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公开(公告)号：CN211996055U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020616973.9
申请日：2020-04-22
Applicant: 大连海事大学
IPC: B63B21/18
Abstract: 本实用新型提供一种掣链器，包括箱型机架，固定安装于甲板上；所述箱型机架上开设贯穿轴孔，所述轴孔内设有转轴，所述转轴连接止动臂，使所述止动臂能够随着转轴的旋转而转动；所述转轴被设置为由设置在所述箱型机架内部的液压装置驱动，所述液压装置驱动包括液压油缸组、泵组以及油箱，所述液压油缸组缸体底部铰接于所述箱型机架外壁中部，液压油缸组的活塞杆顶端分别铰接于两个转轴，使所述转轴能够随着活塞杆的伸缩而转动。本实用新型采用中间布置的双油缸设计，结构紧凑，易于遥控作业，止动臂顶部为贴合锚链的弧形接触面，增加了接触面积，在提升止动效果的同时，减少了锚链的磨损，延长了锚链的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211553330U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202020180524.4
申请日：2020-02-18
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种用于科考船绞车系统排缆器的缆绳检测装置，包括缆绳检测实验台系统和缆绳扫描检测系统；绞车缆绳实验台系统包括储缆绞车、自动排缆器、缆绳松弛补偿器、牵引绞车、对拉绞车、对拉绞车挡板以及缆绳；缆绳扫描检测系统包括激光轮廓扫描仪和铝型材支架。本实用新型通过缆绳检测实验台系统将缆绳与各耦合机械连接起来，改善了目前对于缆绳排缆及形变信息仍处于目测观察法的现状，使用激光轮廓扫描仪对缆绳在卷筒上的缠绕模式以及处于不同载荷情况下的形态变化进行扫描，从而优化了科考船绞车系统排缆器的排缆效果，实现自动精确排缆。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214782470U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202121077968.6
申请日：2021-05-19
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种合成纤维缆，包括绳芯，所述绳芯外表面固定设置有第一散热夹层，所述第一散热夹层外表面固定设置有编织绳芯，所述编织绳芯的外表面固定设置有第二散热夹层，所述第二散热夹层外表面固定设置有编织护套；所述第一散热夹层及第二散热夹层为石墨烯材料。本实用新型区别于传统合成纤维缆，使用由石墨烯制作的散热夹层，具有较好的散热性，弯曲耐久性和延展性，既能有效降低合成纤维缆内部摩擦生热，又能尽可能保持内部绳芯的椭圆度以方便排缆，解决了传统纤维缆因为温度过高力学性能严重下降以及受力弯曲后截面发生较大变形的问题。
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公开(公告)号：CN212047849U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020756805.X
申请日：2020-05-09
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种船舶防疫空调系统，系统包括新风管、组合式空调箱、送风管、回风管、排风管以及热交换器；新风管一端与外界相通，另一端通过所述热交换器接入所述组合式空调箱的进风口，所述组合式空调箱的排风口连接送风管，所述送风管另一端连接各舱室布风器；回风管一端连接各舱室的回风口，另一端连接所述组合式空调箱的进风口；所述的排风管一端从回风管接出，经过所述热交换器后通向外界。本实用新型在常规模式下采用新风、回风直接混合的方式换热，保持高效能量利用；在防疫模式下，可实现新风、回风的无接触式热量回收，避免因新、旧风混合送往舱室导致的全船污染，同时借助变频装置进行空气调节，减少了噪音和能耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211996054U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020615516.8
申请日：2020-04-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种锚链提升器，包括：机架，所述机架与甲板固定连接；定掣链器，所述定掣链器安装在所述机架中部；主提升油缸组，所述主提升油缸组包括若干设置在所述机架外缘且同步动作的主提升油缸，所述主提升油缸的活塞杆顶端连接动掣链器、油缸端连接所述机架；动掣链器，所述动掣链器能够随着所述主提升油缸的活塞杆升降运动。本实用新型结构紧凑、体积小、重量轻、安装及维护费用低，且避免了锚绞车绞盘造成的弯曲应力及链节的磨损，延长锚链的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211618000U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020052020.4
申请日：2020-01-10
