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公开(公告)号：CN114633600A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110798406.9
申请日：2021-07-15
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的冷却系统，其包括：冷却装置，包括通过冷却液管路连接的散热器和第一水泵，并且使冷却液在冷却液管路中循环；电池模块，设置在通过第一阀选择性地连接到冷却液管路的电池冷却液管路上；以及第一制冷机，设置在第一阀和电池模块之间的电池冷却液管路上。第一制冷机连接到空调装置的制冷剂管路，并且被配置为将选择性地流入的冷却液与从空调装置供应的制冷剂进行热交换以调节冷却液的温度。冷却系统进一步包括自动驾驶控制器，该自动驾驶控制器连接到冷却液管路使得冷却液在内部循环，其中电池模块或自动驾驶控制器通过至少一种冷却模式选择性地被冷却。
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公开(公告)号：CN114542760A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110706488.X
申请日：2021-06-24
IPC: F16K11/085 , F16K27/06 , F16K31/04 , B60H1/00
Abstract: 本公开涉及用于车辆冷却系统的双六通阀，与传统的冷却系统相比，用于车辆冷却系统的双六通阀提供了多种模式，减少了冷却系统的部件数量，并改进了封装。所述双六通阀包括：上壳体，包括以等间隔设置在其外圆周表面上的多个上螺纹接头；下壳体，堆叠在上壳体下方，并且包括以等间隔设置在其外圆周表面上的多个下螺纹接头；上轮毂，可旋转地安装在上壳体内；下轮毂，可旋转地安装在下壳体内并堆叠在上轮毂下方；以及驱动设备，用于旋转上轮毂和下轮毂。
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公开(公告)号：CN114074518A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110433206.3
申请日：2021-04-22
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，该热泵系统可以包括：冷却装置，使冷却剂在冷却剂管线中循环以冷却设置在冷却剂管线上的至少一个电气部件；电池冷却装置，使冷却剂循环通过电池模块；制冷机，使冷却剂与制冷剂进行热交换以控制冷却剂的温度；加热装置，利用冷却剂加热车辆室内；以及第一连接管线、第二连接管线和第三连接管线。
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公开(公告)号：CN112406454A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201911191174.X
申请日：2019-11-28
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种用于车辆的空调系统的控制方法，包括：过程A：由控制器基于从数据检测单元检测到的数据来确定是否即将到达目的地并且在车辆行驶期间在冷却车辆内部的状态下比较蒸发器的目标温度与蒸发器的实际温度；过程B：包括经过过程A通过由控制器确定是否清洁蒸发器来控制鼓风机、压缩机和排气口控制单元，并且通过检测外部湿度和内部湿度来控制室外空气/室内空气模式操作单元；过程C：包括通过比较外部温度和蒸发器的温度来控制鼓风机和室外空气/室内空气模式操作单元。
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公开(公告)号：CN112013578A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910805581.9
申请日：2019-08-29
IPC: F25B43/00
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的气液分离装置，其包括：壳体，其上表面敞开而下表面封闭；盖体，其设置在所述壳体的上表面上，并且所述盖体具有设置在所述盖体的中央区域的出口和设置在与所述中央区域间隔开的部分处的入口；排气管，其上端连接到所述出口；引导管，其具有上表面敞开的圆筒形状，并且具有气态制冷剂流动空间；安装帽，其设置在所述壳体的下表面上；以及制冷剂引导件，其设置在所述壳体内的所述盖体上，以防止流入所述入口的制冷剂中的液态制冷剂流入到所述气态制冷剂流动空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110901347A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201811524846.X
申请日：2018-12-13
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的集中能量(CE)模块，该集中能量模块包括：底板；压缩机，安装在底板上；第一冷凝器，在与压缩机间隔开的位置处安装在底板上，并用于当从压缩机供应的制冷剂一次通过时，通过与从高温散热器供应的第一冷却剂的热交换来冷凝制冷剂；第二冷凝器，与第一冷凝器连接，并用于当从压缩机供应的制冷剂二次通过时，通过与从低温散热器供应的第二冷却剂的热交换来冷凝制冷剂；膨胀阀，与第二冷凝器连接；以及蒸发器，安装在底板上，通过与流入蒸发器中的第三冷却剂的热交换来蒸发从膨胀阀供应的制冷剂，并且将蒸发的制冷剂供应到压缩机。
