航天器快速交会的运载火箭任务规划方法

    公开(公告)号:CN112179207B

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202010979798.4

    申请日:2020-09-17

    Abstract: 本发明公开了一种航天器快速交会的运载火箭任务规划方法,涉及航天技术领域,包括以下步骤:步骤S1,根据运载火箭预留的推进剂,确定追踪航天器的升交点地理经度的经度调整值;步骤S2,根据经度调整值和运载火箭的多个可选发射地,计算追踪航天器入轨后能与目标航天器交会的地理经度区间;步骤S3,根据地理经度区间和目标航天器绕行地球一天所有圈次的升交点地理经度,确定理论升交点地理经度和运载火箭的选定发射地;步骤S4,根据选定发射地和理论升交点地理经度计算理论发射时间;步骤S5,以选定发射地和理论发射时间发射运载火箭,使追踪航天器进入交会轨道。本发明可保证一天内至少存在一个发射时刻,使追踪航天器能与目标航天器快速交会。

    一种火箭级间分离防护装置及防护方法

    公开(公告)号:CN114623734A

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202210209312.8

    申请日:2022-03-04

    Abstract: 本发明提供一种火箭级间分离防护装置及防护方法,属于火箭防护装置技术领域,适用于在火箭级间分离时,对被分离体进行防护,被分离体包括上面级发动机,分离体包括舱体,上面级发动机的末端位于舱体内,所述火箭级间分离防护装置为多直径环状结构,所述多直径环状结构设置于上面级发动机的末端与舱体之间,且多直径环状结构位于舱体一侧的外表面光滑。本发明能够在分离体与被分离体分离时,对被分离体进行保护,避免分离体碰撞被分离体,同时利用光滑外表面对分离体进行导向,保证分离过程的稳定性。

    一种大型复合材料缠绕体芯模装置

    公开(公告)号:CN112590245B

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202011338397.7

    申请日:2020-11-25

    Abstract: 本发明涉及复合材料缠绕壳体芯模技术领域,具体公开了一种大型复合材料缠绕体芯模装置,包括:芯轴、外模、第一轴承座、第二轴承座、第一调心轴承、第二调心轴承;第一调心轴承、第二调心轴承均设置于芯轴上;第一轴承座、第二轴承座分别设置于第一调心轴承、第二调心轴承上;外模通过第一轴承座、第二轴承座,经第一调心轴承、第二调心轴承与芯轴连接,外模与驱动装置连接。本发明所提供的复合材料缠绕壳体芯模颠覆了现有所有芯模的运动模式,使得外模支撑跨距大幅度减小,从设计源头上成功解决了芯模挠度问题,采用两个调心轴承将外模与芯轴之间的变形完全隔离,芯轴的挠度变形或热膨胀变形不会对外模产生任何影响。

    一种双轨迹铰链装置及其应用方法

    公开(公告)号:CN111186597A

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN201911377212.0

    申请日:2019-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种双轨迹铰链装置及其应用方法,涉及运载火箭领域,包括:翻转机构,包括扭杆、连杆及两个摇臂;铰链机构,预存储有扭矩的扭杆一端固定连接在铰链座上,铰链座上位于扭杆的一侧设有两个相互平行的竖向部,两个竖向部之间连接有第一转轴,两个竖向部相向的两个外侧面上分别设有长圆形的第二转轴和限位销;铰链一侧设有连接部,另一侧设有两个第二延伸部和位于两个第二延伸部之间的第一延伸部,第一延伸部上设有与第一转轴配合的第一凹槽,第二延伸部上设有与第二转轴配合的第二凹槽和与限位销相配合的弧形限位槽。本发明的有益效果:结构简单,成本低,连接可靠性高,展开速度快,有效的解决了传统的气动分离装置的不足。

    一种基于激光载荷的同轨面卫星自主相对位置保持方法

    公开(公告)号:CN107298186B

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201710461097.X

    申请日:2017-06-18

    Abstract: 本发明涉及一种基于激光载荷的同轨面卫星自主相对位置保持方法,采用导航星座实现星上自主定轨或通过地面站测控定轨,获取卫星位置初始基准,采用星间激光测距通信一体载荷结合转台指向信息实现空间两星之间的相对位置的确定与系统间的时间统一,利用星座各星当前位置进行目标星座的解算,将现有位置信息与目标位置信息对比,确定各星相对位置保持需求,并解算各星外包络及姿态形变要求,通过太阳翼位置调整与变形、调整摄动影响,改变卫星轨道变化速率,从而实现同轨面多星的相对位置保持,确保星座中各星在轨道受摄动影响后可以一相对较好的构型运行,以减低轨道衰减影响。

