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公开(公告)号：CN114942788B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202210395111.1
申请日：2022-04-14
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F9/4401
Abstract: 本发明提供一种基于计轴仿真系统的接口配置方法、设备及介质，该方法包括：获取配置数据，并基于所述配置数据读取设备基础属性；若基于所述设备基础属性确定对应的计轴设备属于计轴系统类型设备，则将对应的设备基础属性进行初始化；在完成所述设备基础属性的初始化后，获取对应的设备类型掩码，并基于所述设备类型掩码，确定对应的计轴设备并获取对应的接口私有属性；将所述接口私有属性进行初始化。本发明用以解决现有技术中基于计轴仿真系统的接口配置方法、设备及介质的缺陷，能够实现计轴仿真系统与联锁逻辑部软件之间通信接口快速扩展和适配、配置数据重复利用、测试操作便捷可靠、有效提高测试系统的可用性和可维护性。
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公开(公告)号：CN119697167A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411615048.3
申请日：2024-11-13
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路信号通用安全系统的应用软件远程部署方法及装置，涉及软件部署技术领域，所述方法通过首先确定铁路信号通用安全系统中的所有的服务器与所有的客户端均支持的网络传输协议，然后将该网络传输协议部署到所有的服务器与所有的客户端中，最后使用所有的客户端中的任一客户端对所有的服务器中的应用软件进行远程部署。本发明提供的铁路信号通用安全系统的应用软件远程部署方法既无需依靠存储硬件设备，也无需到每台服务器上进行手动更新，节约了时间与资源，提高了对铁路信号通用安全系统的应用软件进行远程部署的便捷性、安全性以及隔离性。
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公开(公告)号：CN119576659A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411650061.2
申请日：2024-11-19
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路信号控制技术领域，提供了一种用于2乘2取2结构的双系热备切换方法及系统，旨在解决现有技术中存在的进行主备系统的切换接管工作时，难以确保主备系统之间的数据一致性和同步性的技术问题。包括：周期性获取两个系统的状态因素，基于所述状态因素，计算每个系统的本系状态和对系状态；两个系统分别将各自计算的本系状态和对系状态发送至对方系统；在每个系统内，根据当前系统计算的本系状态和对系状态，以及对方系统发送的本系状态和对系状态，判断切系计算是否正确，若正确，则生成切系结果；每个系统根据当前系统生成的所述切系结果执行切系操作。本发明能够迅速进行主备切换，减少服务中断时间，提高系统的恢复速度。
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公开(公告)号：CN112182572B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202010876151.9
申请日：2020-08-25
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种城轨联锁软件代码静态度量方法及系统，包括：获取城轨联锁软件中各防护性代码的类型；根据各个防护性代码的类型对每个防护性代码进行屏蔽处理；对经过屏蔽处理后的城轨联锁软件进行静态度量。本发明实施例提供的城轨联锁软件代码静态度量方法及系统，针对因某些原因不得不编写的防护性质代码，进行类型识别，对于不影响软件正常使用的防护性代码，在进行静态测试时进行屏蔽，以达到对正常执行代码的测试，并将防护性代码个数及占比作为一种度量标准进行可视化，使得开发人员以及开发验证人员在对软件代码进行评估时，能够更清晰、直观的获取到该段代码的安全性。
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公开(公告)号：CN118158128A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410154458.6
申请日：2024-02-02
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: H04L43/08 , H04L43/50 , H04L41/0677
Abstract: 本发明提供一种通信性能测试方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：在第一时刻向交换机发送第一数据包，以使交换机向另一计算机转发第一数据包；接收交换机转发的另一计算机发送的第二数据包；基于第二数据包生成第一回执包，并向交换机发送第一回执包，以使交换机向通用安全平台中的另一计算机转发第一回执包；接收交换机转发的另一计算机发送的第二回执包，第二回执包是另一计算机基于第一数据包生成的；对第八时刻和第三时刻的差值、第六时刻和第一时刻的差值以及总收发耗时进行比较，确定通信性能测试结果，总收发耗时为第七时刻和第二时刻的差值，与第五时刻和第四时刻的差值之和。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115447646B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211058938.X
