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    发动机燃油控制变速系统
    41.
    发明授权
    发动机燃油控制变速系统 有权

    公开(公告)号：CN104533634B

    公开(公告)日：2017-06-13

    申请号：CN201410782138.1

    申请日：2014-12-16

    申请人： 中国南方航空工业(集团)有限公司

    发明人： 李琼 ,  谢宾 ,  李建英 ,  盛柏林 ,  方春娇 ,  王星星 ,  陈欣

    IPC分类号： F02D11/06

    摘要： 本发明提供了一种发动机燃油控制变速系统，发动机燃油控制变速系统包括：定速转换装置、切油装置以及用于控制油门开关的传动部，传动部与油门开关连接，定速转换装置分别与油门杆和传动部连接，切油装置与传动部连接，定速转换装置通过传动部以预定速率控制油门开关进行减速操作，定速转换装置和切油装置配合以控制油门开关进行加速操作。通过本发明提供的装置能够解决现有技术中难以准确控制油门开关的问题。

    发动机远程控制方法、装置及系统
    43.
    发明公开
    发动机远程控制方法、装置及系统 有权

    公开(公告)号：CN104948311A

    公开(公告)日：2015-09-30

    申请号：CN201410126010.X

    申请日：2014-03-28

    申请人： 广州汽车集团股份有限公司

    发明人： 黄丽芳 ,  黄少堂 ,  何晔 ,  郭嘉强 ,  王立国

    IPC分类号： F02D29/02 ,  F02D11/06

    摘要： 本发明提供一种发动机远程控制方法、装置及系统，所述方法包括：车辆的车载终端接收后台服务中心发送的诊断请求格式的发动机启动控制指令或熄火控制指令；所述车载终端依据所述启动控制指令或熄火控制指令向发动机控制单元发出诊断请求；所述发动机控制单元根据所述诊断请求控制发动机的启动或熄火。根据本发明的发动机远程控制方法，启动控制指令或熄火控制指令都是通过车载终端以诊断请求的形式向发动机控制单元发出，由于发动机控制单元在执行诊断请求形式的控制指令时不需要考虑发动机启动或熄火的正常逻辑及各种输入条件，因而，使得本发明的发动机远程控制方法能够在紧急情况下控制发动机的启动或熄火。

    液控自动油门
    44.
    发明授权
    液控自动油门 失效

    公开(公告)号：CN102720591B

    公开(公告)日：2014-10-15

    申请号：CN201210221799.8

    申请日：2012-07-01

    申请人： 张继汉

    发明人： 张继汉

    IPC分类号： F02D11/06

    摘要： 本发明公开了一种液控自动油门，用于液压工程机械的油门控制，由液压控制阀、油门调节部件两部分组成。液压控制阀由定比减压发和双伸出杆液压缸两部分组成。系统的压力变化被液压控制阀转换成一个部件的直线行程的变化量，这个行程通过油门调节机构作用在油门拉线上，实现了发动机的动力输出和系统需要动力的匹配。达到了油门自动控制的目的，液压系统的工况和油门的控制量密切联系，操作者不须再人工频繁地操作油门，防止了油门操作不当导致发动机熄火的现象，同时也实现了节约燃油的目的，一举两得。

