轨道车辆轴箱弹性节点定位结构

    公开(公告)号:CN204641774U

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201520379667.7

    申请日:2015-06-04

    Abstract: 轨道车辆轴箱弹性节点定位结构,包括芯轴支承、环形橡胶垫和定位通孔,芯轴支承与定位通孔过盈配合,环形橡胶垫设置在芯轴支承与定位通孔过盈配合的端面上,环形橡胶垫底部具有沿径向伸出的定位耳,其特征在于所述的芯轴支承伸出环形橡胶垫顶部的部分具有环形台阶,所述的环形橡胶垫顶部压有挡板,所述的挡板与环形台阶抵靠,所述的定位通孔的端面上设有环状凸起,环状凸起的周向具有定位缺口,所述的环形橡胶垫的底部外侧面与环形凸起的内壁接触,所述的定位耳嵌在定位缺口中。本实用新型提供的轨道车辆轴箱弹性节点定位结构结构简单,组装和拆卸方便且定位可靠性高。

    一种带过载保护的扭杆装置

    公开(公告)号:CN213199730U

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202021941574.6

    申请日:2020-09-08

    Abstract: 一种带过载保护的扭杆装置,包括扭杆轴、垂向连杆以及扭转臂,在垂向连杆上还连接有限制组件,限制组件和不与垂向连杆共同运动的外部机构固定连接,当垂向连杆沿其中轴线进行轴向运动时,限制组件可与垂向连杆接触以限制垂向连杆的轴向运动。当车体沉浮和侧滚位移较大时,接触部将和限制部接触从而对垂向连杆的运动进行限位,使得扭杆轴不会因为沉浮和侧滚位移较大而承受过载的力矩,对扭杆装置起到了过载保护的作用。

    一种轨道车辆抗侧滚扭杆系统的过载保护结构

    公开(公告)号:CN207141094U

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201721115574.9

    申请日:2017-09-01

    Abstract: 一种轨道车辆抗侧滚扭杆系统连杆的过载保护结构,包括扭杆组件、支撑座、过载保护装置和连杆,其中扭杆组件通过支撑座与车体连接,扭杆组件的末端同时与过载保护装置以及连杆的一端连接,过载保护装置的另一端与车体连接,连杆的另一端与转向架连接。当车体倾斜角度过大时,来自扭杆的力同时传递给连杆和过载保护装置,以降低连杆的载荷,实现对抗侧滚扭杆系统的过载保护,避免了当前的抗侧滚扭杆系统中全部作用力均由连杆承担并传递给转向架,致使连杆承受的作用力过大、施加到连杆上的力超载,以至于折断连杆,导致抗侧滚扭杆系统性能失效,车辆发生侧滚或损坏转向架的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种抗侧滚扭杆用新型两半式内置支撑装置

    公开(公告)号:CN214295948U

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202022580570.6

    申请日:2020-11-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种抗侧滚扭杆用新型两半式内置支撑装置,上半支撑球铰和下半支撑球铰能够合装成具有圆孔的支撑球铰;上半支撑座和下半支撑座能够合装成一个具有圆孔的支撑座,上半支撑球铰和下半支撑球铰就分别套装在上半支撑座和下半支撑座的半圆槽内;上半支撑座的两侧分别具有上预装螺栓孔一、上预装螺栓孔二,下半支撑座的两侧分别具有下预装螺栓孔一和下预装螺栓孔二,预装螺栓一位于上预装螺栓孔一和下预装螺栓孔一中,预装螺栓二位于上预装螺栓孔二和下预装螺栓孔二中。其优点是:能够将支撑球铰预装在抗侧滚扭杆的相应位置,现场只需用螺栓将支撑座固定在转向架上即可;同时能够防止支撑球铰与支撑座之间发生周向的旋转位移。

    横向防窜支撑座组件
    46.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210133117U

    公开(公告)日:2020-03-10

    申请号:CN201920927360.4

    申请日:2019-06-20

    Abstract: 横向防窜支撑座组件,包括套装在弯扭杆上的钢套、与钢套间隙配合的耐磨套、与耐磨套过盈配合的支撑球铰和与支撑球铰固定的支撑座,其特征在于所述的钢套为多瓣组合结构且胶粘在弯扭杆上,钢套与耐磨套轴向定位配合。本实用新型提供的横向防窜支撑座组件,将套装在弯扭杆上的钢套设计为多瓣组合结构,通过多瓣形式实现在弯扭杆表面固定钢套对弯扭杆进行保护,实现由内至外的层层轴向定位,通过多层的轴向定位,有效的实现弯扭杆的轴向防窜动。

Patent Agency Ranking