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公开(公告)号：CN103647112B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310720841.5
申请日：2013-12-24
Applicant: 淄博洁力特种电池材料科技有限公司
Abstract: 侧面极柱多电压镍氢电池模组，属于电池技术领域。包括固定在电池模组外壳（1）内的电芯（5），电池模组外壳（1）内腔竖直设置有多个隔板（2），将电池模组外壳（1）内腔隔断为多个相互密封的单体电池腔（3），各单体电池腔（3）内分别封装有一个电芯（5），隔板（2）上固定有导电柱（4），多个电芯（5）通过导电柱（4）相串联连接，位于电池模组外壳（1）两端的电芯（5）分别连接穿出电池模组外壳（1）的正极柱（6）与负极柱（7）。本发明通过导电柱串联各个电芯，使电芯在电池模组外壳内部直接连接，减小了电池模组的重量，具有容量比高、成本低、使用安全、寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN103647112A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310720841.5
申请日：2013-12-24
Applicant: 淄博洁力特种电池材料科技有限公司
Abstract: 侧面极柱多电压镍氢电池模组，属于电池技术领域。包括固定在电池模组外壳（1）内的电芯（5），电池模组外壳（1）内腔竖直设置有多个隔板（2），将电池模组外壳（1）内腔隔断为多个相互密封的单体电池腔（3），各单体电池腔（3）内分别封装有一个电芯（5），隔板（2）上固定有导电柱（4），多个电芯（5）通过导电柱（4）相串联连接，位于电池模组外壳（1）两端的电芯（5）分别连接穿出电池模组外壳（1）的正极柱（6）与负极柱（7）。本发明通过导电柱串联各个电芯，使电芯在电池模组外壳内部直接连接，减小了电池模组的重量，具有容量比高、成本低、使用安全、寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN104576980A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510029557.2
申请日：2015-01-21
Applicant: 淄博洁力特种电池材料科技有限公司
Abstract: 一种防爆裂动力电池，属于动力电池技术领域。包括壳体以及置于壳体内的电芯（3），其特征在于：所述的壳体为弹性壳体（4），弹性壳体（4）两端设置有配合安装的端盖（1），通过锁紧件实现弹性壳体（4）与端盖（1）的密封，动力电池的正、负两极的极柱（2）穿过端盖（1）引出。本防爆裂动力电池，采用绝缘橡胶材质制成的弹性壳体，当电池在工作特别是充电而导致其内压上升时，可存在一定程度的形变，而不是将传统的金属壳体膨胀变形，保证了动力电池的使用安全。通过弹性壳体的形变代替传统的安全阀，在同样保证动力电池使用安全的前提下，大大节省了生产成本，同时橡胶内的反应液不会发生泄漏，使电池内的化学反应可以充分进行。
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公开(公告)号：CN104354604A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410684092.X
申请日：2014-11-25
Applicant: 淄博洁力特种电池材料科技有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 一种电动汽车电池充电方法及充电装置，属于电动汽车充电技术领域。其特征在于：包括如下步骤：步骤1001，开始；步骤1002，采集输出电流值；步骤1003，达到预定时间；步骤1004，读取实时电流值；步骤1005，计算并显示累计功耗；步骤1006，是否在进行充电；步骤1007，计算并抵销累计功耗；步骤1008，是否充满；步骤1009，是否再次行驶；步骤1010，结束。设置有电流互感器，电流互感器的输入端连接在储能元件与电动机之间的供电线路上，输出端连接BMS电池管理系统。在本方法中通过计算电池在整个运行过程中输出的实际功耗，得出电池需要充电的电量，避免了电池充电不足或过充情况的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104134772A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410402539.X
申请日：2014-08-16
Applicant: 淄博洁力特种电池材料科技有限公司
IPC: H01M2/12
