公开(公告)号：CN102470771B

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201080029532.8

申请日：2010-07-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥贤司 ,  西勇二 ,  户村修二 ,  竹本毅 ,  芳贺伸烈 ,  渊本哲矢 ,  杉本哲也

IPC: B60L11/18 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00

CPC classification number: B60L11/1824 ,  B60L1/003 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0038 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/12 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1855 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1868 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  B60L2230/12 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  G01R31/3651 ,  G01R31/3662 ,  G01R31/3679 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 混合动力车(1)包含电池(10-1)、用于使用电池(10-1)的电力产生驱动力的电动发电机(32-2)、用于借助外部电源对电池(10-1)充电的充电器(28)、ECU(40)。ECU(40)存储用于电池模型表达式的给定参数。参数根据电池(10-1)的状态变化。在混合动力车(1)行驶期间以及在电池(10-1)用外部电源充电期间，ECU(40)收集与电池(10-1)的状态有关的数据，基于该数据对参数进行校正，并计算电池(10-1)的充电率(SOC)的值。ECU(40)基于计算得到的SOC值控制电池(10-1)的充电/放电。

公开(公告)号：CN103269898A

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201080070813.8

申请日：2010-12-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 海田启司 ,  石下晃生 ,  西勇二 ,  高木优 ,  冈村贤树

IPC: B60L11/18 ,  B60L9/18

CPC classification number: H02P27/06 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1853 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1868 ,  B60L11/1877 ,  B60L15/007 ,  B60L15/2009 ,  B60L2210/10 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7275

Abstract: 在第一蓄电池（110）与用于传递对行驶用电动机（30）进行输入输出的电力的电力线（PL1）之间配置转换器（130）。另一方面，第二蓄电池（120）经由继电器（RL1）而与电力线（PL1）连接。控制装置（150）根据电动机（30）的工作状态，控制继电器（RL1）的接通、断开。

公开(公告)号：CN102844931A

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201180018657.5

申请日：2011-04-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥贤司 ,  西勇二 ,  户村修二 ,  芳贺伸烈 ,  渊本哲矢

IPC: H01M10/48 ,  H01M10/0525 ,  G01R31/36

CPC classification number: G01R31/3634 ,  G01R31/3679 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/48 ,  H01M10/482 ,  Y02E60/122

Abstract: 一种劣化确定装置包括：测量单元，其测量指示开路电压的变化与锂离子二次电池的容量变化的关系的开路电压特性；以及确定单元，其使用用于识别与测量的开路电压特性基本上一致的开路电压特性的参数来确定由磨损和锂析出引起的劣化状态。所述参数包括单电极容量保持率和电池容量变化量，所述单电极容量保持率通过表达式（Ι）和（II）表达：（Ι）正电极容量保持率=劣化后的正电极容量/初始正电极容量，以及（II）负电极容量保持率=劣化后的负电极容量/初始负电极容量，并且所述电池容量变化量通过表达式（III）表达：（III）电池容量变化量=劣化后的负电极容量×负电极组成轴相对于正电极组成轴的偏移量。

公开(公告)号：CN102803977A

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201080024318.3

申请日：2010-06-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥贤司 ,  西勇二 ,  户村修二 ,  竹本毅 ,  芳贺伸烈 ,  渊本哲矢 ,  杉本哲也

IPC: G01R31/36

CPC classification number: G01R31/361 ,  B60L11/12 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1862 ,  G01R31/3624 ,  G01R31/3651 ,  G01R31/3658 ,  H02J7/0021 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T90/14

Abstract: 一种控制装置(30)在电池(B)的充电状态(SOC)的推定值处在第二区域内的期间超过规定期间的情况下通过暂时地改变电池(B)的SOC以使得电池(B)的SOC处在第一区域内而通过第一推定方法来推定所述SOC。

公开(公告)号：CN101641607B

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN200880009620.4

申请日：2008-03-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西勇二 ,  竹本毅 ,  芳贺伸烈 ,  渊本哲矢

IPC: G01R31/36

CPC classification number: G01R31/3651 ,  G01R31/3624 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48

Abstract: 扩散估计部(100)按照通过极坐标表示的活性物质内的扩散方程式来估计活性物质内部的锂浓度分布。开路电压估计部(110)根据基于由扩散估计部(100)估计出的活性物质界面处的锂浓度的局部SOC(θ)来求出开路电压(U(θ))。电流估计部(120)使用由电压传感器测出的电池电压(V(t))、估计出的开路电压(U(θ))以及由电池参数值设定部(130)设定的电池参数，并通过将电化学反应式简化了的电压-电流关系模型表达式来估计电池电流密度(I(t))。边界条件设定部(140)基于估计出的电池电流密度(I(t))来逐次设定扩散估计部(100)的扩散方程式的活性物质界面处的边界条件。

