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公开(公告)号：CN117901632A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410195341.2
申请日：2024-02-22
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本公开涉及一种悬置支架及车辆，属于汽车悬置系统技术领域。悬置支架包括第一连接层、第二连接层和第一加强筋，第一连接层包括第一支撑板和多个第一安装位，第一安装位与第一支撑板相连，第二连接层包括第二支撑板和多个第二安装位，第二支撑板的下表面与第一支撑板的上表面相连，第二安装位与第二支撑板相连，第一加强筋分别与第一支撑板、第二支撑板相连。两个支撑板不在同一平面上，第一支撑板上分布的第一安装位与车辆动力总成元件相连，第二支撑板上分布的第二安装位与车辆固定元件相连，安装平面采用阶梯设计，不同方向与大小的应力载荷分布在悬置支架的不同层上，提高了悬置支架的强度与动静刚度，降低悬置支架的开裂风险。
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公开(公告)号：CN105645298B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610056977.4
申请日：2016-01-26
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种支撑装置及千斤顶，属于手动工具领域。该支撑装置包括平台、长度可调的支撑杆、支撑板、柔性约束件和固定环，支撑杆的上端分别通过上铰与平台的底面铰接，支撑杆的下端分别通过下铰与支撑板的顶面铰接，支撑杆的中部与对应的柔性约束件的一端相连，柔性约束件的另一端通过距离调节件与固定环相连，调节支撑杆的长度和撑开的角度，保持平台水平，并通过柔性约束件和固定环固定支撑杆，使支撑装置平稳放置在高低不平的地面上，保证放置在平台上的车载千斤顶的平稳，并使车载千斤顶与车身配合良好，同时支撑板增大了与地面的接触面积，避免车载千斤顶在软基地面上工作时出现车身还没有被顶起，而地面下陷导致车载千斤顶下沉的情况。
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公开(公告)号：CN106239398A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610569383.3
申请日：2016-07-19
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00 , G01M13/00 , G01M17/007
CPC classification number: B25B11/00 , G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种前控制臂衬套耐久性试验夹具，属于汽车领域。所述前控制臂衬套耐久性试验夹具包括：第一摆动臂、第二摆动臂、球头销结构、两套衬套安装部。本发明通过第一摆动臂、第二摆动臂、每套衬套安装部的连接板和套筒共同模拟前控制臂，通过每套衬套安装部的支架和衬套固定芯轴共同模拟副车架，通过球头销结构连接液压系统以模拟前控制臂与液压系统连接一端的受力状态，将第一衬套和第二衬套分别安装于两套衬套安装部的衬套固定芯轴上时，通过液压系统向第一摆动臂和第二摆动臂加载，即可模拟出第一衬套和第二衬套用于车身时的约束状态，从而保证试验所得结果能够反应将第一衬套和第二衬套应用于车身时第一衬套和第二衬套的耐久性。
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公开(公告)号：CN105928674A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610259970.2
申请日：2016-04-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01M5/00
CPC classification number: G01M5/005
Abstract: 本发明公开了一种适用于扭力梁悬挂的刚度检测装置，属于检测装置领域。检测装置包括：测量组件和用于承载扭力梁悬挂的固定支架，测量组件包括安装架、砝码托盘组件和用于指示砝码托盘组件的位移量的读数组件，安装架固定安装在固定支架上，读数组件安装在安装架上，砝码托盘组件可活动地插装在安装架内，砝码托盘组件的底部用于与扭力梁悬挂的第一轮毂轴支架相连，砝码托盘组件的顶部用于放置砝码。本发明能够检测扭力梁悬挂的刚度。
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公开(公告)号：CN105479401A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610055959.4
申请日：2016-01-26
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B25B27/30
CPC classification number: B25B27/30
