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公开(公告)号：CN204230382U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420645806.1
申请日：2014-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6551
CPC classification number: H01M10/613 , H01M2/1077 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6556 , H01M10/6563
Abstract: 为克服现有技术中现有梳状散热器散热效果不是很好，体积较大，同时，无法作为动力电池系统上的承载体承受电池模组的重力和冲击力的问题，本实用新型实施例提供了一种散热板和动力电池系统。散热板，包括散热片和盖板；所述散热片包括底片及呈梳状排列在所述底片上的若干翅片；所述盖板与所述散热片固定连接，所述散热片上的翅片位于所述底片和所述盖板之间；所述底片、所述翅片和所述盖板之间形成风道。采用本实用新型实施例提供的上述散热板，在有效地体积内最大限度地提高散热片的散热表面和散热效果，提高了电池模组的充放电倍率。也有效地减小了散热板的体积。同时有效提高了散热板整体的结构强度。
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公开(公告)号：CN202308124U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120418896.7
申请日：2011-10-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: H01M2/1241 , H01M2/12 , H01M2/1205 , H01M2/1211 , H01M2/1217 , H01M2/1223 , H01M2/1229 , H01M2/1235
Abstract: 本实用新型提供了一种电池防爆装置，包括阀体、防爆片以及保护盖，所述阀体包括基座和外侧为螺纹结构的连接柱，所述基座上设置有防爆片安装孔，所述连接柱内设置有排气孔，所述排气孔与防爆片安装孔相连通，防爆片密封所述防爆片安装孔，所述保护盖安装在基座上端的开口处。该电池防爆装置安装精度高、而且安装位置可以根据需要做相应调整。另外，本实用新型还提供了一种电池包，包括外壳、本实用新型提供的电池防爆装置以及安装在外壳内的至少一个电池模组。该电池包有较好的泄压功能，电池包内的电池使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN201438449U
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200920132457.2
申请日：2009-06-05
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于动力电池安全技术领域，提供了一种电流熔断器，其包括具有空腔的绝缘盒体，第一、第二导电体，以及第一、第二导电弹片；第一、第二导电体与绝缘盒体固定，其外端延伸出绝缘盒体外，其内端位于空腔内；第一、第二导电弹片位于空腔内，其外端与第一、第二导电体的内端固定电连接，其内端被预压焊接在一起；第一导电弹片或者第二导电弹片具有脱离焊点的弹性势能。本实用新型还公开了一种具有该电流熔断器的动力电池。本实用新型的电流熔断器，当短路时焊点部分先融化，第一、第二导电弹片靠自身弹力向相反方向弹开，从而实现对电池的保护，具有很高的断开可靠性。
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公开(公告)号：CN201430115Y
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200920132048.2
申请日：2009-05-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01H85/041 , H01H85/11 , H01M2/34
CPC classification number: H01H85/0445 , H01H85/143 , H01H85/36
Abstract: 本实用新型公开了一种电流熔断器以及动力电池，所述电流熔断器包括具有空腔的绝缘盒体、第一、第二导电体以及一导电弹片，所述第一、第二导电体的内端位于所述空腔，外端延伸出所述绝缘盒体，所述第一、第二导电体的内端之间具有缝隙，所述导电弹片的第一端被固定，其第二端被预压而延伸至所述缝隙并与所述第一、第二导电体的内端焊接在一起。这样，当短路发生时，瞬间在焊点部位产生大量的热而来不及散发，而焊点部位的热容又很小，因此可以在很短时间使焊点熔化，导电弹片即克服焊点材料的表面张力和外部阻力而弹开，因此具有很高的断开可靠性。
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公开(公告)号：CN222851581U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202421398598.X
申请日：2024-06-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 武汉弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , B60K1/04
