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公开(公告)号：CN201786987U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020220983.7
申请日：2010-06-02
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种夹层式减振结构，包括作为紧固件的螺栓，所述的减振结构还包括两个减振块，所述的两个减振块通过紧固件分别安装在发动机隔热罩的两侧，所述的减振块包括夹板、金属丝绞合构成的网状金属丝块，所述的金属丝块的一侧贴于发动机隔热罩表面，另一侧与夹板的夹持面相连接。由于采用上述结构，本实用新型具有以下优点：1、在汽车发动机工作时，由于不锈钢丝的缓冲作用，能够有效衰减隔热罩的相对振动，减少隔热罩的振动和噪声，并提高驾驶室乘客的舒适性；2、能有效防止发动机工作时隔热罩振动引起的隔热罩安装点附近开裂；3、本实用新型结构简单，使用寿命长，成本低。
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公开(公告)号：CN221477281U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323380127.4
申请日：2023-12-12
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型涉及汽车骨架领域，具体来说是一种前舱总成及具有该前舱总成的汽车总成，包括前挡板总成、纵梁总成以及前挡板横梁；所述前挡板总成两侧分别设有一个纵梁总成；两个所述纵梁总成呈间隔相对分布；所述前挡板横梁设置在前挡板总成上，所述前挡板横梁分布在两个纵梁总成之间区域；所述前挡板横梁两端分别贯穿一个纵梁总成设置；本实用新型公开的前舱总成，通过前挡板横梁自身结构以及布置位置的优化设计，使得前挡板横梁延长并超过左右纵梁总成设置，可以提高左右纵梁总成以及轮罩总成抗扭转能力，提高前挡板总成的碰撞抗侵入及抗变形能力；进而在一定程度上提高车辆整体的安全性。
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公开(公告)号：CN217892423U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221905197.X
申请日：2022-07-22
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车多连杆前置悬架总成，属于汽车悬架系统技术领域，该汽车多连杆前置悬架总成，包括转向节，转向节的外侧设置有制动盘，转向节的前侧通过前上摆臂、前下摆臂和前束调节杆与副车架相连，转向节的后侧底部通过减震摆臂与副车架相连，转向节的后侧上部通过后上摆臂与副车架相连，本实用新型的有益效果是，本实用新型以摆臂件为主体，以转向节各支撑点作为平台，合理设计其中摆臂件的数量、形状及布置位置，使悬架各结构件所受的载荷能够均布合理，可满足强刚度性能要求，提升乐在极限工况下结构抗变形抗开裂的风险能力。
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公开(公告)号：CN202186435U
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201120233683.7
申请日：2011-07-05
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Inventor： 熊辉
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前大灯横梁，其一端与前轮罩上加强梁连接，另一端与水箱上横梁连接，在前大灯横梁的顶面上设有前大灯安装点和前舱盖支撑点，所述前大灯横梁的截面形状为倒置U型。采用此技术方案，U型截面能够增强汽车前大灯横梁的刚度，解决传统前大灯横梁Z向刚度不足的问题，在受到前大灯和前舱盖的重力影响不会产生较大位移，能起到应有的支撑和承载作用。
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公开(公告)号：CN201784707U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200920299620.4
申请日：2009-12-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 一种仪表板横梁，包括横梁本体，所述的横梁本体根据其上的承载分布，由承载转向管柱、仪表板等安装支架的第一段和承载仪表板、手套箱、空调管道等安装支架的第二段两部分组成。一种仪表板横梁总成，包括所述的仪表板横梁，所述的仪表板横梁两端处焊接有与车身连接的安装板，所述的仪表板横梁由第一、第二段两部分组成；所述的第一段上设置转向管柱、仪表板等安装支架，所述的第二段上设置仪表板、手套箱、空调管道等安装支架。本实用新型具有重量轻、成本低、模态高、安全性好等特点。随着汽车轻量化的发展以及对NVH性能和对乘员保护的逐渐重视，此种分段式空心仪表板横梁将会得到广泛的应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201635553U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020100294.2
申请日：2010-01-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机罩铰链，包括安装在罩盖上的铰链上支架、安装在车身上的铰链下支架、第一转动页板、第二转动页板，其特征在于：设第三转动页板一端与铰链下支架铰接连接，另一端与第二转动页板铰接连接，所述的第三转动页板的中部通过保险销与铰链下支架连接，由于采用上述结构，该铰链具有以下优点：1、在满足发动机罩正常开启和关闭的同时，通过保险销的保护作用，在发生碰撞的时候使的铰链产生溃缩，最大程度较小对被撞人员的伤害；2、占用空间小，结构简单，容易实现大规模的生产。
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公开(公告)号：CN217900720U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221124000.9
申请日：2022-05-11
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的目的是提供一种能够提高检测效率且节省成本的汽车B柱加强板的检具，检测型体包括前段型体，前段型体的外轮廓与B柱加强板I的内腔轮廓吻合，前段型体后端向后延伸有延伸段，前段型体和延伸段共同构成的检测型体的外轮廓与B柱加强板II的内腔轮廓吻合，检测型体的型面开设有与B柱加强板上的安装孔位置对应的定位孔，定位销插置于安装孔、定位孔内将与B柱加强板定位，检测型体两侧的底座上还设有快速翻转夹和面轮廓度检测样块。采用一副检具机构可以同时在线检测B柱加强板I和B柱加强板II两种零件，检具精度高检测效率高可以提升生产节拍，并且可以节省检具总的开发费用。
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公开(公告)号：CN220662277U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322199543.8
申请日：2023-08-14
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60L53/16
Abstract: 本实用新型提供一种汽车充电接口安装座包括设置在车身上的充电座安装口，充电座安装口上设有向内延伸的充电口盒，充电口盒的中部有供线束穿过的口域，所述的充电口盒的口域上覆有充电接口安装板，所述的充电接口安装板上设置有充电插座。充电接口安装板、充电口盒的大小固定，实现了零件的通用化，只需要将不同标准的充电插座放置在充电接口安装板上固定即可，能够实现多种不同标准的充电插座的设置。
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公开(公告)号：CN215706155U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121184315.8
申请日：2021-05-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种汽车前防撞梁，属于汽车领域。所述汽车前防撞梁包括横梁、两个吸能盒和两个连接件；所述两个吸能盒均具有相反的第一表面和第二表面，所述第一表面与所述横梁的安装面连接，且所述两个吸能盒分别位于所述横梁两端；所述两个连接件与所述两个吸能盒一一对应，所述连接件包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板相连且呈夹角，所述第一连接板与对应的所述吸能盒的第二表面连接。本公开通过汽车前防撞梁，可以将汽车纵梁的安装面裸露出来，以使得汽车车身能够全面喷涂。
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公开(公告)号：CN212287464U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020891712.8
申请日：2020-05-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型属于汽车零件装配辅具领域，具体涉及一种加油口盒卡销座的装配辅具，包括套管，套管的前端管口处有与卡销座上的销孔端面处的一字型凸条或型面上的平行轴向的侧面卡贴配合的凹部，套管的后端有手柄。采用上述方案，卡销座装配时，将所述辅具的套管套设在卡销座销孔的一端，并利用手柄施力将卡销座压进安装孔中，转动手柄带动卡销座转动，将卡销座调整到合适位置，即可完成卡销座的装配。使用本实用新型的安装辅具，结构简单，卡销座安装省时省力，降低了装配难度、提高作业效率，也降低了作业人员的劳动强度。
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