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公开(公告)号：CN110696999A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910965800.X
申请日：2019-10-12
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63C1/02
Abstract: 本发明公开了一种移动式双体浮船坞，包括浮船坞本体，所述浮船坞本体包括浮箱、左坞墙、右坞墙，左浮体、右浮体、侧向推进器、伸缩式全回转推进器以及全回转推进器；本发明具有优良的快速性：移动式双体浮船坞在需要布置到海外港口或者抢险救助区域时，可通过浮船坞下的双体设计快速到达指定区域，执行相关维修保障任务；良好的操作性：通过配置动力定位系统，让该坞在海上航行时有较好的操作性；精准的定位要求：在海上进坞船需要进坞时，受到海上风浪、水流条件的影响，风浪中浮船坞与坞修船之间存在相对运动，容易发生撞击，导致无法作业，通过动力定位系统，可以满足远海待修船进坞定位要求。
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公开(公告)号：CN110304207A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910640305.1
申请日：2019-07-16
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种用于海底管道和电缆巡检维护作业的专用测量船，其具有主甲板；主甲板固设有拖曳装置；主甲板尾部固设有磁力仪绞车和侧扫声呐绞车；主甲板撬装有遥控无人潜水器系统；船舶中前部设有贯通到船底的升降舱，升降舱内设有可沿升降舱上下移动并可伸出船底的升降鳍，升降鳍内设有多个声学测量设备。本发明具有成本低、效率高、专业性更强等优势，能利用自身搭载的设备完成溢油监测、故障点查找和处理等任务，更适用于海底管道的综合巡检调研功能，同时也兼顾海底电缆的巡检、检修、敷设等一体化的功能，功能多且全面。
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公开(公告)号：CN109229297A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811128644.3
申请日：2018-09-26
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B39/06
Abstract: 本发明提供了一种变宽度的舭龙骨及船舶，涉及船舶装备的技术领域。本发明提供的变宽度的舭龙骨包括：龙骨板；龙骨板包括第一轮廓边和第二轮廓边，第一轮廓边用于与船体的侧面贴合，且沿船体的长度方向延伸；第二轮廓边与第一轮廓边相对；沿第一轮廓边的法线方向的第一轮廓边与第二轮廓边之间的距离，从第一轮廓边的中部向两端，分别逐渐增大。将本发明提供的舭龙骨安装于船舶的侧面，第一轮廓边与船舶的侧面贴合。通过本发明提供的变宽度的舭龙骨，缓解了现有技术中所存在的舭龙骨减缓船舶摇摆的效果受到限制，不利于充分提高船舶的耐波性的技术问题。
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公开(公告)号：CN111476484B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202010267341.0
申请日：2020-04-07
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G06F18/241 , G06T11/20
Abstract: 本发明提供了一种船舶油耗高的原因分析方法及装置，涉及船舶技术领域，通过获取船舶油耗高的多种原因类型；其中，原因类型包括船舶存在建造偏差、主机燃烧效率变差、海况条件差以及传动损失变差；分别对船舶的建造偏差、主机燃烧效率、海况条件和传动损失进行定量分析，确定船舶是否存在相应的原因类型。本发明通过对船舶油耗高的原因进行分类，并针对每种原因类型对船舶进行量化分析，可以确定船舶油耗高的原因类型，以便针对确定的原因类型采取有效的解决方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117284438A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311509474.4
申请日：2023-11-14
Applicant: 上海船舶研究设计院 , 中国船舶集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高游艇航行舒适度和安全性的智能控制装置及方法，提高游艇航行舒适度和安全性的智能控制装置包括传感器和滑道；滑道上滑设有固定压载；还包括驱动装置和控制器；传感器连接于控制器，控制器连接于驱动装置。本发明通过实时控制航行纵倾角的方式来减缓游艇大幅垂向运动的影响，从而提高航行舒适度与安全性。
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公开(公告)号：CN117147158A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310879878.6
申请日：2023-07-18
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G01M13/045
Abstract: 本发明公开了一种船舶中间轴承早期异常在线监测方法、装置及电子设备，该方法包括：获取船舶中间轴承实时的振动信号数据；将所述振动信号数据进行样本熵计算后输入至预先训练好的异常检测模型中，输出检测结果数据；其中，所述异常检测模型的类型为单类支持向量机模型；所述检测结果数据包括正常运行数据和异常运行数据；如果检测结果数据为异常运行数据，则确定船舶中间轴承异常。本发明简单有效，识别效率高，可实时在线准确地识别中间轴承的早期异常。
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公开(公告)号：CN116859087A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310770988.9
申请日：2023-06-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G01P21/02 , G06F30/27 , G08G3/00 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种用于船舶航速预估的气象预报流速修正方法，其包括以下步骤：检查船舶开航时间是否不小于积累实船数据时间；计算预报纵向流速和实船纵向流速；计算出两者的纵向流速偏差；运用ARIMA模型进行建模；预报未来修正后的纵向流速偏差。本发明可对气象预报流速进行一定的修正，提高气象预报流速的精确度，更好地满足航次规划的需要。
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公开(公告)号：CN115825752A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211557868.2
申请日：2022-12-06
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G01R31/367 , G01R31/392
Abstract: 本发明提供了一种船舶动力电池剩余寿命的预测方法、装置及电子设备，包括：获取船舶动力电池的当前运行数据；其中，上述当前运行数据用于指示上述船舶动力电池的当前运行状态；将上述当前运行数据输入至预先训练好的电池剩余寿命预测模型中，输出上述船舶动力电池的预测剩余寿命；其中，上述电池剩余寿命预测模型基于一维卷积神经网络训练得到。该方法通过预先训练好的电池剩余寿命预测模型对船舶动力电池的当前运行数据进行电池寿命的预测，并且上述电池剩余寿命预测模型的类型为一维卷积神经网络，从而可以准确的预测船舶动力电池的剩余寿命。
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公开(公告)号：CN108733951B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201810536080.0
申请日：2018-05-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种船舶运动响应计算方法和装置，涉及船舶运动预报的技术领域，该方法包括获取给定船体的计算位置，以及计算位置对应的运动响应，在预先存储的函数库中查找当前海浪工况条件下运动响应的传递函数；根据传递函数，以及预先存储的方向扩散函数计算浪向综合传递函数；基于浪向综合传递函数和预先存储的海浪谱计算运动响应对应的响应谱距；输出响应谱距的运动响应列表。本发明提供的船舶运动响应计算方法和装置，简化了计算流程，提高了运算效率，有助于快速评估船舶在海浪中各运动幅度大小以及运动快慢程度等，进而对船舶方案设计、海上作业决策提供支撑。
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