Applicant: 大连海事大学
IPC: B63B27/08
Abstract: 本实用新型提供一种海底采矿车船上收放装置，包括：A架系统和底座系统；底座系统包括底座和第一液压油缸组；A架系统包括A型门架主体、绞盘、折臂以及第二液压油缸，所述绞盘活动连接于A型门架主体横梁的中点位置，所述折臂连接于A型门架主体顶部，其包括两段铰接的刚性直臂，两段刚性直臂的中点分别固定连接第二液压油缸的两端；第一液压油缸组的一端连接A型门架主体，另一端连接底座，使得A架系统在第一液压油缸组的驱动下以底座为中心转动。本实用新型通过设置折臂将吊起的海底采矿车固定起来，且留有足够的空间使其释放与回收过程更加稳定，装置作业效率高、安全性和可靠性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215666846U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120812878.0
申请日：2021-04-20
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种用于科考船绞车系统缆绳温度检测装置，其包括绞车缆绳实验台系统以及温度检测系统；绞车缆绳实验台系统包含依次设置的储缆绞车、牵引绞车以及对拉绞车；温度检测系统包括设置在所述储缆绞车卷筒上方的第一工作组以及设置在所述牵引绞车机架上的第二工作组。本发明通过绞车实验台系统将缆绳与各耦合机械连接起来，改善了目前对于缆绳温度、时间以及工作状态之间的关系无法获取的现状，能够分析最适合缆绳工作的状态，从而在实践应用中选择应用缆绳的最佳方案。
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公开(公告)号：CN214776409U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202121083951.1
申请日：2021-05-19
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种自动磁力系泊装置及自动磁力系泊系统。装置包括：设置在码头上的基座，所述基座上设置有支撑部；固定设置在所述基座旁的动力单元；通过所述支撑部托起的第一机械臂，所述第一机械臂的末端通过伸长调节部连接电磁吸盘；设置在所述基座与第一机械臂之间的俯仰调节部；以及伸长调节部；所述动力单元分别与所述伸长调节部、俯仰调节部控制连接，通过控制所述伸长调节部和俯仰调节部的工作行程，调节所述电磁吸盘的工作姿态。本实用新型能够自动感知船舶位置并快速对船舶进行系泊，防止船舶与码头发生摩擦和碰撞，系泊完成后该装置能通过调整液压缸冲程来适应船舶的位置变动，提高系泊稳定性。
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公开(公告)号：CN212298579U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020615488.X
申请日：2020-04-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种电加热深海沉船抽油装置，装置包括水上作业部分和水下作业部分，水上作业部分主要包括电力供应装置和储油舱；所述水下作业部分主要包括沉船油舱和网状电加热器；其中：所述保温‑电缆复合管道内部设置有送油管，二者通过分离器分离，且所述保温‑电缆复合管道与电力供应装置连接，所述送油管通过出油管连接所述储油舱；所述送油管的另一端通过进油管与沉船油舱相连，所述网状电加热器接在所述进油管的进油口下方。本实用新型利用输油管道连通大气，进水管连通海水，两者共同作用在沉船油舱内形成深海‑大气压强差，以此作为动力将融化的液态油类泵出，短时间内完成快速抽油，利用自然动力实现深海中沉船抽油与快速转载。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211920707U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020258957.7
申请日：2020-03-05
Applicant: 大连海事大学
IPC: B66C23/06 , B66C23/16 , B66C23/53 , B66C23/62 , B66C23/82 , B66C23/84 , B66C3/02 , B66C3/16 , F15B21/08 , F15B21/041 , F15B1/02 , F15B19/00
Abstract: 本实用新型提供一种大型液压水下抓斗装置，包括转向系统、升降系统、底座以及液压抓斗系统；转向系统包括旋转齿轮；升降系统包括绞车、吊臂、第一液压油缸以及滑轮组；液压抓斗系统包括抓斗主体和第二液压油缸，所述第二液压油缸分别对称设置在抓斗主体的两个半斗上方使得所述抓斗主体随着第二液压油缸的伸缩而开合。本实用新型所述的大型液压水下抓斗装置，结构简单，操作方便，节约成本，可以稳定高效地完成海底物品的打捞工作并显著提高海底物质打捞效率，尤其适合在船舶打捞和回收水下装备所用装置领域推广应用，解决了现有船舶配置的打捞装置不能满足强度及稳定性需求等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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