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公开(公告)号：CN102343907B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201010561721.1
申请日：2010-11-24
IPC: B60W20/00 , B60W10/11 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W30/188
CPC classification number: B60W20/30 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W20/00 , B60W30/1882 , B60W40/09 , B60W2540/10 , B60W2540/103 , B60W2540/106 , Y02T10/48 , Y02T10/6286
Abstract: 本发明涉及一种具有自动变速器的混合动力车辆的换档控制系统及其方法。该具有自动变速器的混合动力车辆的换档控制系统可以包括：模糊函数计算器，所述模糊函数计算器接收可以作为输入变量的油门位置传感器APS信号并通过经由包括所述APS信号的模糊函数的多个模糊规则确定驾驶员的驾驶严重性值来输出严重性值；运动程度计算器，所述运动程度计算器可以与所述模糊函数计算器电性连接并确定对应于所述严重性值的运动程度；以及模式确定装置，所述模式确定装置可以与所述运动程度计算器电性连接并依据所述运动程度确定发动机是否运转。
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公开(公告)号：CN102818010A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201110411082.5
申请日：2011-12-12
IPC: F16H61/04
CPC classification number: F16H61/688 , B60W10/02 , B60W10/113 , B60W30/19 , B60W2030/18081 , F16H61/0437 , F16H61/21 , F16H2306/18 , F16H2306/44 , F16H2306/46 , F16H2306/50 , Y10T74/19219 , Y10T477/6414 , Y10T477/688
Abstract: 本发明公开了一种控制车辆的双离合器变速器的方法，其响应于车辆的减速而进行经由当前档位来从先前档位换档至随后档位的一系列减档操作，所述方法可以包括：当从先前档位换档至当前档位时，将在先前档位上已经处于接合状态的离合器保持在接合状态，直到可以产生换档至随后档位的指令；在换档至随后档位的指令可以产生之后，释放离合器；并且在离合器释放之后，接合随后档位的换档齿轮。
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公开(公告)号：CN102343907A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201010561721.1
申请日：2010-11-24
CPC classification number: B60W20/30 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W20/00 , B60W30/1882 , B60W40/09 , B60W2540/10 , B60W2540/103 , B60W2540/106 , Y02T10/48 , Y02T10/6286
Abstract: 本发明涉及一种具有自动变速器的混合动力车辆的换档控制系统及其方法。该具有自动变速器的混合动力车辆的换档控制系统可以包括：模糊函数计算器，所述模糊函数计算器接收可以作为输入变量的油门位置传感器APS信号并通过经由包括所述APS信号的模糊函数的多个模糊规则确定驾驶员的驾驶严重性值来输出严重性值；运动程度计算器，所述运动程度计算器可以与所述模糊函数计算器电性连接并确定对应于所述严重性值的运动程度；以及模式确定装置，所述模式确定装置可以与所述运动程度计算器电性连接并依据所述运动程度确定发动机是否运转。
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公开(公告)号：CN110194158B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN201810959400.3
申请日：2018-08-22
IPC: B60W30/095
Abstract: 本发明提供车辆的行驶条件预测方法和预测系统，该方法包括：选择预计车辆在行驶过程中之后会经过的第一预测位置，预测车辆在第一预测位置的预计行驶条件的步骤；在车辆到达第一预测位置时，实测车辆在第一预测位置的实际行驶条件的步骤；和反映第一预测位置的预计行驶条件与第一预测位置的实际行驶条件的误差，预测预计车辆之后会经过的第二预测位置的预计行驶条件的步骤。
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公开(公告)号：CN111927947B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201910948448.9
申请日：2019-10-08
Abstract: 本发明的一个实施例涉及的车辆的变速控制装置包括变速器、加速装置以及与变速器和加速装置电连接的控制电路，控制电路能够在车辆行驶中满足滑行(coasting)的激活条件时，将变速器从行驶状态转换(shift)至空档状态，在滑行中通过加速装置检测到用于强制降档(kickdown)的驾驶员的输入时，对强制降档变速时用于释放(release)包含在变速器的离合器的油压进行修正。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108688640B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201711472032.1
申请日：2017-12-29
Abstract: 本发明提供了一种车辆行驶控制装置和方法。装置包括：发动机，配置为生成动力；离合器，设置在发动机和变速器之间并且配置为选择性地连接发动机和变速器；状态检测器，配置为检测用于控制车辆行驶的状态数据；以及控制器，配置为当基于状态数据满足进入条件时，基于车辆与停止线之间的距离差来确定停止线距离，基于位于停止线处的交通信号灯的发光颜色和停止线距离来确定是否满足行驶控制条件，当满足行驶控制条件时，根据离合器是否接合来确认减速率，以及基于取决于减速率的停止预测位置来控制离合器以使车辆速度减速。
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公开(公告)号：CN113734139A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202011239899.4
申请日：2020-11-09
IPC: B60W10/11 , B60W30/19 , B60W40/072 , B60W40/076
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆变速器的装置和方法。所述装置可以包括：确定装置、计算装置、模式校正装置和控制装置，所述确定装置配置为基于关于前方道路的信息来确定车辆前方预定距离内是否存在弯曲道路；所述计算装置配置为基于关于弯曲道路的坡度的信息，对车辆在弯曲道路上开始转弯时的车速进行校正，基于校正的车速和关于弯曲道路的曲率的信息来确定预测横向加速度，并且基于所确定的预测横向加速度来确定模式校正系数；所述模式校正装置配置为基于模式校正系数来校正预设的变速器的换挡模式；所述控制装置连接至确定装置、计算装置和模式校正装置，并且配置为在车辆进入弯曲道路时基于校正的换挡模式来控制变速器。
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公开(公告)号：CN108216212B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201711015341.6
申请日：2017-10-25
IPC: B60W30/045 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/22
Abstract: 本公开提供一种用于控制车辆转弯的系统及方法。控制车辆转弯的方法可以包括：基于横向加速度确定是否满足转弯控制条件；当满足转弯控制条件时，检测加速器踏板的位移；基于加速器踏板的位移和预定值来计算运动指数；以及基于运动指数或横向加速度中的至少一个来设置动力系的操作模式和悬架系统的操作模式。
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公开(公告)号：CN106143494B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201510860573.6
申请日：2015-11-30
IPC: B60W40/076
Abstract: 本申请涉及一种使用重力加速度传感器估算道路坡度的方法，其包括：确定车辆的行驶模式是否为牵引或载货模式；当车辆的行驶模式是牵引或载货模式时，计算使用重力加速度传感器测量的道路坡度与使用驱动转矩测量的道路坡度之间的差值；通过基于所述差值校正使用重力加速度传感器测量的道路坡度来估算道路坡度；以及根据所估算的道路坡度控制车辆的换挡。
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公开(公告)号：CN104228817B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201310713118.4
申请日：2013-12-20
IPC: B60W10/06 , B60W10/10 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W40/109 , B60W40/00
Abstract: 一种用于确定驾驶员的短期驾驶倾向的装置及方法，可以包括：数据检测器，所述数据检测器配置成检测车辆的加速度、车辆速度和车辆间距离；以及控制器，所述控制器配置成根据车辆速度和车辆间距离计算相对于在前车辆的相对速度，通过设定对应于车辆的加速度和相对于在前车辆的相对速度中的每个的隶属函数来提取分别用于车辆速度和车辆间距离的模糊结果值，并且使用模糊结果值确定驾驶员的短期驾驶倾向。
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