公开(公告)号：CN203560009U

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN201320605208.7

申请日：2013-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王云超 ,  张金龙 ,  刘占强 ,  朱涛 ,  屈伟

IPC: F02M25/07 ,  F02B37/013

CPC classification number: Y02T10/121 ,  Y02T10/144

Abstract: 本实用新型涉及一种两级增压发动机废气再循环系统，其包括具有进气歧管和排气歧管的发动机，设置在与进气歧管相连的进气管路上的高压级压轮和低压级压轮，以及设置在与排气歧管相连的排气管路上的高压级涡轮和低压级涡轮，在进气管路和排气管路之间设有连通二者的具有高压EGR阀和低压EGR阀的连通管路，在高压级压轮、低压级压轮、高压级涡轮和低压级涡轮所在的管路上，分别设有与该管路并联设置的、带有旁通阀的旁通管路；在排气管路的排气末端设有背压阀。采用该方案，能够满足发动机不同工况下发动机所需的EGR率，提高了发动机的燃油经济性，其结构简单。

公开(公告)号：CN222572205U

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202420747673.2

申请日：2024-04-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 汪臣 ,  王乐 ,  申力伟 ,  及爱强 ,  刘田宇 ,  张赛喆 ,  张金龙 ,  欧阳勇

IPC: B60R7/04 ,  A47B67/00

Abstract: 本实用新型公开了一种化妆台和车辆，包括盒体、支撑板和滑动组件，盒体顶部开口，滑动组件包括导杆和滑块，滑块固定设置于盒体，盒体能够沿导杆滑动且盒体在滑动路径至少包括有全部嵌入车体及全部伸出车体的位置；支撑板转动设置于盒体的顶面且在转动过程中改变与盒体顶面的重合面积，支撑板的转动路径至少包括第一工作位置和第二工作位置，支撑板位于第一工作位置时全部位于盒体顶部开口区域内，位于第二工作位置时全部转离盒体顶部以开启盒体。本实用新型通过盒体进行储物，且盒体随滑块同步运动以伸出或缩回车体，而支撑板则通过转动以从盒体顶部延伸进行支撑，支撑板的转动位置与盒体的伸出程度结合以达到不同支撑长度的伸出效果。

公开(公告)号：CN215706023U

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202122084437.6

申请日：2021-08-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 谷鹿野 ,  杨旭 ,  张建凯 ,  邵甲伟 ,  宋爱婷 ,  张金龙

IPC: B60R7/08 ,  B60R7/06

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车储物结构及汽车，本实用新型的汽车储物结构包括护罩，以及设于护罩上的储物盒体，储物盒体内形成有储物空间，且储物盒体可由护罩内伸出或收纳至护罩内，以启闭储物空间，在储物盒体的面向乘员舱的一侧设有开口；开口连通储物空间与乘员舱，并在储物盒体上设有用于封堵开口的封堵机构。本实用新型所述的汽车储物结构，物品放置在储物空间内进行储存，此外，物品能够通过开口拿取使用，而不需要开启储物盒体，可提高储物结构的便利性，利用封堵结构封闭开口，使整体更加美观，能够提高汽车储物结构的实用性。

公开(公告)号：CN203404004U

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201320453982.0

申请日：2013-07-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 林栋超 ,  侯晓东 ,  陈然 ,  张金龙

IPC: F02M55/02

Abstract: 本实用新型涉及车辆装配技术领域，尤其涉及一种发动机的高压油路布置形式、设有该高压油路的高压油轨系统和车辆。该高压油路的进油管的一端连接油泵，另一端穿过进气歧管和气缸盖之间的安装槽后与油轨连接。缩短了高压油轨进油管的长度，减少了高压油轨进油管内压力损失，缩短了高压油进入高压油轨的时间，充分利用了发动机的布置空间，缩短了整机高度及宽度，使发动机更加紧凑，使高压油管的位置固定，减少了高压油管外露部分，与其他真空管路、线束等不存在干涉，有利于其它管路的布置，且省去了固定支架，减少了零部件的数量，便于管理。