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公开(公告)号：CN105021071B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201410708505.3
申请日：2014-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 认知管理株式会社 , 甲乙汽车空调有限公司
CPC classification number: F28F27/02 , F01M5/007 , F16H57/0415 , F28D9/0012 , F28D9/005 , F28D2021/0089 , F28F3/044 , F28F7/00 , F28F9/0075 , F28F13/06 , F28F2250/06
Abstract: 本发明提供了一种罐式热交换器，所述罐式热交换器可包括壳体、散热单元、分隔板、和阀单元，其中壳体形成为在内部具有安装空间并形成有至少一个入口和至少一个出口的圆筒，散热单元安装在壳体的安装空间中，从入口接收工作流体，并且工作流体彼此热交换，分隔板使安装空间和安装部分的内部分隔，以及阀单元利用在根据从入口流入的冷却剂的温度发生膨胀和收缩时产生的线位移选择性地打开和封闭通过分隔板分隔的安装空间或旁路通道，并调节工作流体的流动。
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公开(公告)号：CN109383217A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201711191784.0
申请日：2017-11-24
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的集中式能量(CE)模块，包括：基板；压缩机，安装在基板上并压缩制冷剂；冷凝器，在与压缩机间隔开的位置处安装在基板上，并且使从压缩机供应的压缩的制冷剂与流入冷凝器的冷却剂进行热交换以冷凝制冷剂；蒸发器，在与冷凝器间隔开的位置处安装在基板上，并且通过与流入蒸发器的冷却剂进行热交换来蒸发从一体安装的膨胀阀供应的制冷剂，以及将蒸发的制冷剂供应至压缩机；以及储液器，通过膨胀阀与蒸发器连接，并且仅将在通过蒸发器的同时被蒸发的制冷剂中的气体制冷剂供应至压缩机。
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公开(公告)号：CN109203908A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201711221531.3
申请日：2017-11-22
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/3229 , B60H1/00385 , B60H1/3223 , B60H1/3227 , B60H1/32284 , B60H2001/006 , B60H1/00007
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的集中能量模块，其可以包括：基板；压缩机，其安装在基板上并且压缩制冷剂；冷凝器，其安装在所述基板上与所述压缩机间隔开的位置处，并且所述冷凝器交换从所述压缩机供应的压缩制冷剂与流入所述冷凝器以冷凝制冷剂的冷却水之间的热量；以及蒸发器，其安装在基板上与所述冷凝器间隔开的位置处并且通过与流入所述蒸发器的冷却水进行热传递来蒸发从整体安装的膨胀阀供应的制冷剂，所述蒸发器将蒸发的制冷剂供应到压缩机。
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公开(公告)号：CN108016234A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201710228639.9
申请日：2017-04-10
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H1/00907 , B60H1/00921 , B60H1/22 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , B60K1/04 , B60K2001/005 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/663 , H01M2220/20 , B60H1/00392 , B60H1/00899
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的热泵系统，包括：与电池模块连接的电池冷却管线，水流经电池冷却管线；冷却器，其设置在电池冷却管线上，通过连接管线与空调器的冷却剂管线连接，并且被配置成通过使选择性地被引入到冷却器中的冷却水与冷却剂进行热交换来控制冷却水；冷却部，其包括通过冷却管线彼此连接的散热器和第一水泵，被配置成使水通过冷却管线循环以对电气装置进行冷却，并且通过第一阀与电池冷却管线连接；以及旁通管线，其被配置成通过置于冷却剂管线上的第二阀，将连接管线与冷却剂管线选择性连接。
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