min，停止模具加热，待模具冷却，坯料固化后脱模得到大型构件坯体，将大型构件坯体进行脱脂、烧结获得大型构件，该制备方法获得的粉末冶金大型构件制品具有如下效果，其中该构件制品的形状复杂度可以较高；烧结完制品的尺寸精度控制优，且大型构件的壁厚可≥15mm，重量≥1kg。
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公开(公告)号：CN115092192B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210883059.4
申请日：2022-07-26
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种调节折棚式列车风挡固有频率的装置及方法，所述调节折棚式列车风挡固有频率的装置包括：连杆机构和驱动装置，所述连杆机构的一端连接折棚式列车风挡，另一端连接固定于车厢的所述驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述连杆机构移动，从而带动所述折棚式列车风挡在合理的服役能力内局部变形。本发明通过驱动装置驱动连杆机构移动，从而带动折棚式列车风挡在合理的服役能力内局部变形，折棚式列车风挡变形使其固有频率产生变化，从而避免折棚式列车风挡的固有频率与列车气动载荷的激励频率重合而产生共振，延长折棚式列车风挡的使用寿命，避免其在极端情况下发生断裂。
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公开(公告)号：CN112734097B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202011639921.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/044 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06N3/006 , G06F18/25 , G06F119/06
Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶列车能耗预测方法、系统及存储介质，在保证无人驾驶列车的运行过程中的安全性、舒适性、守时性等要求的基础上，将采集到的列车运行数据、车内及车站乘客数据、车外环境数据等多种参数融合来实现高可靠性、高精度的无人驾驶列车的最低牵引能耗预测。
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公开(公告)号：CN116241975A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211093779.7
申请日：2022-09-08
IPC: F24F8/30 , B61D27/00 , F24F8/133 , F24F11/30 , F24F11/64 , F24F11/72 , F24F11/88 , F24F110/10 , F24F110/20 , F24F110/70
Abstract: 本发明公开了一种地铁客室空气净化系统及方法，该系统包括每节车厢端部断面设置的至少一个风速传感器、在每节车厢内设置的环境测试仪、沿着车厢长度方向间隔且可移动地设置在车厢顶部的多台净化设备、以及数据处理控制器；数据处理控制器根据风速传感器的位置信息计算风速经验值，根据特征点的位置信息计算特征点风速经验值，根据风速数据和风速经验值对特征点风速经验值进行修正，得到修正后的特征点风速；根据特征点风速经验值、修正后的特征点风速以及环境信息对对应车厢内的多台净化设备进行启动控制或移动与启动控制。本发明提高了净化范围和净化效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116227281A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310116623.4
申请日：2023-02-15
IPC: G06F30/23 , E21D9/00 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种高压气体膨胀法在近接隧道开挖中的振动损害研究方法，通过对现场监测的高压气体膨胀法爆破时的振动速度值拟合得到该条件下的振动速度表达式；采用数学拟合的方法处理传统的炸药爆破的现场实际测得的振动速度值，得到拟合萨道夫斯基公式，并基于此计算出该条件下的最大振动速度值和满足该工程安全要求的最大段装药量；在相同的试验条件下，根据拟合萨道夫斯基公式和振动速度表达式，采用数值模拟的方法分析对比炸药爆破和高压气体膨胀法爆破时的振动速度大小，据此评估高压气体膨胀法在近接隧道开挖中的振动损害。通过上述方式，为实际爆破作业中近接隧道破岩开挖过程中的振动控制提供了理论依据。
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公开(公告)号：CN115936474A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211268104.1
申请日：2022-10-17
Applicant: 中南大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/10 , G06Q50/30 , G06T17/05 , G06F30/28 , G01W1/10 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路沿线大风监测点的设置方法，包括以下步骤：确定铁路沿线需要布设大风监测点的区域范围；对区域范围建立地形地貌三维模型并进行网格离散，确定风加速因数数值大于设定值的若干风速危险点；以此划分风速危险区域，进行该区域范围内的二次分区，形成多个布设大风监测点的二级次区域；对各个二级次区域设置若干二级风速监测点，并进行风场特性模拟，得到各二级风速监测点对列车运行影响最大的最不利风加速因数数值及其对应的风向角；通过对比分析，标定各二级次区域大风监测点的具体位置并进行优化，并在优化后的大风监测点布设大风监测的相关设备设施。本发明具有成本低、布设方便、维护方便、安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN115848622A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211468840.1
申请日：2022-11-22
Applicant: 中南大学
IPC: B64D1/02 , G08B17/00 , B64D1/04 , B64D1/16 , B64U70/00 , B64U80/00 , A62C3/02 , A62C37/00 , B64U101/47 , B64U101/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道内智能、高效的无人机灭火方法，包括以下步骤：1)隧道内设有紧急救援站、无人机停靠站；紧急救援站内设有联动控制中心，着火列车停靠在紧急救援站，联动控制中心接收到火灾预警信号后判断火情并根据火情从数据库内选择最优的无人机启动方案，对无人机停靠站下达指令，控制无人机停靠站内的无人机群启动。2)当无人机群根据预设航迹到达航迹终止点后，通过采集的图像信息与数据信息，基于火灾识别的大数据分析系统精准定位火源位置，并朝向火源位置移动，在列车着火点处集合。3)无人机群到达着火点处后，对着火点发射大量压缩灭火弹，实现灭火剂大面积覆盖效果，完成灭火任务，灭火结束后无人机自动返航。
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公开(公告)号：CN115508022A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211291384.8
申请日：2022-10-19
Applicant: 中南大学
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明公开了一种动力车司机室密封试验方法，适用于集中式动车组的动力车司机室，包括：关闭动力车司机室的门、窗，并封闭除任一排水管外的全部结构孔洞；在未封闭的排水管外侧可拆卸地连接压力表；将动力车司机室内的总风管路与外部压力管相连通，并通过外部压力管经总风管路向动力车司机室内输入气体，直至压力表的表显数值大于6KPa；记录压力表的表显数值由4KPa变化至1KPa的时长，并与标准阈值进行比较。本申请充分利用了动力车司机室的既有结构，且无需对动力车司机室的结构进行改造(如拆卸车门)、使得试验状态下的动力车司机室最大程度地贴近车辆最终运行状态的动力车司机室，从而能够确保试验数据的准确性，并节约人力、提高试验效率。
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公开(公告)号：CN113172221B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202110473801.X
申请日：2021-04-29
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种大规格金属陶瓷惰性电极及其制备方法，所述制备方法为：将原料粉末、分散剂、有机单体，加入有机溶剂中获得混合料，然后于混合料中加入粘接剂，球磨获得金属陶瓷有机浆料，喷雾造粒，获得金属陶瓷复合粉末，成型获得金属陶瓷生坯，再将金属陶瓷生坯置于交联剂蒸汽中，反应，机加工，获得阳极生坯，脱脂、烧结即得大规格金属陶瓷惰性电极。该制备方法获得的金属陶瓷惰性具有如下效果，其中金属陶瓷的两相组织均匀，金属相因润湿性不好的烧结溢出问题得到明显缓解；金属陶瓷压坯经强化后具有较好的强度可满足机加工要求，金属陶瓷的轮廓形貌可为曲面等复杂形态，且金属陶瓷的最大等效外径可在150～400mm的尺寸。
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