公开(公告)号：CN106575730B

公开(公告)日：2020-02-18

申请号：CN201580046336.4

申请日：2015-08-24

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： M.格拉赫 ,  S.霍雷 ,  H.赖因沙根

IPC分类号： H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M2/24 ,  H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/0585 ,  H01M10/613

摘要： 本发明涉及用于容纳多个电池组电池（1001、...10012；100A、...100D）的电池载体（200），其特征在于：多个间隙（250A、...250D），该间隙在平整的体部（210）中彼此间隔地构造，以用于容纳所述多个电池组电池（1001、...10012；100A、...100D）中的各一个电池组电池（1001、...10012；100A、...100D），其中：如此地构造所述电池载体（200）：使得所述多个电池组电池（1001、...10012；100A、...100D）中的所述电池组电池（1001、...10012；100A、...100D）彼此电绝缘；电池连接器（300；400；500）以用于电连接多个电池组电池（1001、...10012；100A、...100D），其特征在于：连接元件（330AB、330CD；430A、...430D；530BC），该连接元件构造在平整的体部（310；410；510）上，以用于电连接所述多个电池组电池（1001、...10012；100A、...100D），其中，所述连接元件（330AB、330CD；430A、...430D；530BC）包括第一接触元件（332A、332C；432A、...432D；532B）以用于接触所述多个电池组电池（1001、...10012；100A、...100D）中的第一电池组电池（1001、...10012；100A、...100D）的电的接头并且包括第二接触元件（332B、332D；532C）以用于接触所述多个电池组电池（1001、...10012；100A、...100D）中的第二电池组电池（1001、...10012；100A、...100D）的电的接头并且包括线路元件（334AB、334CD；434A、434B；534BC）以用于连接所述第一接触元件（332A、332C；432A、...432D；532B）和所述第二接触元件（332B、332D；532C），一种电池组模块（20），一种电池组，一种电池组系统，一种车辆和一种用于制造电池组模块（20）的方法。

公开(公告)号：CN105489828B

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201410469572.4

申请日：2014-09-15

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 占莉 ,  周金发 ,  周燕飞 ,  雷磊 ,  张中林

IPC分类号： H01M2/34 ,  H01M2/24

摘要： 本发明公开了一种动力电池模组和具有其的动力电池包，所述动力电池模组包括：壳体；至少一个电气控制装置，所述电气控制装置包括控制件容纳盒和设在所述控制件容纳盒中的控制元件；以及多个单体电池，所述单体电池包括电芯容纳盒和设在所述电芯容纳盒内的电芯，所述电气控制装置与多个所述单体电池并排设在所述壳体内。通过将控制元件设在控制件容纳盒内，从而即可以节省动力电池模组的外部安装空间，又可以对控制元件起到保护的作用，而且还可以保证不同规格的控制元件的安装结构是相同的，提升了产品的标准化，缩短了开发周期。

公开(公告)号：CN109075283A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201780027562.7

申请日：2017-04-05

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： M.科蒂克 ,  R.舍恩赫尔

IPC分类号： H01M2/10 ,  H01M2/02 ,  H01M2/20 ,  H01M2/26 ,  H01M2/30 ,  H01M10/04 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/654 ,  H01M10/6553 ,  H01M10/6555 ,  H01M2/24

摘要： 一种蓄电池组，包括能够被冷却或者加热的导热板以及电化学电池阵列。所述电池包括电极板的堆叠或者卷绕布置以及设置在所述蓄电池的电池中的集流器，所述集流器与所述电极板形成电连接并且提供热传导路径以用于将热量从所述电极板传导至所述导热板。