    一种运载火箭弹道设计方法

    公开(公告)号:CN109583041A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201811321325.4

    申请日:2018-11-07

    Abstract: 本发明公开了一种运载火箭弹道设计方法,涉及运载火箭弹道设计技术领域,包括根据发射任务设计并生成初始弹道,得到入轨条件参数;根据运载火箭在发射惯性坐标系的速度和位置计算飞行状态参数;设置初始计算条件,以末助推第一次关机点远地点高度、末助推第二次关机点速度和当地弹道倾角、以及目标轨道高度为约束条件,根据初始计算条件、入轨条件参数和飞行状态参数进行计算,得到约束条件的偏差,对初始计算条件进行优化,获得最优计算条件,据此计算并输出标准弹道数据。本发明的运载火箭弹道设计方法,以能量管理为基础,达到优化轨道转移时间的设计目标,为弹道计算提供最优计算条件,有效减少轨道转移工作时间,实现快速入轨。

    一种喷注器边区冷却剂流量调节装置

    公开(公告)号:CN106246412B

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201610866526.7

    申请日:2016-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种喷注器边区冷却剂流量调节装置,主要包括中心筒、设置于中心筒外部的喷注器壳体、安装于中心筒内部的活动调节杆和安装在中心筒一个端部的堵冒,调节杆上设置有防松垫和防松螺母,中心筒分别与壳体端部、堵冒端部之间分别设置有密封垫片。中心筒与壳体之间形成环缝状的外圈冷却剂通道,中心筒与活动调节杆端部之间形成冷却剂流量调节区,中心筒侧壁上开有数个通入冷却剂的通孔。根据试验要求,通过调节活动调节杆行程的变化可调节边区冷却剂的流量。本发明结构合理,制作简单,操作方便,成本较低,能够满足喷注器边区流量调节的试验要求。

    一种多自由度的级间分离试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN105416617B

    公开(公告)日:2017-06-16

    申请号:CN201510777730.7

    申请日:2015-11-14

    Abstract: 本发明公开了一种多自由度的级间分离试验装置,属于运载火箭级间分离试验领域。包括试验架车、偏航转轴、U型支撑架、以及第一俯仰支耳和第二俯仰支耳,U型支撑架包括横梁和固定在横梁两端的相互平行的竖梁,横梁的中间处被所述转轴的一端穿入以使U型支撑架能相对偏航转轴转动,第一俯仰支耳和第二俯仰支耳相对固定在所述U型支撑架的竖梁上,且第一俯仰支耳和第二俯仰支耳位于同一平面内,第一俯仰支耳和第二俯仰支耳用于支撑分离体。本发明还公开了利用以上装置进行级间分离试验的方法。本发明装置和方法能较为真实的模拟多自由度条件下的级间分离过程。

    一种微纳卫星多星适配部署装置及应用

    公开(公告)号:CN104816842B

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201510256760.3

    申请日:2015-05-18

    Abstract: 本发明公开了一种微纳卫星多星适配部署装置,包括部署器和平台接口,所述平台接口用于实现部署器与卫星平台之间的物理与电气连接;所述部署器包括支撑组件和弹射组件,所述支撑组件包括隔板(1)和侧板(2),所述隔板(1)具有多个,并且均具有卡槽(11),所述侧板(2)具有多个,该侧板用于卡装在所述卡槽(11)内,通过设置相互平行的多层隔板以及不同规格的多层侧板以形成多层不同体积大小的格子,用于容置多个不同规格的微纳卫星;所述弹射组件(3)能用于将所述微纳卫星弹射出。本发明中部署装置能容置多种规格微纳卫星并进行发射,其通用性好,成本低廉。

    一种运载火箭舱段振动响应特性快速分析及优化方法

    公开(公告)号:CN106295074A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610764335.X

    申请日:2016-08-30

    CPC classification number: G06F17/5095 G06F17/5009 G06F2217/08

    Abstract: 本发明提供一种运载火箭舱段振动响应特性分析优化方法及系统,本发明先构建一个由虚拟样机建模模块、数据库管理模块和人机交互模块组成的运载火箭舱段振动响应特性分析优化系统,该系统使用计算机编程语言进行开发,将运载火箭舱段结构特征、力学性能特征和振动条件特征参数化,利用现有计算机辅助工程和设计软件进行模拟振动仿真实验。本发明方法可依据火箭舱段的结构特征参数、力学性能参数和振动条件参数,快速、准确、有效地分析其振动响应特性和结构方案的可行性,并在此基础上加以优化设计,输出得到运载火箭舱段的最优结构模型。本方法可提高产品研发效率,提升产品设计质量,缩短产品设计周期。

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