-
公开(公告)号：CN104724105B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201410456920.4
申请日：2014-09-10
CPC classification number: F16H63/483 , B60T1/005 , B60T1/062 , B60T7/085 , F16D63/006 , F16H63/3458 , F16H2061/0255
Abstract: 一种控制变速器的停车控制设备的方法，可以包括：a)输入关于车辆的状态的数据；b)基于在步骤a)输入的数据，确定当前情形是第一情形、第二情形或第三情形，在所述第一情形中变速器的停车控制设备的致动器待被迅速地控制，在所述第二情形中噪声被控制为最小，所述第三情形是正常情形；以及c)依据在步骤b)确定的第一情形、第二情形和第三情形，将用以控制致动器的所需的脉冲宽度调制(PWM)占空比控制到不同的值，从而驱动致动器。
-
公开(公告)号：CN106870722A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610304838.9
申请日：2016-05-10
IPC: F16H61/18
Abstract: 本发明涉及用于防止换挡杆的误操作的方法和系统。提供了一种用于防止车辆的换挡杆的误操作的控制方法和系统。具体地，在驾驶者操作换挡杆以选择自动变速模式或者手动变速模式时，防止由于误操作引起的至非预期模式的切换。因此，该控制方法和系统提高了在操作换挡杆方面的可靠性并给驾驶者提供安全驾驶的环境。
-
公开(公告)号：CN106151490A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510854797.6
申请日：2015-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种滑动步进式电子换挡装置，其可以包括：壳体；上开关，其安装在通过打开所述壳体上侧而形成的空间部分之中；下开关，其安装在通过打开所述壳体上侧而形成的空间部分之中，该下开关与所述上开关间隔开从而面向该上开关；触摸板，其安装在上开关和下开关的下方；以及挡位显示单元，其安装在所述壳体的表面上并且显示挡位的位置；其中，在手指接触所述触摸板的状态下，当向上推动上开关或者向下推动所述下开关时，挡位在挡位显示单元的上显示单元的方向上或下显示单元的方向上改变。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103161949B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201210206308.2
申请日：2012-06-18
CPC classification number: F16H61/22 , F16H2061/223 , Y10T74/2003 , Y10T74/20085 , Y10T74/20098 , Y10T74/20104 , Y10T74/2011
Abstract: 本发明公开了一种用于线控换档的变速器系统。所述变速器系统包括：换档杆，其用于由用户改变档位；换档锁定设备，其用于固定或释放所述换档杆；和控制单元，所述控制单元包括换档控制逻辑和换档锁定控制逻辑，所述换档控制逻辑根据由所述换档杆改变的档位来改变所述变速器的档位，而所述换档锁定控制逻辑通过初始时间以及所述初始时间后的维持时间的档位来对所述换档锁定设备进行控制，从而使得所述换档杆可被固定，以便在所述换档控制逻辑改变所述档位时可对所述换档后的换档杆进行换档锁定，所述档位可从所述初始时间起发生改变。
-
公开(公告)号：CN105715780A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510697478.9
申请日：2015-10-23
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴汉吉
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的一体式电子换挡杆组件，其包括：换挡杆，其安装于车辆内部，并且由驾驶员操作，用以进行挡位操作。固定手柄，其固定地附接至所述换挡杆的端部。轴，其从所述固定手柄处向外延伸。可移动手柄，其可分离地连接至所述固定手柄，以使得所述可移动手柄沿着所述轴滑动以从所述固定手柄脱离并且相对于所述固定手柄旋转。当基于所述可移动手柄的旋转方向的信号被输入至变速器控制单元(TCU)时，该TCU改变当前的挡位或驱动模式。
-
公开(公告)号：CN105691386A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510883501.3
申请日：2015-12-04
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆乘员的安全方法，其可以包括这样的控制逻辑：在车辆停止时检测当前挡位；确定副驾驶车门和后排车门是否打开；并且在副驾驶车门和后排车门关闭的情况下允许行驶，但是在副驾驶车门或后排车门打开的情况下通过将挡位改变至不可行驶挡位处来限制车辆行驶。
-
公开(公告)号：CN101456358B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN200810184763.0
申请日：2008-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴汉吉
IPC: B60K26/02
CPC classification number: G05G5/03 , G05G1/30 , Y10T74/20055
Abstract: 一种风琴式加速器踏板组件，其可包括振动生成模块，该振动生成模块与连接到脚踏板上的托架连接，并且通过动力传送构件与第一驱动器接合以带动托架振动；推力生成模块，该推力生成模块由第二驱动器驱动，并且可移动地设置在振动生成模块下以便当接触振动生成模块时向脚踏板提供推力；和/或控制单元，该控制单元控制第一驱动器和/或第二驱动器。
-
公开(公告)号：CN103161949A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210206308.2
申请日：2012-06-18
CPC classification number: F16H61/22 , F16H2061/223 , Y10T74/2003 , Y10T74/20085 , Y10T74/20098 , Y10T74/20104 , Y10T74/2011
Abstract: 本发明公开了一种用于线控换档的变速器系统。所述变速器系统包括：换档杆，其用于由用户改变档位；换档锁定设备，其用于固定或释放所述换档杆；和控制单元，所述控制单元包括换档控制逻辑和换档锁定控制逻辑，所述换档控制逻辑根据由所述换档杆改变的档位来改变所述变速器的档位，而所述换档锁定控制逻辑通过初始时间以及所述初始时间后的维持时间的档位来对所述换档锁定设备进行控制，从而使得所述换档杆可被固定，以便在所述换档控制逻辑改变所述档位时可对所述换档后的换档杆进行换档锁定，所述档位可从所述初始时间起发生改变。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
48
records
(took 0.032 seconds)