Abstract: 本公开涉及一种吊耳套筒、电池包托盘、电池包及用电设备。其中吊耳套筒包括：用于伸入到安装孔内的套筒本体，套筒本体的两端分别设置有限位部，限位部适于抵顶在托盘吊耳的外表面并与托盘吊耳连接。通过上述技术方案，套筒本体两端的两个限位部均能够被用于承受轴向剪切力，这样螺栓无论是采用由上往下还是由下往上的安装方式，轴向剪切力均能够由吊耳套筒承受，不受车型限制，并且由吊耳套筒承受轴向剪切力，结构强度更高，有利于提高电池包托盘与整车车架连接的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222581453U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420896664.X
申请日：2024-04-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/51 , H01M50/502 , H01M50/50
Abstract: 本申请公开了一种电池系统和用电设备。电池系统包括：多个电池模组，电池模组包括多个电池单体，电池系统的总正接线端和总负接线端位于端部电池模组的第一电池单体和第二电池单体上；端部电池模组是位于多个电池模组排列方向端部的电池模组；第一电池单体和第二电池单体是端部电池模组中的相邻电池单体，或者第一电池单体和第二电池单体是端部电池模组中位于多个电池排列方向端部的两个电池单体；第一模组的引出端和第二模组的引入端分别位于第一模组和第二模组之间距离最近的两个电池单体上，第一模组和第二模组为多个电池模组中任意两个相邻电池模组。采用该电池系统能够有效缩短引出总正接线端或总负接线端的铜排长度，降低电池系统的成本。
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公开(公告)号：CN217605951U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221125361.5
申请日：2022-05-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R19/00 , G01R31/385 , H01M10/42
Abstract: 本实用新型提出一种电压采样芯片和车辆，芯片包括：电池信息采集器，电池信息采集器包括至少一个温度采样通道；电压控制模块的一端为电芯连接端，电压控制模块的另一端与温度采样通道对应连接，用于采集至少一个电芯的电压信号，并将电压信号转换为目标电压信号，同时将目标电压信号传输至对应的至少一个温度采样通道，其中，目标电压信号在温度采样通道对应的电压采样范围内。本实用新型通过复用电池信息采集器的温度采样通道，并通过电压控制模块将采集到的电芯的电压信号转换为目标电压信号，使得目标电压信号处于温度采样通道对应的电压采样范围，从而，在节省采样成本的同时，极大了提高了电压采样芯片的利用率。
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公开(公告)号：CN211879458U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020718810.1
申请日：2020-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , B60K1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种容置电池模组的电池托盘。电池托盘包括底板、进水口、出水口、侧板、前梁、后梁、前端板以及后端板。两个侧板一体成型于底板的相对两侧，底板、两个侧板、前梁和后梁合围形成一内部空间，前端板和后端板共同作用于前梁和后梁之间，用于与两个侧板一起合围出收容电池模组的收容空间。底板还包括中空的内腔，且内腔构造为用于冷却电池模组的液体流道。进水口和出水口分别连通于液体流道的相对两端。本申请电池托盘将液体流道集成于底板内部，在达到相同冷却效果的同时节约了电池托盘的内部空间，有利于电动车的内部空间布置。
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公开(公告)号：CN201780951U
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201020183749.1
申请日：2010-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01H85/05
CPC classification number: H01H85/044 , H01H85/0445 , H01H85/143 , H01H85/36 , H01H2085/025
Abstract: 本实用新型为解决现有技术中熔断器短路响应过快易造成误断、难以承受高峰值脉冲电流的技术问题，提供一种新型熔断器。包括上壳体、下壳体、电阻条、两弹簧顶针、及两导电体；所述两导电体位于上壳体、下壳体之间，导电体包括内端和外端，内端位于上壳体、下壳体内，外端从上壳体、下壳体内伸出作为电极端子；两导电体的内端之间具有间隙，电阻条焊接于该间隙内使两导电体电连接；弹簧顶针包括固定端和动作端，两弹簧顶针的固定端固定于下壳体或上壳体上，两弹簧顶针的动作端分别与电阻条的一端连接。本实用新型熔断器具有较小的电阻、较强的过流能力和较强的脉冲电流承受能力，同时具过载和过热保护功能。
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公开(公告)号：CN222867782U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421387287.3
申请日：2024-06-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M50/244
Abstract: 本公开涉及一种电池包和用电设备，所述电池包包括：冷板；安装支架，设置在所述冷板上且具有第一安装部，所述第一安装部内设有导热件；以及配电组件，固设于所述安装支架且至少部分通过所述导热件与所述冷板接触。通过上述技术方案，本公开提供的电池包能够实现配电组件的快速散热。
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