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公开(公告)号：CN106807673B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201510873123.0
申请日：2015-12-02
申请人： 中国南方航空工业(集团)有限公司
摘要： 一种用于发动机清洗的装置，用于利用水及清洗剂对航空发动机进行清洗和/或冲洗，所述用于发动机清洗的装置包括一个底部设置有万向轮的可移动的车架，所述车架具有一个可折叠把手，所述车架上可拆卸地设置有储液箱、液路控制箱、电气控制箱、电动泵、气体减压装置、卷管器以及储物箱。本发明提出的一种用于发动机清洗的装置，管路简单，连接方便可靠，各部件体积小，重量轻，可很方便的进行拆卸和安装，因此也就可方便的随机进行携带转场，随时可保障外场维护时对发动机的清洗作业。
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公开(公告)号：CN106425142B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201610865514.2
申请日：2016-09-30
申请人： 中国南方航空工业(集团)有限公司
IPC分类号： B23K28/02
摘要： 一种航空发动机轴向扩压器焊接方法，其包括如下步骤，步骤A，装配所述第一支承板、所述第二支承板及叶片，在充氩箱中进行氩弧焊定位，步骤B，对步骤A中完成定位焊的零件进行清洗，并测量叶片与第一支承板、第二支承板之间装配部位的间隙尺寸；步骤C，在步骤B中所测量的流道面内的间隙尺寸中≥0.1mm的装配部位的间隙内填加膏状镍粉，烘干后抹平；在通孔的装配部位加φ1.2的膏状钎料，在流道面内的装配部位的间隙加φ0.5的膏状钎料且只从所述排气边往所述进气边加1/3‑3/4的装配部位的间隙长度，然后进行真空钎焊，完成轴向扩压器的焊接。本发明所提供的一种航空发动机轴向扩压器焊接方法，可避免非平面钎焊面间隙过大导致的钎缝渗漏；且可保障流道面叶片根部圆角小于0.8mm。
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公开(公告)号：CN106312869B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201610872445.8
申请日：2016-09-30
申请人： 中国南方航空工业(集团)有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明公开了一种涡轮叶片计量用榫头夹紧定位装置，包括用于与涡轮叶片计量设备贴合并以贴合面作为涡轮叶片计量设备的找正基准面的底座，底座上开设有用于装配涡轮叶片的榫头的插接槽，插接槽两侧设有用于从榫头两侧夹持固定榫头的夹持机构，夹持机构上用于从榫头两侧夹持榫头的夹持端分别设有与榫头的榫槽相匹配并用于将夹持机构与榫头的接触转变为滚动接触的滚棒，榫头两侧的滚棒对应布置且均与底座的上表面相切。夹持机构夹持时，保持榫头两侧的滚棒处于榫头相对的两榫槽内，并且保持滚棒均与底座的上表面相切，从而保证涡轮叶片夹持固定的位置精度，保证后续涡轮叶片计量设备的测量精度。适应于不同尺寸型号的涡轮叶片的夹持固定以及测量。
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公开(公告)号：CN105666258B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201610213234.3
申请日：2016-04-07
申请人： 中国南方航空工业(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种数控磨削加工方法和装置，通过获取待加工零件的结构尺寸，选择与待加工零件的结构尺寸相适配的砂轮和数控磨床工作台，其中，砂轮的磨削面为与底平面呈设定角度的锥面；加载待加工零件到数控磨床工作台以及加载砂轮到数控磨床主轴，并偏转数控磨床主轴以使偏转角度与锥面的设定角度相同；沿X轴和Z轴方向双向进刀，利用砂轮同时磨削待加工零件的内孔和内孔端面。本发明在砂轮上形成设定角度的锥面，通过对数控机床主轴偏置同样的设定角度，从而可以使砂轮可同时磨削待加工零件的内孔和端面，提高磨削加工效率，提高待加工零件内孔、内孔端面之间的尺寸和位置相互关系的精度；减小内孔的变形，提高内孔尺寸精度。
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公开(公告)号：CN106290136B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201610786086.4
申请日：2016-08-31
申请人： 中国南方航空工业(集团)有限公司
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本发明公开了一种钛合金盘类零件阳极化腐蚀检验夹具、装置及方法。钛合金盘类零件阳极化腐蚀检验夹具，包括用于放置待检验工件并在待检验工件的待检验面形成阳极氧化溶液流动空间的零件安装机构、用于从待检验工件的导电面将待检验工件固定于零件安装机构上的固定机构以及固接于零件安装机构侧向上并用于悬挂零件安装机构并对悬挂的零件安装机构施加摆动力的组合挂件。通过零件安装机构承载待检验工件，通过固定机构稳定连接，确保待检验工件的待检验面能够形成阳极化膜；通过组合挂件施加摆动力驱赶待检验工件内腔和复杂型面的起泡，确保待检验工件表面形成阳极化膜层，保证待检验工件的缺陷检验。