    一种汽车电子油门控制系统
    45.
    发明授权
    一种汽车电子油门控制系统 失效

    公开(公告)号：CN101612891B

    公开(公告)日：2013-12-18

    申请号：CN200910160769.9

    申请日：2009-07-18

    申请人： 倪云飞

    发明人： 倪云飞

    IPC分类号： B60K26/02 ,  B60T7/06 ,  G06F3/023 ,  F02D11/06 ,  F02D41/00 ,  H01H13/70

    摘要： 本发明涉及汽车电子油门控制系统领域，提供一种脚掌无需在油门踏板与刹车踏板间来回移动、无需时刻用力踩踏油门踏板的一种汽车电子油门控制系统。采用键盘输入方式，对嵌入安装在方向盘面板上的方向盘面板式键盘、嵌入安装在变速器操纵杆手柄上的变速杆手柄式键盘和叠加安装在刹车踏板上的刹车踏板式键盘或单独操作或同时操作，将驾驶员期望的油门参数控制信息输入油门电子控制单元(ECU)控制油门；各式键盘均设有油门增大组合键按键组和油门减小组合键按键组，通过按下按键时间的长短控制油门参数变化的多少，按下按键深浅的程度控制油门参数变化的速度；使脚掌始终置于刹车踏板位置待命，当需要时可第一时间踩踏刹车踏板，避免交通事故发生。

    挖掘机液压油门与自动怠速控制系统
    46.
    发明公开
    挖掘机液压油门与自动怠速控制系统 无效

    公开(公告)号：CN102748139A

    公开(公告)日：2012-10-24

    申请号：CN201210169608.8

    申请日：2012-05-29

    申请人： 广西玉柴重工有限公司

    发明人： 莫有瑜 ,  卢青 ,  谭俊 ,  李武 ,  梁晓东 ,  周东 ,  姚健

    IPC分类号： F02D11/06

    摘要： 本发明公开了一种挖掘机液压油门与自动怠速控制系统，由油箱、发动机、主泵、第一选择阀、第二选择阀、先导油源阀组、先导转阀、油门控制阀、油门调节杆、油门调节油缸组成。主要应用于挖掘机、装载机等工程机械领域需要提供定式油门控制以及实现不工作状态发动机自动怠速控制的发动机液压油门控制系统。系统控制简单、结构紧凑、系统匹配成本低、维护容易、低压工作系统可靠性高寿命长。能够实现无级调整和自动怠速控制，使挖掘机实现节能控制。

    油门液压控制系统
    47.
    发明公开
    油门液压控制系统 无效

    公开(公告)号：CN102606317A

    公开(公告)日：2012-07-25

    申请号：CN201210097651.8

    申请日：2012-04-05

    申请人： 昆山晋桦豹胶轮车制造有限公司

    发明人： 王敬源 ,  吴元柱 ,  白福贵

    IPC分类号： F02D11/06

    摘要： 本发明公开了一种油门液压控制系统，包括油门踏板、进油管、第一油缸和第二油缸，其特征在于：还包括弹簧、油门和拉杆组件，所述油门踏板与第一油缸连接，所述第一油缸出油口通过进油管与第二油缸的进油口相连接，在第二油缸的侧面设置有水平固定座，所述第二油缸的油缸杆通过连接板与拉杆组件连接，弹簧的一端与水平固定座连接，另一端与连接板连接，在拉杆组件的一端上设置有油门，所述进油管采用软管。本发明解决了现有技术中油门控制系统采用软轴线连接、存在线路较长，有延迟和空行程，使用起来不灵敏的问题，提供了一种利用液压油不可压缩的特性来实现无延迟、高灵敏的油门液压控制系统。

    一种柴油机控制系统及控制方法
    48.
    发明授权
    一种柴油机控制系统及控制方法 有权

    公开(公告)号：CN101509429B

    公开(公告)日：2012-07-04

    申请号：CN200910127227.1

    申请日：2009-03-09

    申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司

    发明人： 徐国辉

    IPC分类号： F02D11/06 ,  F01P11/16 ,  F01M1/24

    摘要： 本发明涉及一种柴油机控制系统，该系统包括依次连接的油门电手柄、油门比例控制器、柴油机：所述油门电手柄，用于传送油门开度信号到所述油门比例控制器；所述油门比例控制器，用于按照预置比例积分微分曲线，将所述柴油机调整至所述油门开度信号对应的转速；本发明还提供一种柴油机控制方法。本发明使柴油机的转速调节曲线更平顺，有效地提高调速率，可将调速率提高到2-3％，满足用户精确控制的要求。