-
公开(公告)号：CN119142451A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411519759.0
申请日：2024-10-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种分离式船舶减振甲板，其包括甲板主体部，其还包括甲板分离部；甲板主体部开设有镂空部，甲板分离部设于镂空部内；甲板分离部的底部固设有支撑部件；甲板主体部上固设有用于支撑具有激振源的设备部件的第一底座；甲板分离部上固设有用于支撑不具有激振源的设备部件的第二底座。本发明有效阻断设备自身激振载荷，保证不具有激振源的设备部件的安装及使用精度要求。
-
公开(公告)号：CN118046995A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410175180.0
申请日：2024-02-07
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域的一种浮船坞抱桩装置，包括：固定连接于浮船坞外坞墙的固定基座；活动基座，其具有多个上下贯通的、活动套配固定桩的活动配合孔，所述活动基座配置有多根插销，并通过插销可拆卸地固定连接固定基座。安装、拆卸方便，仅需将插销抽出，即可把活动基座和固定基座分离；形成的活动配合孔与固定桩之间留有足够大的间隙，满足浮船坞的沉浮作业。本发明的方案可广泛应用于有同种需求的船舶/海上结构物上。
-
公开(公告)号：CN106892052A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710160950.4
申请日：2017-03-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及一种下水工作船的可拆式矮浮箱连接结构，包括主体浮箱，所述主体浮箱的上端面为主体浮箱甲板，所述主体浮箱甲板的四角固设有塔楼，所述主体浮箱甲板上安装有若干独立密闭式矮浮箱，所述矮浮箱底部设矮浮箱底板，所述矮浮箱底板与主体浮箱甲板之间具有舷侧处和非舷侧处两类连接点。所述矮浮箱的底部箱角在舷侧处和非舷侧处均具有上凹部，所述主体浮箱甲板对应上凹部的地方具有下凹部，主体浮箱甲板与矮浮箱底板在上凹部与下凹部形成的空间内通过固定螺栓连接。本发明能够实现快速安装或拆除矮浮箱，可以有效避免直接焊接结构形式的反复切割、破坏主体浮箱局部构件等缺点，同时也避免了设置小基座带来的潜在危险。
-
公开(公告)号：CN119160368A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411104885.X
申请日：2024-08-13
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63H21/32
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种可拆卸式烟囱结构和船舶，可拆卸式烟囱结构包括固定支撑座，所述固定支撑座固定设置在甲板上，且位于主机的排烟通道处，所述固定支撑座的上端固定设置有第一连接法兰；烟囱总成，设置在所述固定支撑座上，且能够与所述主机的所述排烟通道对接，所述烟囱总成的下端设置有第二连接法兰；紧固件，多个所述紧固件穿设在所述第一连接法兰和第二连接法兰中，用于将所述第二连接法兰与所述第一连接法兰连接；吊耳，所述吊耳固定设置在所述烟囱总成背离所述第二连接法兰的一端上。本发明便于起重设备的布置，且不影响车辆在甲板上的作业效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106892052B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201710160950.4
申请日：2017-03-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及一种下水工作船的可拆式矮浮箱连接结构，包括主体浮箱，所述主体浮箱的上端面为主体浮箱甲板，所述主体浮箱甲板的四角固设有塔楼，所述主体浮箱甲板上安装有若干独立密闭式矮浮箱，所述矮浮箱底部设矮浮箱底板，所述矮浮箱底板与主体浮箱甲板之间具有舷侧处和非舷侧处两类连接点。所述矮浮箱的底部箱角在舷侧处和非舷侧处均具有上凹部，所述主体浮箱甲板对应上凹部的地方具有下凹部，主体浮箱甲板与矮浮箱底板在上凹部与下凹部形成的空间内通过固定螺栓连接。本发明能够实现快速安装或拆除矮浮箱，可以有效避免直接焊接结构形式的反复切割、破坏主体浮箱局部构件等缺点，同时也避免了设置小基座带来的潜在危险。
-
公开(公告)号：CN206569221U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201720260233.4
申请日：2017-03-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B3/56
Abstract: 本实用新型涉及一种主船体内的舱壁结构，包括甲板强横梁(1-1)、平台(2)及用于分隔舱室的纵舱壁(3)，沿所述纵舱壁所在平面固设有数个支柱(4)，所述支柱与纵舱壁及纵舱壁扶强材(3-1)焊接在一起，支柱的顶端与甲板强横梁固接，底端与平台固接。所述支柱为圆柱形或方形或工字钢支柱，所述圆形支柱的中轴线或工字钢支柱的一侧面板位于纵舱壁所在平面上。所述纵舱壁扶强材在支柱处断开，并采用角接接头双面连续焊接与支柱焊接在一起。本实用新型采用支柱来替代垂直桁，作为板和板上扶强材的支撑，能够很好地承担从甲板上传递下来的大型物件的载荷，同时所占用的空间很小，且被平均分配到机舱和走道内，使得双方的空间得到最大限度的释放。
-
公开(公告)号：CN222808289U
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202421949363.5
申请日：2024-08-13
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63H21/32
Abstract: 本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种可拆卸式烟囱结构和船舶，可拆卸式烟囱结构包括固定支撑座，所述固定支撑座固定设置在甲板上，且位于主机的排烟通道处，所述固定支撑座的上端固定设置有第一连接法兰；烟囱总成，设置在所述固定支撑座上，且能够与所述主机的所述排烟通道对接，所述烟囱总成的下端设置有第二连接法兰；紧固件，多个所述紧固件穿设在所述第一连接法兰和第二连接法兰中，用于将所述第二连接法兰与所述第一连接法兰连接；吊耳，所述吊耳固定设置在所述烟囱总成背离所述第二连接法兰的一端上。本实用新型便于起重设备的布置，且不影响车辆在甲板上的作业效率。
-
公开(公告)号：CN221316618U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202420007294.X
申请日：2024-01-03
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型属于船只制造技术领域，公开了一种全回转推进器整体吊装结构及船只。其中包括推进器主体，推进器主体安装在船体上，船体下侧设置有底板，底板上开设有通孔，推进器主体插接在通孔内，推进器主体中段形成有盖板，盖板固定在通孔周向的底板上；解决现有技术下拆装船体全回转推进器的时候，需要去船坞进行拆卸，导致维修周期较长的问题。
-
公开(公告)号：CN221477441U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202420288593.5
申请日：2024-02-07
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及船舶技术领域的一种浮船坞抱桩装置，包括：固定连接于浮船坞外坞墙的固定基座；活动基座，其具有多个上下贯通的、活动套配固定桩的活动配合孔，所述活动基座配置有多根插销，并通过插销可拆卸地固定连接固定基座。安装、拆卸方便，仅需将插销抽出，即可把活动基座和固定基座分离；形成的活动配合孔与固定桩之间留有足够大的间隙，满足浮船坞的沉浮作业。本实用新型的方案可广泛应用于有同种需求的船舶/海上结构物上。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.024 seconds)
