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公开(公告)号：CN107585069A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201611022741.5
申请日：2016-11-21
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明公开了多连杆把手型扶手和扶手控制台以及使用它们的车辆，所述扶手可以包括：扶手模块；滑动把手，所述滑动把手通过施加在其上的操纵力旋转；钩把手，所述钩把手促使滑动把手的旋转转化成用于释放约束扶手模块的控制台锁定力的旋转；以及多连杆，在所述多连杆处通过滑动把手的旋转产生倾角旋转，然后所述倾角旋转转化成用于释放约束扶手模块的滑动移动的滑动锁定力的旋转。
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公开(公告)号：CN101456242B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN200810180756.3
申请日：2008-12-02
Inventor： 韩胜植
CPC classification number: B29C45/1704 , B29C45/0053 , B29C45/0081 , B29C2945/76006 , B29C2945/7604 , B29C2945/7626 , B29C2945/76384 , B29C2945/76458 , B29C2945/76585 , B29C2945/76862 , B29C2945/76933 , B29L2031/3005
Abstract: 本文公开了一种形成用于车辆的撞击板的方法，其防止分裂线脱色，并防止出现缩痕，还具有降低的制造成本。该方法可以包括将熔融树脂注入并充满具有型芯和型腔的模具，以便通过注塑成型形成与安全气囊门一体化的撞击板，除防止充满的树脂回流之外，注塑过程中还保持作用在树脂上的常压不变，用空气喷嘴调整截面以确定撞击板与安全气囊门分离处的分裂线的截面，通过插入由型芯限定的风道的空气喷嘴鼓风，从而控制分裂线的厚度，以及冷却熔融树脂。
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公开(公告)号：CN119506879A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202311774406.0
申请日：2023-12-21
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , BS技术有限公司 , 韩国ALPS株式会社
Abstract: 一种制造车辆内饰件的方法，包括：通过无电镀在注射成型产品的表面上形成第一镀层；在第一镀层上印刷符号部分；从注射成型产品的后表面部分地去除第一镀层，所去除的第一镀层的尺寸与符号部分相对应；在第一镀层上形成第二镀层；以及从注射成型产品的形成有第二镀层的表面去除符号部分和第一镀层。
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公开(公告)号：CN113665530B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202011252801.9
申请日：2020-11-11
Abstract: 本申请涉及用于避免门的干扰的车辆的打开系统及其控制方法。一种用于避免具有摄像头监控系统(CMS)的门的干扰的车辆的打开系统包括：门，CMS被安装在门中并且门是可滑动打开的；输入设备，被配置为接收用于打开门的输入请求；处理器，被配置为计算门的滑动打开轨迹；以及控制器，被配置为当门打开时引导CMS容纳在门中并且当基于通过图像捕获设备所接收的周围环境信息确定处理器中所计算的门的打开轨迹上发生干扰时执行门的锁定。
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公开(公告)号：CN113123687B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202010824468.8
申请日：2020-08-17
Abstract: 本发明涉及一种两级开启式背门，包括：手柄组件，设置在半门的外表面，其中，半门被配置成在手柄组件执行第一操作时开启；全门，设置在半门的后表面，并且被配置成在手柄组件执行第二操作时以与半门一体的状态开启；第一撞针，安装到半门的一端；第二撞针，被配置成安装到车身，使得在半门处于关闭状态时，第二撞针与第一撞针相邻布置；以及双闩锁，形成在全门的一端、分别对应于第一撞针和第二撞针的位置，并且被配置成结合至第一撞针或第二撞针或者从第一撞针或第二撞针释放，其中，当半门开启时，手柄组件和双闩锁彼此间隔开。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116022068A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211317061.1
申请日：2022-10-26
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的显示装置，包括：显示单元，设计为容纳在车辆的内部装饰部内并且构造为输出由相机拍摄的外部图像信息；以及移动单元，构造为允许显示单元从内部装饰部被选择性地拉出并且在显示单元被拉出的状态下允许显示单元在两个相反的方向上旋转。
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公开(公告)号：CN115807920A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202210976532.3
申请日：2022-08-15
IPC: F21S41/00 , F21S41/25 , F21S41/30 , F21S41/36 , F21S41/67 , F21S43/00 , F21S43/20 , F21S43/30 , F21S43/31 , F21W102/13 , F21W103/55 , F21W103/60
Abstract: 本公开提供一种投影灯模块以及使用投影灯模块的车辆前照灯装置。该投影灯模块包括：光源，被配置为照射光；可变镜，被配置为反射从光源照射的光并具有划分的反射区域，可变镜被配置为通过反射区域向不同方向反射光；以及透镜，被配置为使得从可变镜反射的光入射到透镜，由于具有特定照明功能的光在入射到透镜时在透镜内部反射而发光，并且具有与特定照明功能不同的照明功能的光透射透镜并被投影到路面上。根据本公开，两侧前照灯实现相同的亮度，因此即使具有在路面上形成图像的照明功能的灯被应用到车辆的前照灯中的任意一个，也能保持前照灯的图像。
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公开(公告)号：CN115674999A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210550423.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 首尔大学校产学协力团
Abstract: 一种用于电动车辆的空调系统，该空调系统在使用涂覆有干燥剂的热交换器的空气调节期间减小该空调系统的热负荷，并且在涂覆有干燥剂的热交换器的再生期间使用在冷却电气装置的同时获得的废热提高其能量效率。
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公开(公告)号：CN115071596A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110771545.2
申请日：2021-07-08
Abstract: 本发明涉及一种用于智能玻璃的有线电力传输系统及具有该系统的车辆。该系统包括：连接器模块、逆变器和线缆模块，所述连接器模块包括连接至保持器支架的电力连接器，所述保持器支架配置为固定智能玻璃，所述连接器模块配置为向智能玻璃传输电力；所述逆变器配置为改变电力的施加电压以改变智能玻璃的电力或电压；所述线缆模块通过电力线缆将电力连接器与逆变器电连接，线缆配置为通过连接器模块与逆变器之间的间距变化形成的电力线缆的张力而保持电连接状态。
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公开(公告)号：CN114590193A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110760510.9
申请日：2021-07-06
Abstract: 本发明涉及一种车辆前照灯瞄准调整系统，所述车辆前照灯瞄准调整系统包括：前照灯控制器、感测单元和控制器，所述前照灯控制器配置为调整从前照灯发出的光的发射方向；所述感测单元配置为测量地面上的感测区域，并且测量感测区域的变化；所述控制器配置为：接收感测单元测量的关于感测区域的信息，将测量的感测区域与预先存储的参考区域进行比较，以及当感测区域与参考区域不同时，向前照灯控制器传送控制信号，使得根据感测区域的变化来调整光的发射方向。上述车辆前照灯瞄准调整系统能够检查前照灯的光的发射区域并且通过校正该发射区域来确保驾驶员的视野。
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