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公开(公告)号：CN107893703A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201710903801.2
申请日：2017-09-29
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： B64D31/06 , B64D27/14 , F01D21/003 , F02C6/02 , F02C6/20 , F02C7/042 , F02C7/057 , F02C9/20 , F02C9/42 , F05D2220/323 , F05D2220/329 , F05D2260/80 , F05D2260/84 , F05D2270/71 , F02C9/00 , F02C9/54 , F05D2270/05 , F05D2270/13
摘要： 本申请涉及一种用于动态地控制具有第一燃气涡轮发动机和第二燃气涡轮发动机的飞行器的操作的方法，该方法可以大体包括由第一发动机控制器和第二发动机控制器接收得自操作者操纵的输入设备的一个或多个操作者命令。该方法也可包括通过第一发动机控制器控制第一燃气涡轮发动机的操作并通过第二发动机控制器控制第二燃气涡轮发动机的操作。此外，该方法可包括：检测与第一发动机控制器相关联的故障状况；以及随后将第一燃气涡轮发动机的控制从第一发动机控制器切换至第二发动机控制器。该方法还可包括利用第二发动机控制器动态地控制第一燃气涡轮发动机的操作。本申请还涉及一种用于控制具有第一燃气涡轮发动机和第二燃气涡轮发动机的飞行器的操作的系统。
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公开(公告)号：CN102866014B8
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201210236612.1
申请日：2012-07-09
申请人： 中国国际航空股份有限公司
IPC分类号： G01M15/00
CPC分类号： F02C9/00 , F05D2220/50 , F05D2260/80 , F05D2270/05 , F05D2270/0831 , F05D2270/303 , Y02T50/671 , Y02T50/677
摘要： 本发明涉及一种辅助动力单元APU的性能检测方法，包括：获取所述APU运行的排气温度EGT、压气机进口温度LCIT、启动时间STA、使用时间TSR和引气压力PT；将所述EGT与LCIT的差EGT-LCIT、STA、TSR和PT与各自的阈值进行比较；为所述EGT-LCIT、STA、TSR和PT与所述各自阈值的各个比较结果指定各自的权重；以及基于加权后的所述EGT-LCIT、STA、TSR和PT与所述各自阈值的所述比较结果，判断所述APU的性能。
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公开(公告)号：CN104213987B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201410228161.6
申请日：2014-05-27
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号： F01D15/10 , F02C3/10 , F02C9/18 , F05D2270/05 , F05D2270/313
摘要： 本发明提供一种双轴式燃气轮机，不需要在低压涡轮的初级使用可变静叶片，而能够在任意的大气温度下使高压涡轮的入口温度以及风量上升到额定值。该双轴式燃气轮机具备：具有压缩机(11)、燃烧器(12)以及高压涡轮(13)的燃气发生器(21)、通过来自高压涡轮(13)的排气驱动的低压涡轮(14)、与燃气发生器(21)连接的发电电动机(23)以及控制装置(24)，当高压涡轮(13)的入口温度或压缩机(11)的风量中的任意一方的值先于另一方的值达到额定值时，驱动发电电动机(23)使另一方的值接近额定值。
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公开(公告)号：CN104937218B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201480005480.9
申请日：2014-03-26
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号： F02C9/00 , F01D15/10 , F05D2260/80 , F05D2270/05 , F05D2270/304
摘要： 本发明提供一种动力机的异常检测方法、执行该方法的动力机的控制装置及具备该装置的发电设备。本发明的控制装置(100)具备：异常判断部(160)，根据由输出计(26)测量到的发电机(20)的输出的变动幅度是否在容许输出变动幅度的范围之外来判断作为动力机的燃气涡轮机(10)是否发生异常；及校正部(150)，利用由转速计(25)测量到的转速，以容许输出变动幅度随着转速变动幅度增大而增大的方式校正容许输出变动幅度。
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公开(公告)号：CN102866014B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201210236612.1
申请日：2012-07-09
申请人： 中国国际航空股份有限公司
IPC分类号： G01M15/00
CPC分类号： F02C9/00 , F05D2220/50 , F05D2260/80 , F05D2270/05 , F05D2270/0831 , F05D2270/303 , Y02T50/671 , Y02T50/677
