动态变形自适应驱动系统
    43.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203427790U

    公开(公告)日:2014-02-12

    申请号:CN201320477921.8

    申请日:2013-08-06

    Abstract: 本实用新型动态变形自适应驱动系统涉及一种用于高空重载情况下的轨道运动装置。其目的是为了提供一种在高空重载的情形下能够实现平稳运行的动态变形自适应驱动系统。本实用新型包括二级底座(1)及设置在二级底座上的小车(2),二级底座为框架结构,其包括两根相互平行的二级主梁(3)及两根二级端梁(4),每根二级端梁上设有至少一套第一驱动装置(6),每根二级端梁下方的两端处分别设有一个第一从动车轮(7),小车为框架结构,其包括两根相互平行的三级承重梁(18)及两根三级端梁(19),每根三级承重梁上设有至少一套第二驱动装置(20),每根三级承重梁下方的两端处分别设有一个第二从动车轮(21)。

    一种用来封闭舞台台面开口的活动门装置

    公开(公告)号:CN203160751U

    公开(公告)日:2013-08-28

    申请号:CN201220642531.7

    申请日:2012-11-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种用来封闭舞台台面(10)开口(11)的活动门装置,其特征在于包括:铰支座(2),固定在舞台台面(10)底部,位于开口(11)的一端;封闭或打开开口(11)的活动门组件(3);动力装置(4),与活动门组件(3)连接,推动活动门组件,在活动门组件上表面与舞台面平齐时,活动门组件另一端被挡住而停止向上运行,此后动力装置继续推动活动门组件具有弹簧复位功能的定位杆,直到定位杆的自由端与行程开关接触时,动力装置停止运行,封闭舞台开口(11),相反则打开开口(11)。该活动门装置能够根据舞台演出的需要随时打开和关闭舞台台面开口,结构设计简单、安全。

    一种用于棱柱形伸缩式立体舞台的同步机构

    公开(公告)号:CN201460347U

    公开(公告)日:2010-05-12

    申请号:CN200920109612.9

    申请日:2009-07-01

    Abstract: 本实用新型提供一种用于棱柱形伸缩式立体舞台的同步机构,其中立体舞台具有套叠的下层的一层塔体(21)和上层的二层塔体(22),一层塔体具有一层桁架(51),二层塔体具有二层桁架(52),同步机构包括:闭环同步链条(19n、19y),具有内侧链条段(19n)和外侧链条段(19y),通过一组链轮(8a、8b、8c、8d、8e、8f)安置在一层桁架(51)上;第一锁定装置(61),与内侧链条段(19n)相连,固定于二层桁架(52)下部的一端;第二锁定装置(62),与外侧链条段(19y)相连,固定于二层桁架(52)下部的另一端。该同步机构能够使表演舞台的的各层套叠塔体平稳且快速地升降,保证升降过程中每层塔体的刚性和稳定性,使得整个升降过程的平顺和可靠。

    可移动大跨度薄型台体车台

    公开(公告)号:CN201460308U

    公开(公告)日:2010-05-12

    申请号:CN200920110190.7

    申请日:2009-07-23

    Abstract: 本实用新型提供种可移动大跨度薄型台体车台,具有可移动的两侧车体(20)和设置在两侧车体之间的大跨高比体外预应力钢梁结构,钢梁结构(21),设置在一对车体(20)之间,包括多根相互平行设置的主梁(1),每根主梁的一端与所述一对车体之一呈固定连接,另一端与所述车体中另一呈浮动连接,每根主梁(1)下部的位置设置预应力张拉索(17)。本实用新型的车台在主梁受重载而产生较大的变形时,允许主梁相对车体产生适当的水平位移,从而释放了很大的水平拉力,大大降低轮压,消除了主梁在重载大挠度下对车台两侧车体产生的水平附加荷载。

    一种用于舞台方舱的展收机构

    公开(公告)号:CN203808570U

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201420160996.8

    申请日:2014-04-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于舞台方舱的展收机构,安装在相铰接的第一舱板和第二舱板上,使第二舱板相对第一舱板进行展收动作,其特征在于,包括:连杆组件,控制第二舱板相对第一舱板展收,具有与所述第一舱板铰接的限位臂;限位块组件,安装在所述第一舱板上,具有可上下移动的移动限位块,用于与所述限位臂配合来限制所述第二舱板翻转。本实用新型结构简单,展开相邻舱板时安全可靠,并且使相邻舱板的开合角度满足要求。

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