公开(公告)号：CN105514332B

公开(公告)日：2018-06-19

申请号：CN201410490799.7

申请日：2014-09-23

申请人： 中国科学院大连化学物理研究所

发明人： 吴宝山 ,  张华民 ,  张益宁 ,  王倩

IPC分类号： H01M2/24

摘要： 本发明公开了一种单基板锂‑空气电池串联结构。该结构以柔性基板为底层，自下而上分别加工图案化的导电涂层、金属锂负极、绝缘隔层、空气电极和阻水透气膜。发明所述的单基板锂‑空气电池串联结构具有柔性可弯曲的结构特点，提高电池组件的适用性和安全性；实现单基板上制备正负极材料，降低电池系统质量，提高能量密度；通过导电涂层图案化参数的变化，实现串联组件输出电流和电压的调控。

公开(公告)号：CN106575730A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201580046336.4

申请日：2015-08-24

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： M.格拉赫 ,  S.霍雷 ,  H.赖因沙根

IPC分类号： H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M2/24 ,  H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/0585 ,  H01M10/613

摘要： 本发明涉及用于容纳多个电池组电池（1001、... 10012；100A、... 100D）的电池载体（200），其特征在于：多个间隙（250A、... 250D），该间隙在平整的体部（210）中彼此间隔地构造，以用于容纳所述多个电池组电池（1001、... 10012；100A、... 100D）中的各一个电池组电池（1001、... 10012；100A、... 100D），其中：如此地构造所述电池载体（200）：使得所述多个电池组电池（1001、... 10012；100A、... 100D）中的所述电池组电池（1001、... 10012；100A、... 100D）彼此电绝缘；电池连接器（300；400；500）以用于电连接多个电池组电池（1001、... 10012；100A、... 100D），其特征在于：连接元件（330AB、330CD；430A、... 430D；530BC），该连接元件构造在平整的体部（310；410；510）上，以用于电连接所述多个电池组电池（1001、... 10012；100A、... 100D），其中，所述连接元件（330AB、330CD；430A、... 430D；530BC）包括第一接触元件（332A、332C；432A、... 432D；532B）以用于接触所述多个电池组电池（1001、... 10012；100A、... 100D）中的第一电池组电池（1001、... 10012；100A、... 100D）的电的接头并且包括第二接触元件（332B、332D；532C）以用于接触所述多个电池组电池（1001、... 10012；100A、... 100D）中的第二电池组电池（1001、... 10012；100A、... 100D）的电的接头并且包括线路元件（334AB、334CD；434A、434B；534BC）以用于连接所述第一接触元件（332A、332C；432A、... 432D；532B）和所述第二接触元件（332B、332D；532C），一种电池组模块（20），一种电池组，一种电池组系统，一种车辆和一种用于制造电池组模块（20）的方法。

公开(公告)号：CN103647112B

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201310720841.5

申请日：2013-12-24

申请人： 淄博洁力特种电池材料科技有限公司

发明人： 杨玉勋 ,  杨泽文

IPC分类号： H01M10/30 ,  H01M2/02 ,  H01M2/24 ,  H01M2/30 ,  H01M4/24 ,  H01M4/70

摘要： 侧面极柱多电压镍氢电池模组，属于电池技术领域。包括固定在电池模组外壳（1）内的电芯（5），电池模组外壳（1）内腔竖直设置有多个隔板（2），将电池模组外壳（1）内腔隔断为多个相互密封的单体电池腔（3），各单体电池腔（3）内分别封装有一个电芯（5），隔板（2）上固定有导电柱（4），多个电芯（5）通过导电柱（4）相串联连接，位于电池模组外壳（1）两端的电芯（5）分别连接穿出电池模组外壳（1）的正极柱（6）与负极柱（7）。本发明通过导电柱串联各个电芯，使电芯在电池模组外壳内部直接连接，减小了电池模组的重量，具有容量比高、成本低、使用安全、寿命长等优点。

