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公开(公告)号：CN101988413A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200910204181.9
申请日：2009-10-19
CPC classification number: F01N3/0814 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2510/0684 , F01N2610/03 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种排气系统，其可包括排气管路，燃烧废气通过该排气管路排放至外部、氮氧化物纯化催化剂，所述氮氧化物纯化催化剂被装在排气管路上且使用未燃燃料或碳氢化合物还原废气中的一部分氮氧化物并扩散另一部分以储存在其中、将燃料注入废气管路的喷射器、燃料裂解催化剂，所述燃料裂解催化剂被置于喷射器和氮氧化物纯化催化剂之间以通过热分解活化从喷射器另外注入的燃料，从而产生高反应活性的还原剂，以及控制部分，所述控制部分控制喷射器在预定条件下另外注入燃料，从而使得氮氧化物纯化催化剂使用活化的还原剂分离并还原储存在其中的氮氧化物。
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公开(公告)号：CN104297109A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201310717066.8
申请日：2013-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社 , 首尔大学校产学协力团
IPC: G01N15/00
CPC classification number: G01N15/0656 , G01N15/0606 , G01N2015/0046 , G01N2015/0681
Abstract: 一种颗粒物质传感器单元，其可以包括静电感应类型的传感器部分、保护垫、加热器电极和传感器电极，所述传感器部分可以在具有电荷的颗粒物质可能经过传感器部分附近时反应，所述传感器部分通过导电膏可以粘结在所述保护垫的一侧上，所述加热器电极可以形成在所述保护垫上并燃烧在所述传感器部分上处理的颗粒物质以去除所述颗粒物质，所述传感器电极可以形成在所述保护垫上以将可以由所述传感器部分产生的信号传输至外部。
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公开(公告)号：CN103032141A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210223530.3
申请日：2012-06-29
CPC classification number: F01N11/00 , F01N3/021 , F01N2550/04 , F01N2560/05 , F01N2900/0601 , Y02T10/20 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种废气处理装置。一种具有颗粒物质（PM）传感器的废气处理方法，所述颗粒物质（PM）传感器可能附着有由柴油机颗粒过滤器（DPF）排出的一部分PM，并且产生信号，该方法可以包括：在柴油机颗粒过滤器可以正常运行的条件下，根据发动机驱动条件及其变化，来确定可能捕获在PM传感器上的传感器捕获PM标准量；利用可由PM传感器生成的信号来确定可能附着在PM传感器上的传感器捕获PM实际量；以及通过对传感器捕获PM标准量和传感器捕获PM实际量进行比较来确定柴油机颗粒过滤器的状态。
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公开(公告)号：CN102371152A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201010566725.9
申请日：2010-11-26
CPC classification number: B01J23/58 , B01D53/9422 , B01D53/9477 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/2022 , B01D2255/2025 , B01D2255/2047 , B01D2255/2092 , B01D2255/91 , B01J23/005 , B01J23/007 , B01J23/66 , B01J29/06 , B01J37/031 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/208 , F01N2610/03
Abstract: 本发明涉及NOx储存和还原催化剂、其制备方法以及包含其的NOx去除体系。用于NOx储存和还原的催化剂可包含含有碱金属和Al或碱土金属和Al的载体，碱金属、碱土金属或稀土元素的NOx储存元素，和选自Pt、Pd、Ru、Ag、Au或Rh的一种或多种贵金属。用于NOx储存和还原的催化剂显示优良的NOx储存和还原能力，特别是在恶化和硫酸化之前和之后保持优良的储存和还原能力，并显示在低温环境下优良的催化活性且同时保持不寻常的高疏水性。
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公开(公告)号：CN102309964A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201010566813.9
申请日：2010-11-26
CPC classification number: B01D53/945 , B01D53/9422 , B01D53/944 , B01D2255/1021 , B01D2255/2068 , B01D2255/30 , B01D2255/91 , B01D2255/9207 , B01D2279/30 , B01J23/63 , B01J35/002 , B01J35/1019 , F01N3/035 , Y02A50/2324 , Y02T10/22
Abstract: 本发明涉及用于柴油机颗粒过滤器的催化剂，其制备方法，以及包含其的柴油发动机的煤烟降低装置。所述催化剂包含负载于二氧化硅中的铂-钕合金。其中尽管所述用于柴油机颗粒过滤器的催化剂在高温或硫化条件下长时间使用，但是其仍可保持高催化活性并实现高的一氧化氮转化效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102309921A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201010556335.3
