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公开(公告)号：CN212985351U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021898604.X
申请日：2020-09-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内衬排气歧管，包括内衬排气歧管本体和内衬排气歧管法兰，内衬排气歧管法兰能够覆盖外层排气歧管法兰，且能够将夹层的端部封堵；内衬排气歧管法兰上设置有水孔；内衬排气歧管法兰能够定位在外层排气歧管法兰上；内衬排气歧管法兰与缸盖法兰相接合，外层排气歧管法兰、内衬排气歧管法兰以及缸盖法兰能够相互连接。本实用新型中内衬排气歧管法兰覆盖了外层排气歧管法兰的法兰面，那么内衬排气歧管法兰的法兰面即为水套排气管与缸盖法兰相接合的接合面。由于内衬排气歧管法兰的法兰面为一整体平面，因此能够实现与缸盖法兰的密封接合，从而防止了冷却水或者废气的泄漏。本实用新型还公开了一种水套排气管和一种船用发动机。
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公开(公告)号：CN208900232U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821622399.7
申请日：2018-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种齿轮室，包括齿轮室本体，齿轮室本体上设置有供油气分离器驱动油回流的回油口，还包括引导回油口回流的驱动油向远离齿轮室本体内的齿轮的位置流动的导流结构，导流结构阻挡在齿轮靠近回油口的一侧。本实用新型从源头上阻断了回流的驱动油和旋转的齿轮直接接触的风险，利用导流结构对回油口回流的驱动油进行导流，引导驱动油向远离齿轮的位置流动，防止驱动油直接回流到转动的齿轮上，避免回流的驱动油被齿轮打散，从而降低了齿轮室的油雾浓度，进而利于油气分离器的工作，提高油气分离器的油气分离效果。本实用新型还提供了一种具有上述齿轮室的发动机。
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公开(公告)号：CN203614449U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320785522.8
申请日：2013-12-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F04D29/06 , F04D29/40 , F04D29/049
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机海水泵，包括泵体，泵体内固定有泵轴，泵轴中部通过半密封式的轴承固定在泵体内，泵体在泵轴输出端设有叶轮安装腔，叶轮安装腔内设有固定在泵轴输出端的叶轮，泵轴在与轴承连接处至输出端依次安装有油封和水封；泵体对应泵轴设有润滑腔室，所述泵体与发动机连接端的端部与润滑腔室连通，泵体下部对应润滑腔室设有贯通泵体的泄油孔，泄油孔的出口位于泵体与发动机连接端。本实用新型直接通过发动机润滑系统的润滑油进行润滑，润滑油通过半密封式的轴承进入泵体，水泵运行过程中免去了定时向水泵加注润滑脂的工作，防止水泵轴承因润滑不足造成的损坏，并且避免了传统结构润滑脂加注油杯处可能出现的润滑油脂泄露故障。
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