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公开(公告)号：CN221477441U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202420288593.5
申请日：2024-02-07
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及船舶技术领域的一种浮船坞抱桩装置，包括：固定连接于浮船坞外坞墙的固定基座；活动基座，其具有多个上下贯通的、活动套配固定桩的活动配合孔，所述活动基座配置有多根插销，并通过插销可拆卸地固定连接固定基座。安装、拆卸方便，仅需将插销抽出，即可把活动基座和固定基座分离；形成的活动配合孔与固定桩之间留有足够大的间隙，满足浮船坞的沉浮作业。本实用新型的方案可广泛应用于有同种需求的船舶/海上结构物上。
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公开(公告)号：CN221367384U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202322987253.X
申请日：2023-11-06
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B23/68
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种自适应小艇存放底座。本实用新型的自适应小艇存放底座，包括：底部框架、支撑架和沿船体中心线对称设置的自适应支撑组件；所述底部框架和所述支撑架相连接，用于形成支撑小艇的框架；所述自适应支撑组件包括：支撑柱、艇支架、支撑垫、限位板和支撑滚轮；所述支撑柱对称设置在所述支撑架上，所述艇支架的中部可转动地设置在所述支撑柱的顶端，所述限位板设置在所述支撑柱上，用于对所述艇支架进行限位；所述支撑滚轮设置在所述艇支架的内侧。本实用新型的自适应小艇存放底座可以对小艇的底部线型进行自动适配，保证整个底座与小艇都始终保持平衡状态。
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公开(公告)号：CN220662814U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322466785.9
申请日：2023-09-12
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63C5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种新型可拆卸式坞墩，其包括垫木和金属墩；金属墩包括上部楔形墩和下部楔形墩；上部楔形墩和下部楔形墩之间设有锁紧装置；上部楔形墩的楔形面位于上部楔形墩的底部；下部楔形墩的楔形面位于下部楔形墩的顶部；上部楔形墩的楔形面贴合于下部楔形墩的楔形面；上部楔形墩的楔形面和水平面的夹角大于上部楔形墩和下部楔形墩之间的摩擦角。本实用新型的坞墩拆卸简单、方便，可极大地提高拆墩作业效率；降低船厂的生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219406817U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202223251513.9
申请日：2022-12-05
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶小艇吊运收容系统，其包括：小艇收容区域，位于船舶甲板的上表面，用于放置小艇；其第一侧边紧邻船舶的船舷；船舶通用起重机，用于吊运小艇；至少两个限位导向立柱，分别沿竖向安装在小艇收容区域与第一侧边相对的第二侧边，用于限制吊运小艇过程中小艇的摆动范围。本实用新型的收容系统采用的限位导向立柱结构简单、成本低、占据甲板空间小；可有效限制吊运过程中小艇的摆动，避免小艇摆动超出限制撞伤甲板上的人员或货物。
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公开(公告)号：CN215924100U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122593892.9
申请日：2021-10-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种船用电梯围井结构，其包括围井；围井的一侧设有电梯机房；电梯机房位于驾驶室下方；驾驶室甲板上方设有升高地板；围井上方和电梯机房上方的驾驶室甲板均为镂空部；升高地板形成围井的顶部板；驾驶室下一层甲板到驾驶室甲板的距离为H，驾驶室甲板到升高地板的距离为H1；H+H1≥3800mm；电梯机房的顶部板设于驾驶室甲板的下方；电梯机房的顶部板到升高地板之间形成逃生通道；围井的井壁上设有应急逃生口，应急逃生口连通逃生通道。本实用新型既满足了电梯围井的高度要求，又使逃生的通道更宽敞、更顺畅和更有效，此外，对驾驶室的影响也非常小。
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公开(公告)号：CN215098160U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120296414.9
申请日：2021-02-02
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B59/02
Abstract: 本实用新型涉及船舶设备领域，具体而言，涉及一种护舷装置及船舶。护舷装置包括内层护舷、外层护舷和多根第一链条；内层护舷用于贴在船体的首部的托架上，且内层护舷与船体相连；外层护舷包在内层护舷的外侧，且外层护舷与内层护舷抵接。外层护舷包括多个沿轴向间隔排布的外护舷件，每个外护舷件对应至少一根第一链条；第一链条沿对应的外护舷件的周向绑在外护舷件的外侧，第一链条的两端均与船体可拆卸连接，且第一链条能够限制对应的外护舷件的轴向移动。船舶包括上述护舷装置。本实用新型提供的护舷装置及船舶，更换护舷的成本低，且更换过程省时省力。
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公开(公告)号：CN205440775U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620176229.5
申请日：2016-03-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B25/28
Abstract: 本实用新型涉及一种液化气运输船舶货仓通道布置结构，液化气运输船货仓具有双层底结构，液化气运输船货仓顶部甲板为平甲板，每个货仓内设有一个液罐，液罐为C型双联圆柱液罐；每个货仓的前后分为头部和尾部；头部：平甲板通过第一直梯(1)与下方的上平台(2)连接，上平台(2)通过第二直梯(3)与下方的货舱检验平台(4)连接，货舱检验平台(4)通过第三直梯与货仓底部(5)连接；尾部：上平台(2)通过第四直梯(6)与货仓底部(5)直接连接；第二、三、四直梯分别具有分段式结构，确保直梯的强度和安全性；货舱检验平台(4)平面内呈头部封闭、尾部不封闭的“匚”形通道；货舱检验平台(4)设置在船体结构水平梁的部位，并利用船体结构水平梁进行承载固定。
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公开(公告)号：CN305637818S
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201930490501.6
申请日：2019-09-06
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：风电工程船。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于对大型海上风机的基础、支撑塔架、机舱、轮毂及叶片等进行运输、吊装、维护等，也可以完成其他海上结构物的吊装作业或支持。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
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