Abstract: 本发明公开了一种螺旋弹簧安装工具，属于汽车装配工具领域。所述安装工具包括：基座、两横臂、两个固定座、两个连接臂、活动臂及动力机构；横臂的中部可转动安装在基座的表面上，固定座固定在横臂的一端上，固定座上设有与螺旋弹簧两端的钢丝匹配的安装孔，连接臂的一端与横臂的另一端可转动连接，活动臂的两端分别与两个连接臂的另一端可转动连接，活动臂的中部与动力机构连接，动力机构用于带动活动臂沿平行于基座的表面的方向运动，横臂的中部绕第一转动轴转动，横臂与连接臂之间绕第二转动轴转动，连接臂与活动臂之间绕第三转动轴转动，第一、第二和第三转动轴均垂直于基座的表面，实现一种不依靠装配人员臂力拉压螺旋弹簧的安装装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105365512A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510739261.X
申请日：2015-11-04
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00 , B60G21/055
CPC classification number: B60G7/001 , B60G21/0551
Abstract: 本发明的目的是提出一种结构简单、能够满足在研车型扭转梁悬架系统侧倾刚度以及焊接可靠的带稳定杆的扭转梁。本发明的带稳定杆的扭转梁包括横梁、稳定杆和两侧的轮毂轴支座及纵臂，所述纵臂的一端与对应侧的轮毂轴支座焊接固定，所述横梁的端部与对应侧的纵臂焊接固定；关键在于所述稳定杆的两端通过稳定杆支架与横梁焊接固定。本发明的带稳定杆的扭转梁将稳定杆的焊接位置从纵臂上移至横梁中间，避免了因横梁、纵臂以及稳定杆三者焊接区域刚度突变以及纵臂刚度不足带来的负面影响；并采用稳定杆支架来连接横梁和稳定杆，避免了在纵臂上开口焊接稳定杆的风险。
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公开(公告)号：CN105235648A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510659761.2
申请日：2015-10-14
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种可有效除雾的客车前挡风玻璃除雾装置。该装置包括导轨和设置在导轨上的除雾总成，除雾总成包括两端固定在导轨上的输入轴、套在输入轴上的擦轮和通过连接梁连接在输入轴两端的刮片总成，刮片总成包括主体成套筒状的固定板、刮片轴、卷簧和刮片，刮片固定在所述固定板的外周壁切线位置，固定板的两端与刮片轴轴承连接，固定板的内周壁设有固定座，卷簧的一端与刮片轴连接，卷簧的另一端与固定座连接。本发明的刮片总成通过卷簧的作用可保证刮片压紧挡风玻璃镜面，有效擦除水雾，擦轮可绕输入轴转动，进一步擦除水雾，可以很大程度的减少在挡风玻璃上留下的不连续的刮痕或擦痕，除雾效果好，保证司机的良好视线，增加行车安全性。
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公开(公告)号：CN103612226A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310596095.3
申请日：2013-11-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Inventor： 程凯
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种副车架双轴加载试验夹具装置，属于汽车试验夹具领域。该夹具装置至少包括：夹具主体、控制臂球头销、二力杆、液压缸；所述夹具主体由成直角的两个刚性臂构成，直角处安装有控制臂球头销，所述两个刚性臂的中部各安装有两个二力杆，端部各安装有一个液压缸。使两个液压缸同时作用在副车架结构上，避免双轴加载时两个液压缸互相影响，使两个液压缸加载互相独立，可保证试验精度，降低试验误差，得到可靠的试验结果。通过双轴加载夹具在室内试验更合理的等效实际路试受力状态，满足副车架试验验证过程，提升整个副车架室内试验的精度，试验结果较好，误差较小，能够将液压缸传递到副车架的力值损耗降到最低。
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公开(公告)号：CN118940399A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410937572.6
申请日：2024-07-12
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本公开提供了一种汽车悬置系统分载实现方法及系统，涉及汽车悬置技术领域，包括悬置分析初始化，选择悬置螺栓孔约束节点，施加约束，创建悬置分析的约束边界；根据需求动态选择分析工况，获取载荷表并读取载荷表中的配置分析参数，读取标识悬置变量，判断是否有此悬置；创建载荷，根据已选择分析工况和选择的载荷表，循环实现各个工况的线性段和非线性段的载荷施加；自动创建与各个分析工况关联的载荷步卡片，并定义结果参数输出，依次输出各考察工况下的结果并存储；本公开支持悬置在特定工况下某方向或某几个方向有分载或无分载载荷情形处理，便捷高效。
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