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公开(公告)号：CN118386954A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410538352.6
申请日：2024-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车内空间的人体除湿系统、座椅及车辆，所述系统包括：湿度检测装置，包括成像设备和湿度传感器，成像设备用于检测人体正面的湿度及湿度分布，湿度传感器用于检测人体背面的湿度及湿度分布。根据本发明提供的用于车内空间的人体除湿系统、座椅及车辆，通过湿度检测装置分别获取人体正面和背面的湿度及湿度分布，以获得用户的整体湿润度情况，便于针对性地提供除湿服务，避免了汽车空调不考虑用户身体的湿润情况直接提供大量低温冷风导致中暑或感冒，提高了用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN118281398A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211725874.4
申请日：2022-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/643 , H01M50/213
Abstract: 本申请公开了一种用于电芯的换热板及电芯模组，所述换热板内设有流道，所述流道位于所述换热板内，所述换热板上开设有通口，所述通口与所述流道连通，以供换热媒质进出所述流道；所述换热板表面上形成有多个插槽，所述插槽嵌在所述流道内，所述插槽供电芯的电极插接固定在其中，所述插槽不与所述流道连通。
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公开(公告)号：CN118269593A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311129924.7
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载空调出风组件，包括气流切换装置、第一风口以及第二风口，气流切换装置被配置为根据车辆座舱的环境温度驱动车载空调通过第一风口和/或第二风口出风，其中，第二风口的出风范围大于第一风口。本申请提供的车载空调出风组件能够利用气流切换装置通过在具有不同出风速率特性的第一风口以及第二风口之间进行切换来实现对车载空调出风的效果进行调节，降低车载空调出风对车内乘员造成的不适感，同时提高车辆座舱内空调制冷效果的均匀度。
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公开(公告)号：CN117841595A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202211211286.9
申请日：2022-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆的空调控制方法、装置、控制设备、车辆和存储介质，应用于车辆的域控制器，方法包括：在乘员调整空调参数后，车辆的域控制器获取经乘员调整后的空调的参数，并根据经乘员调整后的空调的参数和乘员的舒适度特征，确定空调的目标参数，以根据空调的目标参数，控制空调。本发明在乘员调整空调参数后，通过车辆的域控制器获取经乘员调整后的空调的参数，以确定空调的目标参数，实现控制空调，从而无需通过云端服务器就可以确定针对乘员需求的空调的目标参数，减少了网络信号对控制空调的影响，降低了云端服务器存储和计算数据的成本。
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公开(公告)号：CN117656759A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211059020.7
申请日：2022-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆的热管理系统和车辆，所述车辆的热管理系统包括：压缩机，所述压缩机设有回气口和排气口；第一换热器，所述第一换热器的第一端与所述排气口相连；回热器，所述回热器包括相互换热的第一流道和第二流道，所述第一流道的第一端与所述第一换热器的第二端相连，所述第二流道的第一端与所述回气口相连；蒸发器，所述蒸发器的第一端与所述第一流道的第二端相连，所述蒸发器的第二端与所述第二流道的第二端相连。本发明的车辆的热管理系统，能够提高由回气口回流至压缩机的冷媒的温度，便于减少压缩机的功率，且能够达到提高制冷能效比的作用，利于增强对乘员舱的制冷效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113619356B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202010374704.0
申请日：2020-05-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种空调辅助控制系统、方法及车辆，该系统包括：控制器，以及分别与该控制器连接的燃油加热器和参数采集组件，该燃油加热器，用于在车辆的加热模式为燃油加热模式的情况下，通过燃油加热的方式为所述车辆提供热量；该参数采集组件，用于采集该车辆的空调辅助控制参数；该控制器，用于根据该参数采集组件采集的空调辅助控制参数执行所述空调辅助控制参数所对应的空调废气辅助处理策略，这样，能够根据空调辅助控制参数执行相应的空调废气辅助处理策略，从而能够及时有效地去除车辆中废气的味道，提升车辆用户的乘坐体验。
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公开(公告)号：CN112742034B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN201911054061.5
申请日：2019-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: A63F13/803 , A63F13/55 , A63F13/92 , A63F13/245 , A63F13/80
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其控制方法和控制装置，所述控制方法，包括以下步骤：对空调器出风口处格栅的动作进行检测，获取格栅的动作信号；根据动作信号，控制车载游戏中的被控对象进行动作。本发明实施例的车辆的控制方法，利用空调器出风口处格栅的动作来控制车载游戏中被控对象的动作，操作简单、灵活，增加了车辆的趣味性。
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公开(公告)号：CN109955676B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201711401767.5
申请日：2017-12-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种空调控制系统，其特征在于，控制模块根据室内温度调节蒸发器保护温度，具体包括：空调在制冷模式下，控制模块调节空调停止温度随着室内温度的升高而降低，控制模块调节空调启动温度随着室内温度的升高而升高；空调在制热模式下，控制模块调节空调停止温度随着室内温度的升高而升高，控制模块调节空调启动温度随着室内温度的升高而降低。从而实现了蒸发器保护温度随着室内温度而变化，对空调的蒸发器保护更为主动。
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公开(公告)号：CN112440653B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN201910806139.8
申请日：2019-08-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热管理系统及其控制方法和具有热管理系统的车辆，热管理系统包括：空气调节通道；暖风芯体，暖风芯体具有换热液体流路；第一循环泵，第一循环泵与换热液体流路连通；加热装置，加热装置具有加热液体流路，加热液体流路与第一循环泵和换热液体流路串联连接以构成第一循环液流回路；杯托加热装置，杯托加热装置具有杯托液体流路，杯托液体流路与加热液体流路和第一循环泵串联，且与换热液体流路并联，以构成第二循环液流回路。根据本发明的热管理系统，提升了空气调节通道内的空气的加热速度，且在对室内进行采暖时还能实现空调采暖系统对杯托的加热，增加了车辆室内的采暖功能，从而提升了用户的使用舒适性。
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公开(公告)号：CN113619356A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010374704.0
申请日：2020-05-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种空调辅助控制系统、方法及车辆，该系统包括：控制器，以及分别与该控制器连接的燃油加热器和参数采集组件，该燃油加热器，用于在车辆的加热模式为燃油加热模式的情况下，通过燃油加热的方式为所述车辆提供热量；该参数采集组件，用于采集该车辆的空调辅助控制参数；该控制器，用于根据该参数采集组件采集的空调辅助控制参数执行所述空调辅助控制参数所对应的空调废气辅助处理策略，这样，能够根据空调辅助控制参数执行相应的空调废气辅助处理策略，从而能够及时有效地去除车辆中废气的味道，提升车辆用户的乘坐体验。
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