申请日：2022-08-30
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，提供一种灵活编组列车在区域控制器重叠区域的移交接管方法，第一列车位于灵活编组列车行驶方向的最前方，应用于第一列车该方法包括：确定第二列车的最大安全前端驶过第一边界，与第二区域控制器建立通信并注册列车信息，并基于第一区域控制器发送的第一移动授权运行；确定第二列车的最小安全后端驶过第一边界，且第一移动授权的终点位置到达移交边界，基于第一区域控制器发送的目标移动授权运行；确定第一列车的最小安全后端驶过移交边界，与第一区域控制器断开通信并注销列车信息，并基于第二区域控制器发送的第二移动授权运行；确定第一移动授权的起点位置越过移交边界，且距离移交边界目标距离，结束移交流程。
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公开(公告)号：CN117508267A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311606492.4
申请日：2023-11-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本公开实施例涉及轨道交通控制技术领域，公开了支持多开道岔的联锁控制方法、系统、设备及存储介质，所述方法包括：根据具有最多方向数量的道岔类型的方向数量，对应设置相等数量的联锁逻辑内部方向，记为道岔n位；联锁设置每个道岔位对应的道岔操纵继电器和允操继电器；当联锁收到进路办理命令或单操命令，需要驱动道岔到道岔n位时，联锁驱动道岔n位对应的道岔n位操纵继电器和允操继电器吸起，驱动其他道岔操纵继电器落下；本公开的示例性实施例，支持三开道岔、四开道岔、五开道岔的驱动、采集逻辑，同时兼容传统单动道岔、双动道岔的驱动、采集逻辑，解决了现有联锁控制逻辑无法满足多开道岔的联锁控制要求的问题。
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公开(公告)号：CN116775402A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310558750.X
申请日：2023-05-17
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种VxWorks下计算机资源利用情况监测方法及装置，该方法包括：通过spyCommon接口函数将Spy命令在shell上打印的与应用任务的CPU利用率相关的信息存放在缓冲区中，从所述缓冲区中与CPU利用率相关的信息中筛选出所有应用任务的总CPU利用率；通过adrSpaceShow命令获取所述应用任务的内存使用信息，通过重写的adrSpaceInfoGet函数对所述内存使用信息进行裁剪，根据保留的所述内存使用信息计算所述应用任务的内存占用率。本发明实现对计算机性能的动态监测，且开发简单。
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公开(公告)号：CN113844503B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202111013607.X
申请日：2021-08-31
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车回段控制方法、装置、电子设备及存储介质，列车回段控制方法包括：区域控制器接收车载ATP发送的列车位置信息；区域控制器基于列车位置信息，计算得到车载ATP的移动授权信息，并将移动授权信息发送至车载ATP；移动授权信息的终点禁止进入转换轨以及转换轨相邻内侧计轴区段；区域控制器在列车注销完成的情况下，控制列车进入回段状态；区域控制器在列车注销完成并经过目标时长后，释放列车的控制权；目标时长为列车的最大安全前端和最小安全后端之间的距离，除以列车最小速度。本发明提供的列车回段控制方法可以有效提高CBTC系统列车回段效率，提高整个CBTC系统的运营效率。
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公开(公告)号：CN115447646A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211058938.X
申请日：2022-08-30
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，提供一种灵活编组列车在区域控制器重叠区域的移交接管方法，第一列车位于灵活编组列车行驶方向的最前方，应用于第一列车该方法包括：确定第二列车的最大安全前端驶过第一边界，与第二区域控制器建立通信并注册列车信息，并基于第一区域控制器发送的第一移动授权运行；确定第二列车的最小安全后端驶过第一边界，且第一移动授权的终点位置到达移交边界，基于第一区域控制器发送的目标移动授权运行；确定第一列车的最小安全后端驶过移交边界，与第一区域控制器断开通信并注销列车信息，并基于第二区域控制器发送的第二移动授权运行；确定第一移动授权的起点位置越过移交边界，且距离移交边界目标距离，结束移交流程。
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