Abstract: 一种动力电池充电气体收集装置，包括多节电池（1）组成的电池组，其特征在于：设置一集气装置（7），集气装置（7）为一端封闭、一端设置有进气口的集气腔体，连接管路（2）将电池组的多节电池（1）的排气孔相并联后与进气口连接，将多节电池（1）排出的气体统一收集在集气装置（7）的气室（3）内。通过本申请的动力电池充电气体收集装置将电池组内所有电池的出气孔进行统一回收、转化，单节电池的性能未造成影响，同时保证了电池组整体性能的，当电池组内所有电池的压力趋于稳定并开始回落时，气室内的气体会在弹簧及密封隔板的作用下，缓慢进入每节电池内，减少了电池组内电池的离散性。
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公开(公告)号：CN204348804U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201520040913.6
申请日：2015-01-21
Applicant: 淄博洁力特种电池材料科技有限公司
IPC: H01M2/20
Abstract: 一种动力电池连接装置，属于动力电池技术领域。包括动力电池，动力电池的正极由设在上端面的正极极柱引出，动力电池的电池本体（3）作为负极，其特征在于：包括固定在动力电池上、下两端面，用于将上、下节动力电池串联为电池组的螺纹旋紧装置以及与螺纹旋紧装置配合实现两列电池组串联的连接件（5）。通过本实用新型的动力电池连接装置，可以通过螺纹的方式将动力电池串联组成电池组，避免了现有技术中采用焊接连接时出现的缺陷，不易发生脱落和剥离，可靠性高。同时具有拆装方便的优点，特别是当电池组内某节动力电池出现故障需要更换时，更换极为方便。
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公开(公告)号：CN204045659U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420461966.0
申请日：2014-08-16
Applicant: 淄博洁力特种电池材料科技有限公司
IPC: H01M2/12
Abstract: 一种动力电池充电气体收集装置，包括多节电池（1）组成的电池组，其特征在于：设置一集气装置（7），集气装置（7）为一端封闭、一端设置有进气口的集气腔体，连接管路（2）将电池组的多节电池（1）的排气孔相并联后与进气口连接，将多节电池（1）排出的气体统一收集在集气装置（7）的气室（3）内。通过本申请的动力电池充电气体收集装置将电池组内所有电池的出气孔进行统一回收、转化，单节电池的性能未造成影响，同时保证了电池组整体性能的，当电池组内所有电池的压力趋于稳定并开始回落时，气室内的气体会在弹簧及密封隔板的作用下，缓慢进入每节电池内，减少了电池组内电池的离散性。
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公开(公告)号：CN204045649U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420461968.X
申请日：2014-08-16
Applicant: 淄博洁力特种电池材料科技有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 一种动力电池，属于动力电池技术领域。包括壳体（4）、放置在壳体（4）内的电池芯（3）以及固定在壳体（4）顶部，将电池正极引出的上盖（1），其特征在于：所述的壳体（4）与上盖（1）之间通过螺纹连接、旋紧，在壳体（4）内设置有用于将电池负极从壳体（4）底部引出的负极引出板（5）。本动力电池，由于上盖与壳体之间采用螺纹连接，通过不断旋紧上盖可以持续的向电池芯施加向下的压力，直至电池芯与上盖与负极引出板紧密接触。因而减少了电池的内阻，提高了电池的性能。由于壳体采用了绝缘材料制成，因而无需在壳体外部再设置绝缘层，减少了设置绝缘层的成本，同时避免了绝缘层破损而导致的短路现象的发生。
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公开(公告)号：CN203660011U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320857717.9
申请日：2013-12-24
Applicant: 淄博洁力特种电池材料科技有限公司
Abstract: 侧面极柱多电压镍氢电池模组，属于电池技术领域。包括固定在电池模组外壳（1）内的电芯（5），电池模组外壳（1）内腔竖直设置有多个隔板（2），将电池模组外壳（1）内腔隔断为多个相互密封的单体电池腔（3），各单体电池腔（3）内分别封装有一个电芯（5），隔板（2）上固定有导电柱（4），多个电芯（5）通过导电柱（4）相串联连接，位于电池模组外壳（1）两端的电芯（5）分别连接穿出电池模组外壳（1）的正极柱（6）与负极柱（7）。本实用新型通过导电柱串联各个电芯，使电芯在电池模组外壳内部直接连接，减小了电池模组的重量，具有容量比高、成本低、使用安全、寿命长等优点。
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