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公开(公告)号：CN113942618A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111433577.8
申请日：2021-11-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明公开了一种三立柱半潜式海上浮动平台，其包括上部箱式构件和下部箱式构件；上部箱式构件包括两个斜向构件和一个横向构件，两个斜向构件的一端相连接，横向构件的两端分别连接于两个斜向构件；斜向构件和横向构件围成A字型结构；上部箱式构件的结构中心位于横向构件上；下部箱式构件为中部镂空的环式结构；上部箱式构件和下部箱式构件之间设有三个立柱；其中一个立柱的顶部位于两个斜向构件的一端的连接处，另外两个立柱的顶部分别位于两个斜向构件的另一端。本发明结构形式简洁，便于规模化批量建造；支撑安装的装置位于平台的中心位置，运动小；平台具有更少的结构用钢量或更小的结构受力。
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公开(公告)号：CN113619746B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111189785.8
申请日：2021-10-13
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明公开了一种四立柱半潜式海上浮动平台，其包括两个箱式构件和四个立柱；箱式构件包括构件本体和四个横向分布的臂状件，四个臂状件环绕分布于构件本体的周围；相邻的臂状件相互垂直；两个箱式构件为上下分布；位于上部的箱式构件的每个臂状件的底部均分别与一个立柱的顶部固接；位于下部的箱式构件的每个臂状件的顶部均分别与一个立柱的底部固接。本发明结构形式简洁，便于规模化批量建造；结构具有稳定性冗余，还可以降低结构用钢量。
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公开(公告)号：CN111976941A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010988984.4
申请日：2020-09-18
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 一种采用内燃机动力装置的气体船，所述气体船为自航浮式储存及再气化装置、气体运输船、气体加注船或气体运输加注船；所述气体船的主推进器的数量为一台或多台；用以驱动所有或部分主推进器的主机为内燃机；驱动单台主推进器的主机的数量为一台或多台，主机和主推进器之间设有离合器；所述气体船上设有主机驱动的发电机，一台或多台主机直接与发电机连接；所述气体船还设有发电机组；当船舶航行或停泊时，主机驱动的发电机同发电机组并联运行。本发明由内燃机参与驱动所有或部分主推进器，主机除了驱动主推进器外，还可驱动发电机，并能同船上的发电机组并联运行，向全船提供电力；兼顾了较高的整体推进效率以及较小的总装机功率。
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公开(公告)号：CN110217346B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910485494.X
申请日：2019-06-05
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种基于多点锚泊定位系统来拖移海上风电安装船的方法，本发明通过综合各项因素建立多点锚泊定位系统，锚绳起抛艇按照指定顺序依次将各根定位锚绳从当前位置起锚并航行至指定位置后抛锚，通过依次调整各根锚绳的泊距进而拖动海上风电安装船，保障海上风电安装船安装作业的顺利进行。本发明通过自身的起抛锚作业及系泊缆的收放配合有效解决了海上风电场桩基安装作业过程中的转场移船作业需求。
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公开(公告)号：CN110217346A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910485494.X
申请日：2019-06-05
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种漂浮安装及移船作业的多点锚泊定位系统以及移船方法，本发明通过综合各项因素建立多点锚泊定位系统，锚绳起抛艇按照指定顺序依次将各根定位锚绳从当前位置起锚并航行至指定位置后抛锚，通过依次调整各根锚绳的泊距进而拖动海上风电安装船，保障海上风电安装船安装作业的顺利进行。本发明通过自身的起抛锚作业及系泊缆的收放配合有效解决了海上风电场桩基安装作业过程中的转场移船作业需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113942618B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111433577.8
