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公开(公告)号：CN203086179U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201220720429.4
申请日：2012-12-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种双电压直流供电系统，用于给第一负载和第二负载供电，包括：高压蓄电池组、用于将高压蓄电池组输出的高电压转换为第一电压的第一DC/DC转换器、用于将高压蓄电池组输出的高电压转换为第二电压的第二DC/DC转换器；所述第一电压给第一负载供电，第二电压给第二负载供电。通过两个转换器将高电压分别转换为两个所需电压供给负载，当其中一个电压等级的DC/DC转换器故障时，另外一个电压等级的电压仍然可以工作，不会导致整车瘫痪，确保行车安全。
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公开(公告)号：CN206644663U
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201621097107.3
申请日：2016-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 本实用新型提出一种充电装置，充电枪；红外线信号接收装置，所述红外线信号接收装置用于接收待充电装置发出的红外线信号；充电枪移动装置；以及控制器，所述控制器用于根据所述红外线信号接收装置接收的红外线信号确定所述待充电装置的充电口的位置，并控制所述充电枪移动装置将充电枪插入所述充电口内。根据本实用新型实施例的充电装置，当待充电装置位于充电装置的附近位置时，红外线接收装置接收到待充电装置发出的红外线信号后，控制器控制充电枪移动装置将充电枪插入待充电装置的充电口内，方便了用户使用，并且用户不需要接触充电枪，减少了触电的风险，提高了充电的安全性。本实用新型还提出一种待充电装置及车辆。
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公开(公告)号：CN206432726U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621096339.7
申请日：2016-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种充电装置，充电枪；红外线信号接收装置，所述红外线信号接收装置用于接收待充电装置发出的红外线信号；机械手臂；以及控制器，所述控制器用于根据所述红外线信号接收装置接收的红外线信号确定所述待充电装置的充电口的位置，并控制所述机械手臂将充电枪插入所述充电口内。根据本实用新型实施例的充电装置，当待充电装置位于充电装置的附近位置时，红外线接收装置接收到待充电装置发出的红外线信号后，控制器控制机械手臂将充电枪插入待充电装置的充电口内，方便了用户使用，并且用户不需要接触充电枪，减少了触电的风险，提高了充电的安全性。本实用新型还提出一种待充电装置及车辆。
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公开(公告)号：CN203747386U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201320835676.3
申请日：2013-12-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02H7/12
Abstract: 本实用新型公开一种DC-DC变换器的输入过电压保护装置，包括：光耦隔离器；高压采样电路，具有多个串联电阻和运算放大器，其中，多个串联电阻的一端与DC-DC变换器的输入端相连，另一端与运算放大器的正相端相连，运算放大器的反相端与基准电压电路相连，运算放大器的输出端与光耦隔离器的输入端相连；低压控制电路，与光耦隔离器的输出端相连，还与DC-DC变换器的电源电路相连，在通过多个串联电阻降压的输入电压大于基准电压电路的基准电压时，低压控制电路输出控制信号以关断DC-DC变换器的电源电路。由此，在输入电压过高时以较高地响应速度关断DC-DC变换器，快速实现过压保护。本实用新型还公开一种DC-DC变换器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222859241U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202420674754.4
申请日：2024-04-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种双路输出变换装置、动力总成装置及车辆，双路输出变换装置包括：变换器模块、储能模块，变换器模块包括多个依次串联的DC‑DC变换器；变换器模块包括多个端口，变换器模块通过其中两个端口输出电压，两个端口之间连接至少一个DC‑DC变换器，变换器模块通过不同的端口输出电压，给第一储能模块和/或第二储能模块供电，灵活性更高，可操作性更大，可以满足不同的负载需求，降低整车成本。
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公开(公告)号：CN211508911U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922120898.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种轨道辅助变流器和轨道车辆，所述轨道辅助变流器包括：第一逆变电路、第二逆变电路、集成变压器、第一转换电路、第二转换电路和集成控制器。第一逆变电路的输入端与电源相连；第二逆变电路的输入端与电源相连；集成变压器的第一端与第一逆变电路的输出端相连，其第二端与第二逆变电路的输出端相连；第一转换电路的第一端与集成变压器的第三端相连，其第二端与高压电单元相连；第二转换电路的第一端与集成变压器的第四端相连，其第二端与用电负载相连；集成控制器分别与第一逆变电路、第二逆变电路、第一转换电路和第二转换电路相连。本实用新型通过将多个独立的变压器进行集成，可以节省成本，提高安全可靠性。
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公开(公告)号：CN206202009U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621096667.7
申请日：2016-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种充电装置，充电枪；红外线信号接收装置，所述红外线信号接收装置用于接收待充电装置发出的红外线信号；伸缩机构；以及控制器，所述控制器用于根据所述红外线信号接收装置接收的红外线信号确定所述待充电装置的充电口的位置，并控制所述伸缩机构将充电枪插入所述充电口内。根据本实用新型实施例的充电装置，当待充电装置位于充电装置的附近位置时，红外线接收装置接收到待充电装置发出的红外线信号后，控制器控制伸缩机构将充电枪插入待充电装置的充电口内，方便了用户使用，并且用户不需要接触充电枪，减少了触电的风险，提高了充电的安全性。本实用新型还推出了待充电装置及车辆。
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公开(公告)号：CN205890538U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620691892.9
申请日：2016-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力车辆的移动电站和混合动力汽车，该移动电站包括：动力电池；双向车载电源，双向车载电源与动力电池相连，双向车载电源用于将动力电池提供的直流电转换为工频交流电，其中，双向车载电源分别与充电口和至少一个逆变输出口相连，充电口用于通过双向车载电源为动力电池充电，充电口还用于输出工频交流电，至少一个逆变输出口用于输出工频交流电。根据本实用新型的混合动力车辆的移动电站，能够在车辆停靠时或行驶时满足用户的用电需求，提高用户的生活质量。
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公开(公告)号：CN204103532U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420432558.2
申请日：2014-08-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种双向充电器，包括：交流输入端、双向换流电路、控制电路、充电开关、直流输入/输出端、交流输出端、放电开关；其中，所述控制电路用于在接收到充电信号时控制所述充电开关闭合、控制所述放电开关断开，并向所述双向换流电路发出第一控制信号，以使所述交流输入端通过所述双向换流电路对所述直流输入/输出端进行充电；所述控制电路还用于在接收到的放电信号时控制所述放电开关闭合、控制所述充电开关断开，并向所述双向换流电路发出第二控制信号，以使所述输入/输出端通过所述双向换流电路对所述交流输出端进行放电。本实用新型提供的双向充电器可以实现双向充电，其既可以由充电桩给电池充电，也可以由电池给负载供电。
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