公开(公告)号：CN102473976A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN200980160342.7

申请日：2009-07-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西勇二 ,  高桥秀典 ,  田泽正俊 ,  松坂正宣 ,  石仓诚

IPC: H01M10/50 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1875 ,  B60L11/1851 ,  H01M2/345 ,  H01M2/348 ,  H01M10/425 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/637 ,  H01M10/657 ,  H01M2200/10 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/705

Abstract: 二次电池(10)的升温装置，包含纹波生成装置(20)和控制装置(30)。纹波生成装置(20)，连接到二次电池(10)，构成为：积极的使二次电池(10)产生预定频率的纹波电流(I)。控制装置(30)，控制纹波生成装置(20)，使得通过使二次电池(10)产生纹波电流(I)将二次电池升温。此处，预定频率基于二次电池(10)的阻抗的频率特性，设定为阻抗的绝对值相对降低的频率区域的频率。

公开(公告)号：CN101828296A

公开(公告)日：2010-09-08

申请号：CN200880111692.X

申请日：2008-09-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 海田启司 ,  石下晃生 ,  冈山忍 ,  西勇二 ,  黑田大辅

IPC: H01M10/44 ,  B60L3/00 ,  G01R31/36 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00 ,  B60L11/14

CPC classification number: H01M10/484 ,  B60L11/1851 ,  B60L11/1861 ,  G01R31/3658 ,  H01M10/0525 ,  H02J7/0088 ,  Y02E60/122 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705

Abstract: 浓度变化率推定部(210)，在二次电池的使用时，基于充放电电力(Ib)来推定电解液浓度的变化率(ΔB)。浓度推定值算出部(230)根据推定出的变化率(ΔB)来逐次算出二次电池使用中的电解液浓度推定值(B#)。判定部(250)基于推定出的电解液浓度推定值(B#)来判定电解液浓度是否处于正常范围内。充放电条件修正部(260)，在电解液浓度变为正常范围外时修正二次电池的充放电条件，使得在使电解液浓度恢复到正常范围内的方向上抑制充电过多倾向或放电过多倾向。

公开(公告)号：CN101512365A

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200780032760.9

申请日：2007-07-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西勇二

IPC: G01R31/36

CPC classification number: G01R31/3651 ,  G01R31/3662

Abstract: 电池模型部(60)使用可基于参数值来估计二次电池(10)的内部反应的电池模型，并将从参数生成部(62)取得的参数值提供给电池模型来估计二次电池(10)的内部状态。参数生成部(62)基于表示二次电池(10)的使用状态的信息来生成包含二次电池(10)的材料物性值的参数值。通过更新参数值来更新电池模型。由此，能够缩小实际的二次电池内部状态和通过电池模型估计的二次电池内部状态之间的差异。

公开(公告)号：CN105765687B

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201480050368.7

申请日：2014-09-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西勇二 ,  田边千济 ,  海谷裕之 ,  田中宏昌

IPC: H01H47/00 ,  G01R31/327

CPC classification number: G01R31/3278 ,  G01R19/0084 ,  G01R31/006 ,  H01H47/002 ,  H02H9/001

Abstract: 用于确定继电器固定的系统，具有电力存储设备、电气设备、继电器、第一绝缘电阻器、第二绝缘电阻器、检测电路和控制器。控制器在当所述继电器受控断开时，基于所述检测电路检测到的所述电压值（检测所得电压值）确定所述继电器是否接通及固定。当所检测到的电压值是由所述参考电压值除以组合电阻值和所述参考电阻值所得的电压值时，控制器确定所述继电器固定。所述组合电阻值是所述第一电阻值和所述第二电阻值的组合值。当所检测到的电压值是由所述参考电压值除以所述第一电阻值和所述参考电阻值得到的电压值时，控制器确定所述继电器未固定。

公开(公告)号：CN104956538B

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201380071691.8

申请日：2013-02-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 海谷裕之 ,  高桥贤司 ,  西勇二 ,  田代广规

IPC: H01M10/48 ,  G01R31/36 ,  H02J7/00

CPC classification number: G01R31/3679 ,  G01R31/3606 ,  G01R31/3648 ,  H01M10/486

Abstract: 除了电极间的离子浓度的偏向以外，还有其它对二次电池的劣化状态、充电状态带来影响的主要原因。本发明是一种电池系统，具有进行充放电的二次电池(1)、和推定二次电池的劣化状态或充电状态的控制器(300)。控制器在推定劣化状态或充电状态时，利用正极与负极之间的平均离子浓度。该平均离子浓度根据二次电池中流通的电流而变化。电极间的平均离子浓度可以利用包含二次电池的面压力作为变量的运算式算出。二次电池的面压力可以利用压力传感器检测。另外，由二次电池中流通的电流也可以推定二次电池的面压力。