公开(公告)号：CN105024032A

公开(公告)日：2015-11-04

申请号：CN201510395302.8

申请日：2015-07-07

申请人： 中国东方电气集团有限公司

发明人： 周正 ,  高艳 ,  刘佳燚 ,  房红琳 ,  李扬 ,  殷聪

IPC分类号： H01M2/24 ,  H01M2/26 ,  H01M8/18

CPC分类号： Y02E60/528 ,  H01M2/24 ,  H01M2/26 ,  H01M8/18

摘要： 本发明提供了一种极板与电极的配合结构及具有该配合结构的液流电池。该配合结构用于装配液流电池，液流电池包括：极板和电极，极板与电极之间接触设置，极板具有第一接触面，电极具有第二接触面，第一接触面和第二接触面为相互配合的凹凸面。应用本发明的技术方案可以解决现有技术中液流电池的极板与电极之间的接触电阻大而导致电压效率和能量效率降低的问题。

公开(公告)号：CN103594668B

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201310481614.1

申请日：2013-10-15

申请人： 深圳金山电池有限公司

发明人： 吴崇安 ,  岑锡贤 ,  王新文

IPC分类号： H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/66 ,  H01M2/02 ,  H01M2/24

摘要： 本发明公开了一种便携式动力蓄电池箱，其特征在于：其包括一箱体，所述箱体内设置有一电池组，所述电池组由多个单体电池通过串联的方式连接组成，所述单体电池，其包括一单体电池外壳，以及一设置于单体电池外壳内的电芯，所述电芯，其包括三个铝包，四片散热铝片、三片电池极耳、一导热双面胶、以及一收缩胶肠，所述铝包与电池极耳连接；所述铝包作为夹心，散热铝片作为荚膜，两者间隔式设置，再使用导热双面胶，整齐并堆栈式粘结，最后使用收缩胶肠进行固定。本发明采用导热系数较高密度适当的散热铝片将铝包两面紧贴裹覆，散热铝片散热能有效的降低电池在充放电在过程中的温度，从而使得电池组的寿命更长，使用效率更高。

公开(公告)号：CN102272978B

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201080004102.0

申请日：2010-01-20

申请人： 高级电池概念有限责任公司

发明人： E·O·谢弗 ,  W·B·布雷赫特

IPC分类号： H01M2/16 ,  H01M2/18 ,  H01M2/20 ,  H01M2/24 ,  H01M2/28 ,  H01M2/34 ,  H01M6/50 ,  H01M10/04 ,  H01M10/12 ,  H01M10/14 ,  H01M10/18

CPC分类号： H01M10/18 ,  H01M2/16 ,  H01M2/18 ,  H01M2/206 ,  H01M2/24 ,  H01M2/28 ,  H01M2/34 ,  H01M2/348 ,  H01M10/0418 ,  H01M10/127 ,  H01M10/14 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/654 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6567 ,  H01M2200/00 ,  H01M2200/103 ,  Y10T29/49108

摘要： 一种双极电池构造公开为包括基片(16)、基片中的开口(26)、位于开口中的导电材料(32)、位于基片的相反侧上的负极和正极集电箔片(34，36)以及负极和正极粘贴框架元件(18，20)。导电材料可具有低于基片热降解温度的熔点。

公开(公告)号：CN103779518A

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201310584948.1

申请日：2013-10-22

申请人： 罗伯特·博世有限公司 ,  三星SDI株式会社

发明人： K·豪格

IPC分类号： H01M2/10 ,  H01M2/24

CPC分类号： H01M2/206 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0069 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1879 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/24 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061 ,  H01M2/1083

摘要： 本发明涉及一种电池组件(400、500)和一种与本发明的电池组件(400、500)相关联的机动车辆，其中，电池组件(400、500)包括多个沿至少第一方向(x)堆叠的电池模块(200)，其中，每个电池模块(200)具有至少一个电池电芯(202)，并且，电池组件(400、500)包括底板(102)，在底板上设置多个电池模块(200)，以及底板(102)具有由电绝缘材料构成的外壳(102a)，其中，多个单独的导电汇流排(103)嵌入外壳(102a)中。