摘要： 本发明涉及一种辅助动力单元APU的性能检测方法，包括：获取所述APU运行的排气温度EGT、压气机进口温度LCIT、启动时间STA、使用时间TSR和引气压力PT；将所述EGT与LCIT的差EGT-LCIT、STA、TSR和PT与各自的阈值进行比较；为所述EGT-LCIT、STA、TSR和PT与所述各自阈值的各个比较结果指定各自的权重；以及基于加权后的所述EGT-LCIT、STA、TSR和PT与所述各自阈值的所述比较结果，判断所述APU的性能。
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公开(公告)号：CN104937218A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201480005480.9
申请日：2014-03-26
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号： F02C9/00 , F01D15/10 , F05D2260/80 , F05D2270/05 , F05D2270/304
摘要： 本发明提供一种动力机的异常检测方法、执行该方法的动力机的控制装置及具备该装置的发电设备。本发明的控制装置(100)具备：异常判断部(160)，根据由输出计(26)测量到的发电机(20)的输出的变动幅度是否在容许输出变动幅度的范围之外来判断作为动力机的燃气涡轮机(10)是否发生异常；及校正部(150)，利用由转速计(25)测量到的转速，以容许输出变动幅度随着转速变动幅度增大而增大的方式校正容许输出变动幅度。
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公开(公告)号：CN104213987A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410228161.6
申请日：2014-05-27
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号： F01D15/10 , F02C3/10 , F02C9/18 , F05D2270/05 , F05D2270/313
摘要： 本发明提供一种双轴式燃气轮机，不需要在低压涡轮的初级使用可变静叶片，而能够在任意的大气温度下使高压涡轮的入口温度以及风量上升到额定值。该双轴式燃气轮机具备：具有压缩机(11)、燃烧器(12)以及高压涡轮(13)的燃气发生器(21)、通过来自高压涡轮(13)的排气驱动的低压涡轮(14)、与燃气发生器(21)连接的发电电动机(23)以及控制装置(24)，当高压涡轮(13)的入口温度或压缩机(11)的风量中的任意一方的值先于另一方的值达到额定值时，驱动发电电动机(23)使另一方的值接近额定值。
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公开(公告)号：CN102866014A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210236612.1
申请日：2012-07-09
申请人： 中国国际航空股份有限公司
IPC分类号： G01M15/00
CPC分类号： F02C9/00 , F05D2220/50 , F05D2260/80 , F05D2270/05 , F05D2270/0831 , F05D2270/303 , Y02T50/671 , Y02T50/677
摘要： 本发明涉及一种辅助动力单元APU的性能检测方法，包括：获取所述APU运行的排气温度EGT、压气机进口温度LCIT、启动时间STA、使用时间TSR和引气压力PT；将所述EGT与LCIT的差EGT-LCIT、STA、TSR和PT与各自的阈值进行比较；为所述EGT-LCIT、STA、TSR和PT与所述各自阈值的各个比较结果指定各自的权重；以及基于加权后的所述EGT-LCIT、STA、TSR和PT与所述各自阈值的所述比较结果，判断所述APU的性能。
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公开(公告)号：CN101970844A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200880114775.4
申请日：2008-10-30
申请人： 空中巴士营运公司
IPC分类号： F02K3/06
CPC分类号： F02K3/06 , F05D2260/96 , F05D2270/05 , F05D2270/301 , F05D2270/708 , Y02T50/671
摘要： 本发明涉及改善双流式涡轮发动机性能的方法，其中，冷气流(9)的环状出口(6)的面积与所述冷气流(9)的膨胀率参考值相适应，该膨胀率参考值包含于所述膨胀率的分别对应于巡航阶段的开始及结束时的极限值之间。
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公开(公告)号：CN1104717A
公开(公告)日：1995-07-05
申请号：CN94107994.5
申请日：1994-07-22
申请人： 株式会社日立制作所
发明人： 宇多村元昭
CPC分类号： F02C9/28 , F05D2270/02 , F05D2270/05 , F05D2270/303 , H02P9/04 , H02P9/14 , H02P9/30 , Y02E20/16
摘要： 公开了一种不受环境温度变化的影响，可以保持燃气轮发电设备在额定出力的可调速燃气轮发电设备。发电机的二次绕组的旋转速度由燃气轮机来控制，二次绕组的交流励磁在考虑了环境温度的基础上确定。压缩机吸进的空气量(以重量表示的流量)，在环境温度升高的情况下，可以通过增加燃气轮机的转速来增加，以使燃气轮机的输出保持在额定输出附近，同时保持期望的一次绕组频率。
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