申请日：2010-11-22
Inventor： 李津夏
CPC classification number: F01N3/0885 , F01N3/021 , F01N3/0842 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2550/05 , F01N2560/025 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2900/0421 , F01N2900/0422 , F01N2900/10 , F01N2900/102 , F01N2900/1602 , F01N2900/1806 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种废气处理系统及废气处理方法，所述方法可包括：如果前/后温差ΔT小于预定温差X，通过将催化剂的温度提高到预定值来对催化剂脱硫，同时喷射还原剂；确定在脱硫之后行驶距离、燃料消耗量或行驶时间是否超过第一参考值；通过检测燃料量来确定是否补充燃料；以及确定是否补充高硫燃料，如果第一参考值没有超过预定值，则补充燃料，并且在喷射还原剂的过程中温差ΔT小于预定温差X。因此，当执行氮氧化合物净化模式以消除氮氧化合物时，根据催化剂前后之间的温差来执行脱硫控制，如果重复执行异常脱硫控制，则确定补充高硫燃料。进一步，该方法使车辆驾驶员有效地确定是否补充高硫燃料并引导车辆驾驶员在其他时间不补充高硫燃料。
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公开(公告)号：CN102003253A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200910226178.7
申请日：2009-11-24
CPC classification number: F01N3/206 , B01J23/40 , B01J23/50 , B01J23/58 , B01J37/0244 , B01J37/0246 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/103 , F01N3/2066 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N13/02 , F01N2510/06 , F01N2510/063 , F01N2510/0684 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , Y02A50/2344 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种排气系统，其可包括排气管路，在发动机中形成的废气通过该排气管路排放、氮氧化物纯化催化剂，该氮氧化物纯化催化剂被置于排气管路上以还原包含于废气中的氮氧化物、将燃料另外注入排气管路或汽缸的喷射器，以及燃料裂解催化剂，该燃料裂解催化剂被置于喷射器和氮氧化物纯化催化剂之间以裂解通过喷射器注入的燃料，将注入的燃料转化为高效还原剂，并通过氧化反应升高其在后部分的温度。
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公开(公告)号：CN101829595A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200910211584.6
申请日：2009-11-10
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/9468 , B01D2251/208 , B01D2255/102 , B01D2255/106 , B01D2255/2042 , B01D2255/2065 , B01D2255/207 , B01D2255/50 , B01D2255/91 , B01J29/061 , B01J37/0244 , B01J37/0246
Abstract: 本发明公开了一种NOx还原催化剂以及使用该催化剂的排气系统，所述排气系统包括安装在废气流经的排气管上的NOx还原催化剂，其中，所述NOx还原催化剂包括涂布在载体上的第一和第二催化剂层，所述第一催化剂层安置于与废气相邻，所述第二催化剂层安置于与载体相邻，当流经第一催化剂层时，包含在废气中的一部分氮氧化物被氧化，且氧化的氮氧化物储存在第二催化剂层中，通过与另外注入的燃料的取代反应释放在第二催化剂层中储存的氮氧化物，且释放的氮氧化物通过在第一催化剂层中另外注入的燃料被还原。
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公开(公告)号：CN101187326A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200610156693.9
申请日：2006-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李津夏
CPC classification number: F01N3/0821 , F01N3/035 , F01N3/0871 , F01N13/009 , F01N2560/026 , F01N2560/08 , F01N2610/03
Abstract: 本发明公开了一种减少颗粒物质和氮氧化物量的净化装置。该净化装置包括催化型柴油机颗粒过滤器(CDPF)；压差传感器；后喷射喷射器；柴油机燃料分解催化剂(DFC)；氮氧化物吸附催化剂(脱－NOx催化剂)；氮氧化物传感器；和控制装置。
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公开(公告)号：CN110863918B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN201811491910.9
申请日：2018-12-07
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 济州大学校产学协力团
Abstract: 一种使用射频RF传感器为车辆分析燃料组分的方法，包含：将新燃料接收到燃料箱中以将燃料箱中的现有燃料与新燃料混合，使用RF传感器测量混合燃料的谐振频率，将混合燃料的实测谐振频率与标准燃料的谐振频率相比较，通过比较确定混合燃料是否是正常燃料，当混合燃料是正常燃料时维持对应于标准燃料的发动机燃烧模式，以及进行反映发动机燃烧控制的操作。
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