申请日：2021-11-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明公开了一种三立柱半潜式海上浮动平台，其包括上部箱式构件和下部箱式构件；上部箱式构件包括两个斜向构件和一个横向构件，两个斜向构件的一端相连接，横向构件的两端分别连接于两个斜向构件；斜向构件和横向构件围成A字型结构；上部箱式构件的结构中心位于横向构件上；下部箱式构件为中部镂空的环式结构；上部箱式构件和下部箱式构件之间设有三个立柱；其中一个立柱的顶部位于两个斜向构件的一端的连接处，另外两个立柱的顶部分别位于两个斜向构件的另一端。本发明结构形式简洁，便于规模化批量建造；支撑安装的装置位于平台的中心位置，运动小；平台具有更少的结构用钢量或更小的结构受力。
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公开(公告)号：CN113619746A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111189785.8
申请日：2021-10-13
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明公开了一种四立柱半潜式海上浮动平台，其包括两个箱式构件和四个立柱；箱式构件包括构件本体和四个横向分布的臂状件，四个臂状件环绕分布于构件本体的周围；相邻的臂状件相互垂直；两个箱式构件为上下分布；位于上部的箱式构件的每个臂状件的底部均分别与一个立柱的顶部固接；位于下部的箱式构件的每个臂状件的顶部均分别与一个立柱的底部固接。本发明结构形式简洁，便于规模化批量建造；结构具有稳定性冗余，还可以降低结构用钢量。
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公开(公告)号：CN107416139A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710624493.X
申请日：2017-07-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B35/03
CPC classification number: B63B35/03
Abstract: 本发明公开了一种深水铺管工程船，包括分布于船体首部的上层建筑以及分布于船体中部、尾部的露天作业甲板，船体中部还包括月池，甲板表面可拆卸地安装有：用于存储管线的卷筒；以及立式铺管塔，包括由一组箱型结构组成的塔架，所述塔架设有对准器、对中器、张紧器、工作站、收弃管装置等铺管设备，底部铰接连接甲板的基座，塔架中部设置一组斜向撑杆，与塔架本体连接呈人字形，并可调节塔架角度。通过卷筒及立式铺管塔的位置变换及功能配合，能够在一艘船上实现R型铺管、J型铺管和柔性管铺设。
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公开(公告)号：CN105775042B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610129827.1
申请日：2016-03-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种小型LNG船的系泊布置结构，小型LNG船的船艉的两舷部位各设有一个三卷筒系泊绞车，三卷筒系泊绞车倾斜设置，其两侧分别对应舷侧的三个导轮组与船艉的三个导轮组；靠岸舷侧的三卷筒系泊绞车的三根缆绳分别连接舷侧的三个导轮组，自前向后前两个导轮组与近端系缆墩连接系固，完成船艉的两根倒缆的系固；第三个导轮组的缆绳与远端系缆墩连接，完成船艉其中一根横缆的系固；非靠岸舷侧的三卷筒系泊绞车分别连接船艉的三个导轮组，三个导轮组自内向外的第一根缆绳连接相应远端系缆墩，完成船艉另一根横缆的系固；第二与第三根缆绳连接另一远端系缆墩，完成艉缆的连接。
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公开(公告)号：CN105584596A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201610130638.6
申请日：2016-03-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B25/28
CPC classification number: B63B25/28
Abstract: 本发明涉及一种液化气运输船舶货仓通道布置结构，液化气运输船货仓具有双层底结构，液化气运输船货仓顶部甲板为平甲板，每个货仓内设有一个液罐，液罐为C型双联圆柱液罐；每个货仓的前后分为头部和尾部；头部：平甲板通过第一直梯(1)与下方的上平台(2)连接，上平台(2)通过第二直梯(3)与下方的货舱检验平台(4)连接，货舱检验平台(4)通过第三直梯与货仓底部(5)连接；尾部：上平台(2)通过第四直梯(6)与货仓底部(5)直接连接；第二、三、四直梯分别具有分段式结构，确保直梯的强度和安全性；货舱检验平台(4)平面内呈头部封闭、尾部不封闭的“匚”形通道；货舱检验平台(4)设置在船体结构水平梁的部位，并利用船体结构水平梁进行承载固定。
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