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公开(公告)号：CN106763658B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201611222555.6
申请日：2016-12-27
申请人： 中国南方航空工业(集团)有限公司
IPC分类号： F16H57/02 , F16H57/04 , F16H57/027 , F16H57/021
摘要： 本发明公开了一种减速器机匣，包括中空筒状的机匣壳体，机匣壳体的一端用于连接发动机的附件机匣，其另一端用于连接发动机进气道的内整流罩。机匣壳体的端部设有多个用于安装测扭机构的安装孔，机匣壳体内沿其轴线方向依次设有连通的前部内腔、中部内腔及后部内腔，后部内腔用于安装减速装置。前部内腔内设有第一轴承衬套，中部内腔设有第二轴承衬套。第一轴承衬套与第二轴承衬套之间设有分油衬套件，分油衬套件上设有多条用于与减速器机匣外的变距油路系统和主滑油系统分别连通的通道，变距油路系统中的压力滑油通过通道后进入发动机输出轴系统及螺旋桨系统，主滑油系统中的滑油通过通道后进入机匣壳体内以润滑装设于机匣壳体内的零部件。
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公开(公告)号：CN105882997B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201610212669.6
申请日：2016-04-07
申请人： 中国南方航空工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64F5/30
摘要： 本发明公开了一种发动机清洗车，包括车架，车架上可拆卸地支承有储液箱、电动泵组件、导管组件及电气控制柜；导管组件包括第一连接管路和第二连接管路，电动泵组件同时连接于第一连接管路和第二连接管路中；第一连接管路的输入端与海水水源相连，第一连接管路的输出端与储液箱相连；第二连接管路的输入端与储液箱相连，第二连接管路的输出端与导水管相连；储液箱与第一连接管路的输出端相连并同时与第二连接管路的输入端相连；电气控制柜与电动泵组件电性连接。本发明的发动机清洗车可采用航空输送设备进行转运，并可随时随地组装以进行清洗任务，在海上作业时无需外接蒸馏水，适应于长期的海上作业。
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公开(公告)号：CN105927490B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201610485141.6
申请日：2016-06-28
申请人： 中国南方航空工业(集团)有限公司
发明人： 刘飞亭
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公开(公告)号：CN104793567B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201410019092.8
申请日：2014-01-16
申请人： 中国南方航空工业(集团)有限公司
发明人： 龚环球
IPC分类号： G05B19/4097
摘要： 本申请公开了数控加工程序转换方法和装置，方法包括：提供可视化界面，所述界面上至少显示用于表征将源数控加工程序转换为目标数控加工程序的程序转换控件；接收所述程序转换控件被触发的信号，对所述信号提供基于对话框的响应，所述对话框上至少设有用于输入或选择源数控加工程序的源输入控件和用于触发程序转换功能的运行控件；接收所述运行控件被触发的信号，对输入的源数控加工程序进行转换，将转换结果写入目标数控加工程序。本申请通过提供可视化界面的自动转换，使用者只需通过界面输入已有的源数控加工程序，便可自动生成目标数控加工程序，解决了手工转换加工代码效率低、费时、易出错的问题。
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公开(公告)号：CN106769062B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201611188997.3
申请日：2016-12-21
申请人： 中国南方航空工业(集团)有限公司
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 一种用于对叶片内腔进行流量调整的方法，包括如下步骤：步骤A，提供一个装置，对于要测量流量的一个出气口，放入对应的调整压块，在另外三个中通槽中分别放入对应的密封压块，使压杆与调整压块和密封压块接触；步骤B，使密封压块对其对应的出气口进行密封，检查出气口的密封情况；步骤C，如有效密封，则测得流量值；步骤D，如流量值不符合设计要求，使调整压块向下挤压对应的盖板，直至流量值符合设计要求，完成对第一个出气口的流量测量调整。步骤E，针对另外三个出气口重复步骤A‑D，完成对叶片的内腔流量测量调整。本发明所提供的一种用于对叶片内腔进行流量调整的方法，使零件的合格率及产品质量的稳定性得到大幅度的提升。
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